КАТАЛОГ

Мотоцикл SP250R-33 (2026) — легкий дорожній формат із розширеним запасом практичності та оновленим дизайном

SP250R-33 у версії 2026 року — це легкий дорожній мотоцикл, орієнтований на спокійну, впевнену їзду в міському ритмі та на приміських маршрутах. Модель розрахована на повсякденну експлуатацію без перевантаження складною електронікою, але з помітним запасом потужності та комфортом. Двигун із робочим об’ємом 223 см³ забезпечує рівну тягу та дозволяє впевнено тримати швидкість до 110 км/год, не створюючи відчуття напруженої роботи мотора.

Двомісна компоновка та вантажопідйомність 150 кг роблять мотоцикл зручним для одиночних поїздок і пересування з пасажиром. Паливний бак об’ємом 16 літрів у поєднанні з економною витратою близько 2,8 л/100 км забезпечує хороший запас ходу, що особливо важливо для щоденних маршрутів. Колісна база 1360 мм позитивно впливає на стійкість, а конструкційна маса 122 кг зберігає легкість керування та маневровість у щільному міському трафіку. Висота по сидінню 780 мм підходить більшості райдерів і спрощує контроль мотоцикла під час зупинок.

Панель приладів

Електронна панель приладів виконана у стриманому, функціональному стилі. Водієві доступні спідометр і тахометр, а також індикація увімкненої передачі, ближнього та дальнього світла і покажчиків поворотів. Інформація читається швидко і не перевантажує поле зору в русі.

Передня та задня оптика

Передня LED-фара з лінзою вбудована в обтічник і формує чіткий світловий пучок, забезпечуючи впевнене освітлення дороги в темний час доби. LED-габарити та покажчики поворотів підвищують помітність мотоцикла в загальному потоці.

Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила та об’єднує габарит і стоп-сигнал на основі світлодіодної матриці. Таке рішення покращує видимість мотоцикла навіть при яскравому денному світлі.

Посадка та оснащення

Сидіння спортивного типу, напівжорстке і дворівневе, виконане на всю довжину та розраховане на комфорт водія і пасажира. Посадка залишається зібраною, але не втомлює під час щоденних поїздок. Відкидні підніжки водія і пасажира зручні в експлуатації та не заважають під час маневрів.

До базового оснащення входить повнорозмірний задній багажник, стандартний комплект інструменту та хромована захисна накладка на глушнику. За базовий захист під час паркування відповідає замок на стійці керма.

Двигун і трансмісія

SP250R-33 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном потужністю 16,3 к.с. Наявність нижнього балансувального вала знижує вібрації та робить роботу мотора більш плавною. Водяне охолодження допомагає підтримувати стабільну температуру під час руху в міських заторах і в теплу погоду. Двигун розрахований на використання бензину з октановим числом не нижче 92.

Механічна 6-ступенева коробка передач із послідовною схемою дозволяє гнучко підлаштовуватися під умови руху. Багатодискове зчеплення в масляній ванні забезпечує прогнозовану роботу, а запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.

Ходова частина і гальма

Дуплексна трубчаста рама формує жорстку та стійку основу конструкції. Спереду застосовується телескопічна вилка з перевернутими масляними амортизаторами, ззаду — маятникова підвіска з двома пружинно-газомасляними амортизаторами. Така конфігурація добре адаптована до асфальтованих доріг і міських нерівностей.

Гідравлічні дискові гальма встановлені на обох колесах і забезпечують впевнене сповільнення. Легкосплавні 5-спицеві диски комплектуються дорожніми високопрофільними шинами 90/90-17 спереду і 130/70-17 ззаду, орієнтованими на асфальтове покриття.

Корисні оновлення мотоцикла SP250R-33 2026 року

У версії 2026 року модель отримала низку практичних та візуально помітних покращень. ОНОВЛЕННИЙ ДИЗАЙН ВИХЛОПНОЇ ТРУБИ у версії 2026 року зробив задню частину мотоцикла більш акуратною та сучасною. Додана БОКОВА ОБШИВКА З ПІДСВІТКОЮ підкреслює зовнішній вигляд і покращує візуальне сприйняття мотоцикла у вечірній час. Також у базовій комплектації з'явилися ЗАХИСНІ ДУГИ, що підвищують практичність та додатковий захист під час повсякденної експлуатації.

Причини купити мотоцикл SP250R-33 (2026)

SP250R-33 — це легкий дорожній мотоцикл для тих, хто цінує економність, зрозуміле керування та впевнену динаміку без зайвої агресії. Він добре підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування і при цьому виглядає сучасно. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш функціональною та візуально виразною, зберігши її збалансований і спокійний характер.



Характеристики на Мотоцикл SP250R-33 (2026)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 223
Максимальна швидкість, км/год 110
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 16
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1360
Конструкційна маса, кг 122
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна: спідометр, тахометр. Індикація: номер передачі, ближнє-дальне світло, покажчики поворотів
Передня оптика LED-фара з лінзою, вбудована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Повнорозмірний
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Хромована
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Пофарбовані чорні
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Обшивка з підсвічуванням, захисні дуги
*ДВИГУН
Модель двигуна 163FML
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12 / 16,3
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Водяне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 63,5 / 62,5
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85
АКБ тип, ємність, А*год Гелева, 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизатори передні Перевернуті масляні
Амортизатори задні Пружинно-газомасляні
Тип переднього гальма Дисковий гідравлічний
Тип заднього гальма Дисковий гідравлічний
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 90/90-17 // 130/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010х790х1100

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP250R-33 (2026)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 223
Максимальна швидкість, км/год 110
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 16
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1360
Конструкційна маса, кг 122
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна: спідометр, тахометр. Індикація: номер передачі, ближнє-дальне світло, покажчики поворотів
Передня оптика LED-фара з лінзою, вбудована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Повнорозмірний
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Хромована
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Пофарбовані чорні
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Обшивка з підсвічуванням, захисні дуги
*ДВИГУН
Модель двигуна 163FML
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12 / 16,3
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Водяне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 63,5 / 62,5
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14 / 85
АКБ тип, ємність, А*год Гелева, 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизатори передні Перевернуті масляні
Амортизатори задні Пружинно-газомасляні
Тип переднього гальма Дисковий гідравлічний
Тип заднього гальма Дисковий гідравлічний
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 90/90-17 // 130/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010х790х1100

Розвернути

Мотоцикл SP250R-33 (2026) — легкий дорожній формат із розширеним запасом практичності та оновленим дизайном

SP250R-33 у версії 2026 року — це легкий дорожній мотоцикл, орієнтований на спокійну, впевнену їзду в міському ритмі та на приміських маршрутах. Модель розрахована на повсякденну експлуатацію без перевантаження складною електронікою, але з помітним запасом потужності та комфортом. Двигун із робочим об’ємом 223 см³ забезпечує рівну тягу та дозволяє впевнено тримати швидкість до 110 км/год, не створюючи відчуття напруженої роботи мотора.

Двомісна компоновка та вантажопідйомність 150 кг роблять мотоцикл зручним для одиночних поїздок і пересування з пасажиром. Паливний бак об’ємом 16 літрів у поєднанні з економною витратою близько 2,8 л/100 км забезпечує хороший запас ходу, що особливо важливо для щоденних маршрутів. Колісна база 1360 мм позитивно впливає на стійкість, а конструкційна маса 122 кг зберігає легкість керування та маневровість у щільному міському трафіку. Висота по сидінню 780 мм підходить більшості райдерів і спрощує контроль мотоцикла під час зупинок.

Панель приладів

Електронна панель приладів виконана у стриманому, функціональному стилі. Водієві доступні спідометр і тахометр, а також індикація увімкненої передачі, ближнього та дальнього світла і покажчиків поворотів. Інформація читається швидко і не перевантажує поле зору в русі.

Передня та задня оптика

Передня LED-фара з лінзою вбудована в обтічник і формує чіткий світловий пучок, забезпечуючи впевнене освітлення дороги в темний час доби. LED-габарити та покажчики поворотів підвищують помітність мотоцикла в загальному потоці.

Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила та об’єднує габарит і стоп-сигнал на основі світлодіодної матриці. Таке рішення покращує видимість мотоцикла навіть при яскравому денному світлі.

Посадка та оснащення

Сидіння спортивного типу, напівжорстке і дворівневе, виконане на всю довжину та розраховане на комфорт водія і пасажира. Посадка залишається зібраною, але не втомлює під час щоденних поїздок. Відкидні підніжки водія і пасажира зручні в експлуатації та не заважають під час маневрів.

До базового оснащення входить повнорозмірний задній багажник, стандартний комплект інструменту та хромована захисна накладка на глушнику. За базовий захист під час паркування відповідає замок на стійці керма.

Двигун і трансмісія

SP250R-33 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном потужністю 16,3 к.с. Наявність нижнього балансувального вала знижує вібрації та робить роботу мотора більш плавною. Водяне охолодження допомагає підтримувати стабільну температуру під час руху в міських заторах і в теплу погоду. Двигун розрахований на використання бензину з октановим числом не нижче 92.

Механічна 6-ступенева коробка передач із послідовною схемою дозволяє гнучко підлаштовуватися під умови руху. Багатодискове зчеплення в масляній ванні забезпечує прогнозовану роботу, а запуск можливий як електростартером, так і кікстартером.

Ходова частина і гальма

Дуплексна трубчаста рама формує жорстку та стійку основу конструкції. Спереду застосовується телескопічна вилка з перевернутими масляними амортизаторами, ззаду — маятникова підвіска з двома пружинно-газомасляними амортизаторами. Така конфігурація добре адаптована до асфальтованих доріг і міських нерівностей.

Гідравлічні дискові гальма встановлені на обох колесах і забезпечують впевнене сповільнення. Легкосплавні 5-спицеві диски комплектуються дорожніми високопрофільними шинами 90/90-17 спереду і 130/70-17 ззаду, орієнтованими на асфальтове покриття.

Корисні оновлення мотоцикла SP250R-33 2026 року

У версії 2026 року модель отримала низку практичних та візуально помітних покращень. ОНОВЛЕННИЙ ДИЗАЙН ВИХЛОПНОЇ ТРУБИ у версії 2026 року зробив задню частину мотоцикла більш акуратною та сучасною. Додана БОКОВА ОБШИВКА З ПІДСВІТКОЮ підкреслює зовнішній вигляд і покращує візуальне сприйняття мотоцикла у вечірній час. Також у базовій комплектації з'явилися ЗАХИСНІ ДУГИ, що підвищують практичність та додатковий захист під час повсякденної експлуатації.

Причини купити мотоцикл SP250R-33 (2026)

SP250R-33 — це легкий дорожній мотоцикл для тих, хто цінує економність, зрозуміле керування та впевнену динаміку без зайвої агресії. Він добре підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування і при цьому виглядає сучасно. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш функціональною та візуально виразною, зберігши її збалансований і спокійний характер.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар