КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300RS-2Е (прямоток)

* Товар очікується

Мотоцикл SP300RS-2Е – спортивний характер для міста та траси

SP300RS-2Е – це спортивний дорожній мотоцикл, створений для тих, хто цінує динаміку, стабільність і виразний зовнішній вигляд. Модель поєднує потужний двигун, сучасну електроніку та шасі, налаштоване на активну їзду як у місті, так і на заміських маршрутах. Завдяки збалансованим характеристикам байк залишається передбачуваним і зрозумілим у керуванні, навіть на високих швидкостях.

Потужний двигун Loncin FE300

В основі SP300RS-2Е – одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 робочим об’ємом 299,4 см³ (у деяких джерелах вказується 271 см³ – потребує уточнення). Його номінальна потужність становить 19,5 кВт (26,5 к.с.), що забезпечує впевнений розгін і максимальну швидкість до 145 км/год. Масляне охолодження з радіатором допомагає стабільно тримати робочу температуру під час інтенсивної їзди, а балансувальний вал зменшує вібрації, підвищуючи комфорт.

Трансмісія та керованість

Мотоцикл оснащений механічною 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач, яка чітко працює в усьому діапазоні швидкостей. Ланцюговий привод заднього колеса та багатодискове механічне зчеплення забезпечують надійну передачу потужності на колесо й прогнозовану поведінку байка під час розгону та гальмування.

Підвіска та шасі

SP300RS-2Е побудований на металевій рамі з оптимально підібраною жорсткістю. Спереду встановлена перевернута телескопічна вилка, ззаду – маятникова підвіска з моноамортизатором. Пружинно-масляні амортизатори добре відпрацьовують нерівності та водночас зберігають стабільність у швидкісних поворотах. Колісна база 1420 мм додає впевненості на трасі й робить мотоцикл стійким на високих швидкостях.

Гальмівна система

Передні та задні гідравлічні дискові гальма забезпечують ефективне й прогнозоване сповільнення. Така конфігурація добре підходить для спортивного стилю їзди та відповідає динамічному характеру моделі.

Цифрова панель приладів

Мотоцикл оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, індикатор передачі, рівень пального та годинник. Інформація зчитується легко й швидко, без перевантаження дрібними елементами, що особливо важливо під час руху на швидкості.

Світлотехніка та електроніка

SP300RS-2Е отримав LED-фару з яскравим і рівномірним світловим пучком, а також світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору на гнучких кріпленнях. Таке рішення не лише виглядає сучасно, а й підвищує помітність мотоцикла в потоці. Передбачена протиугінна сигналізація та блокування керма і замка запалювання.

Ергономіка та комфорт

Дворівневе спортивне сидіння з прошивкою має напівжорстку структуру та повну довжину, забезпечуючи комфорт як водієві, так і пасажиру. Висота сидіння 800 мм дозволяє зберігати впевнену посадку та хороший контроль над байком. Відкидні підніжки водія й пасажира підкреслюють спортивну спрямованість моделі.

Практичні деталі та оснащення

Паливний бак об’ємом 18 літрів забезпечує гідний запас ходу навіть за активної їзди. Додатково мотоцикл оснащений USB-зарядним пристроєм, тримачем для смартфона та захисною накладкою на бак, яка зберігає зовнішній вигляд під час щоденної експлуатації.

Прямоточна вихлопна система

Прямоточна вихлопна труба підкреслює спортивний характер SP300RS-2Е. Вона додає мотоциклу більш глибокого й насиченого звучання та робить силует задньої частини агресивнішим і виразнішим.

Чому варто купити SP300RS-2Е?

SP300RS-2Е – це вдалий вибір для тих, хто шукає спортивний мотоцикл із відчутною потужністю, стабільною керованістю та сучасним оснащенням. Модель поєднує надійний двигун Loncin FE300, ефективну гальмівну систему, перевернуту передню вилку та продуману ергономіку, що робить її зручною для щоденної їзди й водночас цікавою для активних виїздів на трасу. Великий паливний бак, цифрова панель приладів, LED-оптика та практичні дрібниці на кшталт USB-зарядки підвищують комфорт у повсякденній експлуатації. Окремою перевагою є офіційна гарантія від виробника, яка підтверджує якість складання та дозволяє почуватися впевнено після купівлі. SP300RS-2Е – це збалансований спортивний мотоцикл з яскравим характером.



Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е (прямоток)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Sport
Робочий об'єм двигуна, см3 299,4
Максимальна швидкість, км/год 145
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 145
Об'єм паливного бака, л. 18
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,8
Висота по сидінню водія, мм 800
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 155
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Передня оптика Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Задня оптика Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Протиугінна сигналізація Є
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Немає
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна Loncin FE300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 95
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75*61,4
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Є
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий (паперовий)
Масляний фільтр Змінний паперовий
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
Зчеплення Механічне, багатодискове
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В/210-230 Вт
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий сухозаряджений акумулятор, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Металевий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка, первернута
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Пружинно-масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3
Розмір шин: передня/задня 110/70-17 / 150/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1950x560x860

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е (прямоток)

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Sport
Робочий об'єм двигуна, см3 299,4
Максимальна швидкість, км/год 145
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 145
Об'єм паливного бака, л. 18
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,8
Висота по сидінню водія, мм 800
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 155
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Передня оптика Електронна панель приладів. На дисплеї відображаються комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Задня оптика Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Протиугінна сигналізація Є
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Немає
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна Loncin FE300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 95
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75*61,4
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Є
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий (паперовий)
Масляний фільтр Змінний паперовий
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
Зчеплення Механічне, багатодискове
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В/210-230 Вт
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий сухозаряджений акумулятор, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Металевий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка, первернута
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Пружинно-масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3
Розмір шин: передня/задня 110/70-17 / 150/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1950x560x860

Розвернути

Мотоцикл SP300RS-2Е – спортивний характер для міста та траси

SP300RS-2Е – це спортивний дорожній мотоцикл, створений для тих, хто цінує динаміку, стабільність і виразний зовнішній вигляд. Модель поєднує потужний двигун, сучасну електроніку та шасі, налаштоване на активну їзду як у місті, так і на заміських маршрутах. Завдяки збалансованим характеристикам байк залишається передбачуваним і зрозумілим у керуванні, навіть на високих швидкостях.

Потужний двигун Loncin FE300

В основі SP300RS-2Е – одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 робочим об’ємом 299,4 см³ (у деяких джерелах вказується 271 см³ – потребує уточнення). Його номінальна потужність становить 19,5 кВт (26,5 к.с.), що забезпечує впевнений розгін і максимальну швидкість до 145 км/год. Масляне охолодження з радіатором допомагає стабільно тримати робочу температуру під час інтенсивної їзди, а балансувальний вал зменшує вібрації, підвищуючи комфорт.

Трансмісія та керованість

Мотоцикл оснащений механічною 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач, яка чітко працює в усьому діапазоні швидкостей. Ланцюговий привод заднього колеса та багатодискове механічне зчеплення забезпечують надійну передачу потужності на колесо й прогнозовану поведінку байка під час розгону та гальмування.

Підвіска та шасі

SP300RS-2Е побудований на металевій рамі з оптимально підібраною жорсткістю. Спереду встановлена перевернута телескопічна вилка, ззаду – маятникова підвіска з моноамортизатором. Пружинно-масляні амортизатори добре відпрацьовують нерівності та водночас зберігають стабільність у швидкісних поворотах. Колісна база 1420 мм додає впевненості на трасі й робить мотоцикл стійким на високих швидкостях.

Гальмівна система

Передні та задні гідравлічні дискові гальма забезпечують ефективне й прогнозоване сповільнення. Така конфігурація добре підходить для спортивного стилю їзди та відповідає динамічному характеру моделі.

Цифрова панель приладів

Мотоцикл оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, індикатор передачі, рівень пального та годинник. Інформація зчитується легко й швидко, без перевантаження дрібними елементами, що особливо важливо під час руху на швидкості.

Світлотехніка та електроніка

SP300RS-2Е отримав LED-фару з яскравим і рівномірним світловим пучком, а також світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору на гнучких кріпленнях. Таке рішення не лише виглядає сучасно, а й підвищує помітність мотоцикла в потоці. Передбачена протиугінна сигналізація та блокування керма і замка запалювання.

Ергономіка та комфорт

Дворівневе спортивне сидіння з прошивкою має напівжорстку структуру та повну довжину, забезпечуючи комфорт як водієві, так і пасажиру. Висота сидіння 800 мм дозволяє зберігати впевнену посадку та хороший контроль над байком. Відкидні підніжки водія й пасажира підкреслюють спортивну спрямованість моделі.

Практичні деталі та оснащення

Паливний бак об’ємом 18 літрів забезпечує гідний запас ходу навіть за активної їзди. Додатково мотоцикл оснащений USB-зарядним пристроєм, тримачем для смартфона та захисною накладкою на бак, яка зберігає зовнішній вигляд під час щоденної експлуатації.

Прямоточна вихлопна система

Прямоточна вихлопна труба підкреслює спортивний характер SP300RS-2Е. Вона додає мотоциклу більш глибокого й насиченого звучання та робить силует задньої частини агресивнішим і виразнішим.

Чому варто купити SP300RS-2Е?

SP300RS-2Е – це вдалий вибір для тих, хто шукає спортивний мотоцикл із відчутною потужністю, стабільною керованістю та сучасним оснащенням. Модель поєднує надійний двигун Loncin FE300, ефективну гальмівну систему, перевернуту передню вилку та продуману ергономіку, що робить її зручною для щоденної їзди й водночас цікавою для активних виїздів на трасу. Великий паливний бак, цифрова панель приладів, LED-оптика та практичні дрібниці на кшталт USB-зарядки підвищують комфорт у повсякденній експлуатації. Окремою перевагою є офіційна гарантія від виробника, яка підтверджує якість складання та дозволяє почуватися впевнено після купівлі. SP300RS-2Е – це збалансований спортивний мотоцикл з яскравим характером.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар