КАТАЛОГ

Нова модель у лінійці «Tour Enduro» від SPARK

Мотоцикл 300Т-4 створений для тих, хто не любить одноманітності. Сміливий дизайн та вдосконалені характеристики байка не залишають байдужими навіть найбільш вимогливих водіїв. Із ним кожна поїздка стає в рази яскравішою. Його досконала ергономіка легко витримує тривалі пригоди, даруючи максимальний комфорт та безпеку щомиті.

Двигун SPARK SP300RS-2

Байк 300Т-4 відмінно підходить для їзди по різним рельєфам. Хоч його двигун не розрахований на екстремальні спортивні навантаження, він дарує користувачеві інший спектр переваг. Збалансований мотор у поєднанні з механічною коробкою передач впевнено справляється зі зміною типів дорожніх покриттів. Отримуйте стабільну тягу та впевнений хід там, де інші транспортні засоби виявляються безсилими.

Надійне масляне охолодження відповідає за підтримку температури двигуна в оптимальному діапазоні. Завдяки цьому мотор слугує довше та не потребує регулярних ремонтів. А ви залишаєтесь на ходу навіть під час тривалих навантажень.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-4 дарує не лише стабільний хід, а й впевнену зупинку. Передні та задні дискові гальма слугують запорукою вашої безпеки навіть під час нестандартних умов чи складних маневрів. Система моментально реагує на команди, дозволяючи байкеру зберігати контроль над кожним рухом.

Двигун SPARK SP300RS-2

Тепер їзда залишається безпечною у будь-яку пору доби. Фірмова LED-фара ефективно освітлює дорогу перед байком навіть у повній темряві. Ризики випадково наїхати на яму чи на перешкоду зведені до мінімуму. Додаткове світлодіодне освітлення на баку та на захисних дугах виділяє контури мотоцикла, залишаючи його помітним. Рухайтесь впевнено та безпечно.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ще однією улюбленою особливістю користувачів стала продумана панель приладів електронного типу. Перед вашими очима завжди є вся необхідна інформація для прийняття рішень. Контроль швидкості та обертів, перевірка справності систем та рівня палива займає лічені секунди.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Вітрове скло стало логічним доповненням конструкції та елементом, який передає характер цього мотоцикла. Це не просто «класична» деталь, а надійний помічник на ваших маршрутах. Скло знижує навантаження на байкера від повітряних потоків, дозволяючи довше зберігати концентрацію за кермом. Воно захищає від дорожнього пилу та каміння, гілок, комах та інших неприємностей на шляху.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Додатковим бар’єром між байкером та дорогою слугує захист рук та ніг. Спеціальні накладки підвищують безпеку під час падінь та зіткнень, беручи на себе основний удар. Окрім цього, захист рук знижує рівень втоми під час тривалих поїздок. Насолоджуйтесь кожною миттю шляху без зайвого дискомфорту.



Характеристики на Мотоцикл SP300T-4

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 271
Максимальна швидкість, км/год 130
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 14
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 138
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів містить: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль
Передня оптика Світлодіодна фара з лінзою; світлодіодні габаритні вогні; покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні; додаткові світлодіодні фари
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит; покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Сидіння Напівжорстке двомісне, дворівневе
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Є
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Фарбована
Захистна накладка на випускній трубі Є
Дуги безпеки Є
Захист ніг пасажира Є
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Захист картера двигуна, уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі
*ДВИГУН
Модель двигуна Zongshen PR300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 16/22
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряно-масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF, або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий, 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчатий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка перевернутого типу
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний "асфальт/ґрунт"
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP300T-4

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 271
Максимальна швидкість, км/год 130
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 14
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 138
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів містить: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль
Передня оптика Світлодіодна фара з лінзою; світлодіодні габаритні вогні; покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні; додаткові світлодіодні фари
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит; покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Сидіння Напівжорстке двомісне, дворівневе
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Є
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Фарбована
Захистна накладка на випускній трубі Є
Дуги безпеки Є
Захист ніг пасажира Є
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Захист картера двигуна, уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі
*ДВИГУН
Модель двигуна Zongshen PR300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 16/22
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряно-масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF, або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступенева, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий, 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчатий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка перевернутого типу
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний "асфальт/ґрунт"
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Розвернути

Нова модель у лінійці «Tour Enduro» від SPARK

Мотоцикл 300Т-4 створений для тих, хто не любить одноманітності. Сміливий дизайн та вдосконалені характеристики байка не залишають байдужими навіть найбільш вимогливих водіїв. Із ним кожна поїздка стає в рази яскравішою. Його досконала ергономіка легко витримує тривалі пригоди, даруючи максимальний комфорт та безпеку щомиті.

Двигун SPARK SP300RS-2

Байк 300Т-4 відмінно підходить для їзди по різним рельєфам. Хоч його двигун не розрахований на екстремальні спортивні навантаження, він дарує користувачеві інший спектр переваг. Збалансований мотор у поєднанні з механічною коробкою передач впевнено справляється зі зміною типів дорожніх покриттів. Отримуйте стабільну тягу та впевнений хід там, де інші транспортні засоби виявляються безсилими.

Надійне масляне охолодження відповідає за підтримку температури двигуна в оптимальному діапазоні. Завдяки цьому мотор слугує довше та не потребує регулярних ремонтів. А ви залишаєтесь на ходу навіть під час тривалих навантажень.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-4 дарує не лише стабільний хід, а й впевнену зупинку. Передні та задні дискові гальма слугують запорукою вашої безпеки навіть під час нестандартних умов чи складних маневрів. Система моментально реагує на команди, дозволяючи байкеру зберігати контроль над кожним рухом.

Двигун SPARK SP300RS-2

Тепер їзда залишається безпечною у будь-яку пору доби. Фірмова LED-фара ефективно освітлює дорогу перед байком навіть у повній темряві. Ризики випадково наїхати на яму чи на перешкоду зведені до мінімуму. Додаткове світлодіодне освітлення на баку та на захисних дугах виділяє контури мотоцикла, залишаючи його помітним. Рухайтесь впевнено та безпечно.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ще однією улюбленою особливістю користувачів стала продумана панель приладів електронного типу. Перед вашими очима завжди є вся необхідна інформація для прийняття рішень. Контроль швидкості та обертів, перевірка справності систем та рівня палива займає лічені секунди.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Вітрове скло стало логічним доповненням конструкції та елементом, який передає характер цього мотоцикла. Це не просто «класична» деталь, а надійний помічник на ваших маршрутах. Скло знижує навантаження на байкера від повітряних потоків, дозволяючи довше зберігати концентрацію за кермом. Воно захищає від дорожнього пилу та каміння, гілок, комах та інших неприємностей на шляху.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Додатковим бар’єром між байкером та дорогою слугує захист рук та ніг. Спеціальні накладки підвищують безпеку під час падінь та зіткнень, беручи на себе основний удар. Окрім цього, захист рук знижує рівень втоми під час тривалих поїздок. Насолоджуйтесь кожною миттю шляху без зайвого дискомфорту.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

17 555 грн 17 555 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар