КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300T-4

  • Рекомендованная цена:

    89 730 грн

Новая модель в линейке «Tour Enduro» от SPARK

Мотоцикл 300Т-4 создан для тех, кто не любит однообразия. Смелый дизайн и усовершенствованные характеристики байка не оставляют равнодушными даже самых требовательных водителей. С ним каждая поездка становится в разы ярче. Его совершенная эргономика легко выдерживает длительные приключения, даря максимальный комфорт и безопасность каждое мгновение.

Двигун SPARK SP300RS-2

Байк 300Т-4 отлично подходит для езды по различным рельефам. Хотя его двигатель не рассчитан на экстремальные спортивные нагрузки, он дарит пользователю другой спектр преимуществ. Сбалансированный мотор в сочетании с механической коробкой передач уверенно справляется со сменой типов дорожных покрытий. Получайте стабильную тягу и уверенный ход там, где другие транспортные средства оказываются бессильны.

Надежное масляное охлаждение отвечает за поддержание температуры двигателя в оптимальном диапазоне. Благодаря этому мотор служит дольше и не требует регулярного ремонта. А вы остаётесь в движении даже при длительных нагрузках.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-4 дарит не только стабильный ход, но и уверенную остановку. Передние и задние дисковые тормоза служат залогом вашей безопасности даже при нестандартных условиях или сложных манёврах. Система мгновенно реагирует на команды, позволяя байкеру сохранять контроль над каждым движением.

Двигун SPARK SP300RS-2

Теперь езда остаётся безопасной в любое время суток. Фирменная LED-фара эффективно освещает дорогу перед байком даже в полной темноте. Риски случайно наехать на яму или на препятствие сведены к минимуму. Дополнительное светодиодное освещение на баке и на защитных дугах выделяет контуры мотоцикла, оставляя его заметным. Двигайтесь уверенно и безопасно.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ещё одной любимой особенностью пользователей стала продуманная панель приборов электронного типа. Перед вашими глазами всегда есть вся необходимая информация для принятия решений. Контроль скорости и оборотов, проверка исправности систем и уровня топлива занимает считанные секунды.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Ветровое стекло стало логичным дополнением конструкции и элементом, который передаёт характер этого мотоцикла. Это не просто «классическая» деталь, а надёжный помощник на ваших маршрутах. Стекло снижает нагрузку на байкера от воздушных потоков, позволяя дольше сохранять концентрацию за рулём. Оно защищает от дорожной пыли и камней, веток, насекомых и других неприятностей на дороге.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Дополнительным барьером между байкером и дорогой служит защита рук и ног. Специальные накладки повышают безопасность при падениях и столкновениях, принимая на себя основной удар. Кроме этого, защита рук снижает уровень усталости во время длительных поездок. Наслаждайтесь каждым мгновением пути без лишнего дискомфорта.



Характеристики на Мотоцикл SP300T-4

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 271
Максимальная скорость, км/час 110
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,9
Высота по сиденью водителя, мм 820
Колесная база, мм 1420
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартний
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 16/22
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляный
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300T-4

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 271
Максимальная скорость, км/час 110
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,9
Высота по сиденью водителя, мм 820
Колесная база, мм 1420
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартний
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 16/22
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляный
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Развернуть

Новая модель в линейке «Tour Enduro» от SPARK

Мотоцикл 300Т-4 создан для тех, кто не любит однообразия. Смелый дизайн и усовершенствованные характеристики байка не оставляют равнодушными даже самых требовательных водителей. С ним каждая поездка становится в разы ярче. Его совершенная эргономика легко выдерживает длительные приключения, даря максимальный комфорт и безопасность каждое мгновение.

Двигун SPARK SP300RS-2

Байк 300Т-4 отлично подходит для езды по различным рельефам. Хотя его двигатель не рассчитан на экстремальные спортивные нагрузки, он дарит пользователю другой спектр преимуществ. Сбалансированный мотор в сочетании с механической коробкой передач уверенно справляется со сменой типов дорожных покрытий. Получайте стабильную тягу и уверенный ход там, где другие транспортные средства оказываются бессильны.

Надежное масляное охлаждение отвечает за поддержание температуры двигателя в оптимальном диапазоне. Благодаря этому мотор служит дольше и не требует регулярного ремонта. А вы остаётесь в движении даже при длительных нагрузках.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-4 дарит не только стабильный ход, но и уверенную остановку. Передние и задние дисковые тормоза служат залогом вашей безопасности даже при нестандартных условиях или сложных манёврах. Система мгновенно реагирует на команды, позволяя байкеру сохранять контроль над каждым движением.

Двигун SPARK SP300RS-2

Теперь езда остаётся безопасной в любое время суток. Фирменная LED-фара эффективно освещает дорогу перед байком даже в полной темноте. Риски случайно наехать на яму или на препятствие сведены к минимуму. Дополнительное светодиодное освещение на баке и на защитных дугах выделяет контуры мотоцикла, оставляя его заметным. Двигайтесь уверенно и безопасно.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ещё одной любимой особенностью пользователей стала продуманная панель приборов электронного типа. Перед вашими глазами всегда есть вся необходимая информация для принятия решений. Контроль скорости и оборотов, проверка исправности систем и уровня топлива занимает считанные секунды.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Ветровое стекло стало логичным дополнением конструкции и элементом, который передаёт характер этого мотоцикла. Это не просто «классическая» деталь, а надёжный помощник на ваших маршрутах. Стекло снижает нагрузку на байкера от воздушных потоков, позволяя дольше сохранять концентрацию за рулём. Оно защищает от дорожной пыли и камней, веток, насекомых и других неприятностей на дороге.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Дополнительным барьером между байкером и дорогой служит защита рук и ног. Специальные накладки повышают безопасность при падениях и столкновениях, принимая на себя основной удар. Кроме этого, защита рук снижает уровень усталости во время длительных поездок. Наслаждайтесь каждым мгновением пути без лишнего дискомфорта.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий