КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300RS-2Е

* Товар очікується

Мотоцикл SP300RS-2E – спортивна динаміка з акцентом на контроль

SP300RS-2E – це спортивний мотоцикл класу Sport, створений для тих, хто цінує поєднання динаміки, стабільності та сучасного оснащення. Модель орієнтована на активну їзду містом і впевнені заміські маршрути, де важливі не лише швидкість, а й точна керованість.

Максимальна швидкість до 145 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять мотоцикл універсальним рішенням для щоденної експлуатації. Паливний бак об’ємом 18 літрів у поєднанні з витратою близько 3,8 л/100 км забезпечує гідний запас ходу без частих зупинок.

Двигун Loncin FE300 – потужний

В основі SP300RS-2E встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом. Така конфігурація забезпечує більш плавну роботу мотора і зменшує рівень вібрацій, що добре відчувається як у місті, так і на трасі.

Мотоцикл належить до класу 300-кубових моделей. У наданих характеристиках зазначений робочий об’єм 299,4 см³, що відповідає реальному позиціонуванню SP300RS-2E як середньокубатурного спортивного байка.

Номінальна потужність 26,5 к.с. (19,5 кВт) дозволяє мотоциклу впевнено прискорюватися та зберігати запас тяги для обгонів. Максимальні оберти 7500 об/хв підібрані з урахуванням балансу між динамікою та ресурсом двигуна.

Масляне охолодження з радіатором

Система масляного охолодження з радіатором підтримує стабільний температурний режим під навантаженням. Це важливо для спортивної моделі, яка часто експлуатується в активному режимі та на високих обертах.

Перевернутий передній амортизатор

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої телескопічної вилки. Вона забезпечує кращу жорсткість конструкції, точнішу реакцію на кермо та впевнену поведінку мотоцикла в поворотах.

Цифрова панель приладів

SP300RS-2E оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, номер передачі, рівень пального, годинник та світлові індикатори. Інформація читається швидко й не перевантажує водія під час руху.

Механічна 6-ступінчаста коробка передач

Механічна 6-ступінчаста секвентальна коробка передач дозволяє ефективно використовувати потенціал двигуна. Передачі підібрані так, щоб мотоцикл залишався зручним у місті та стабільним на високій швидкості.

Передні і задні дискові гальма

Мотоцикл оснащений дисковими гідравлічними гальмами спереду і ззаду. Вони забезпечують прогнозоване та впевнене гальмування, що є критично важливим для спортивної їзди.

Паливний бак на 18 літрів

Паливний бак об’ємом 18 л дозволяє долати значні дистанції без частих заправлень. Це практичне рішення для заміських маршрутів і тривалих поїздок.

LED-фара

Передня LED-фара забезпечує яскраве та чітке освітлення дороги, підвищуючи безпеку в темний час доби та роблячи мотоцикл більш помітним у транспортному потоці.

Світлодіодні динамічні покажчики повороту

Світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору встановлені на гнучких кріпленнях. Вони добре помітні, сучасно виглядають і підвищують інформативність сигналів для інших учасників руху.

USB-зарядний пристрій

Наявність USB-зарядного пристрою дозволяє заряджати смартфон або навігацію безпосередньо під час поїздки, що особливо зручно в щоденній експлуатації.

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, дворівневе та повної довжини, з акуратною прошивкою. Воно забезпечує комфортну посадку водія та пасажира й органічно доповнює спортивний образ мотоцикла.

Захисна наклейка на бензобак

Захисна наклейка на бензобаку зменшує зношування лакофарбового покриття в зоні контакту з екіпіруванням та допомагає зберігати охайний вигляд мотоцикла під час щоденного використання.

Тримач для телефона

Тримач для телефона додає практичності у міських поїздках і дозволяє зручно користуватися навігацією або контролювати маршрут без зайвих зупинок.

Чому варто купити SP300RS-2E

SP300RS-2E – це мотоцикл для тих, хто хоче отримати справжній спортивний характер без втрати комфорту у щоденній експлуатації. Потужний двигун класу 300 забезпечує впевнене прискорення та стабільну динаміку, а максимальна швидкість до 145 км/год дозволяє почуватися комфортно як у місті, так і на заміських дорогах. Завдяки перевернутій передній вилці та збалансованому шасі мотоцикл чітко тримає траєкторію, передбачувано входить у повороти та дарує відчуття повного контролю над дорогою.



Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Sport
Робочий об'єм двигуна, см3 299,4
Максимальна швидкість, км/год 145
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 18
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,8
Висота по сидінню водія, мм 800
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 155
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна. На дисплеї відображається комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, а також номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Передня оптика Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Задня оптика Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Протиугінна сигналізація Є
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Немає
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна Loncin FE300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 95
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75*61,4
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Є
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий (паперовий)
Масляний фільтр Змінний паперовий
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
Зчеплення Механічне, багатодискове
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В/210-230 Вт
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий сухозаряджений, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Металевий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка, первернута
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Пружинно-масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3
Розмір шин: передня/задня 110/70-17/150/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1950x560x860

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP300RS-2Е

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Sport
Робочий об'єм двигуна, см3 299,4
Максимальна швидкість, км/год 145
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 18
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,8
Висота по сидінню водія, мм 800
Колісна база, мм 1420
Конструкційна маса, кг 155
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна. На дисплеї відображається комплект світлових індикаторів, показники тахометра, спідометра, одометра, а також номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник
Передня оптика Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Задня оптика Фара з LED-лампою, світлодіодні динамічні покажчики поворотів (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях
Протиугінна сигналізація Є
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Є
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Немає
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна Loncin FE300
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 95
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75*61,4
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Є
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий (паперовий)
Масляний фільтр Змінний паперовий
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1,4
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна)
Зчеплення Механічне, багатодискове
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В/210-230 Вт
АКБ тип, ємність, А*год Гелевий сухозаряджений, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Металевий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка, первернута
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Пружинно-масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3
Розмір шин: передня/задня 110/70-17/150/70-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1950x560x860

Розвернути

Мотоцикл SP300RS-2E – спортивна динаміка з акцентом на контроль

SP300RS-2E – це спортивний мотоцикл класу Sport, створений для тих, хто цінує поєднання динаміки, стабільності та сучасного оснащення. Модель орієнтована на активну їзду містом і впевнені заміські маршрути, де важливі не лише швидкість, а й точна керованість.

Максимальна швидкість до 145 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять мотоцикл універсальним рішенням для щоденної експлуатації. Паливний бак об’ємом 18 літрів у поєднанні з витратою близько 3,8 л/100 км забезпечує гідний запас ходу без частих зупинок.

Двигун Loncin FE300 – потужний

В основі SP300RS-2E встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун Loncin FE300 з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом. Така конфігурація забезпечує більш плавну роботу мотора і зменшує рівень вібрацій, що добре відчувається як у місті, так і на трасі.

Мотоцикл належить до класу 300-кубових моделей. У наданих характеристиках зазначений робочий об’єм 299,4 см³, що відповідає реальному позиціонуванню SP300RS-2E як середньокубатурного спортивного байка.

Номінальна потужність 26,5 к.с. (19,5 кВт) дозволяє мотоциклу впевнено прискорюватися та зберігати запас тяги для обгонів. Максимальні оберти 7500 об/хв підібрані з урахуванням балансу між динамікою та ресурсом двигуна.

Масляне охолодження з радіатором

Система масляного охолодження з радіатором підтримує стабільний температурний режим під навантаженням. Це важливо для спортивної моделі, яка часто експлуатується в активному режимі та на високих обертах.

Перевернутий передній амортизатор

Передня підвіска виконана у вигляді перевернутої телескопічної вилки. Вона забезпечує кращу жорсткість конструкції, точнішу реакцію на кермо та впевнену поведінку мотоцикла в поворотах.

Цифрова панель приладів

SP300RS-2E оснащений електронною цифровою панеллю приладів, на якій відображаються спідометр, тахометр, одометр, номер передачі, рівень пального, годинник та світлові індикатори. Інформація читається швидко й не перевантажує водія під час руху.

Механічна 6-ступінчаста коробка передач

Механічна 6-ступінчаста секвентальна коробка передач дозволяє ефективно використовувати потенціал двигуна. Передачі підібрані так, щоб мотоцикл залишався зручним у місті та стабільним на високій швидкості.

Передні і задні дискові гальма

Мотоцикл оснащений дисковими гідравлічними гальмами спереду і ззаду. Вони забезпечують прогнозоване та впевнене гальмування, що є критично важливим для спортивної їзди.

Паливний бак на 18 літрів

Паливний бак об’ємом 18 л дозволяє долати значні дистанції без частих заправлень. Це практичне рішення для заміських маршрутів і тривалих поїздок.

LED-фара

Передня LED-фара забезпечує яскраве та чітке освітлення дороги, підвищуючи безпеку в темний час доби та роблячи мотоцикл більш помітним у транспортному потоці.

Світлодіодні динамічні покажчики повороту

Світлодіодні динамічні покажчики повороту жовто-помаранчевого кольору встановлені на гнучких кріпленнях. Вони добре помітні, сучасно виглядають і підвищують інформативність сигналів для інших учасників руху.

USB-зарядний пристрій

Наявність USB-зарядного пристрою дозволяє заряджати смартфон або навігацію безпосередньо під час поїздки, що особливо зручно в щоденній експлуатації.

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, дворівневе та повної довжини, з акуратною прошивкою. Воно забезпечує комфортну посадку водія та пасажира й органічно доповнює спортивний образ мотоцикла.

Захисна наклейка на бензобак

Захисна наклейка на бензобаку зменшує зношування лакофарбового покриття в зоні контакту з екіпіруванням та допомагає зберігати охайний вигляд мотоцикла під час щоденного використання.

Тримач для телефона

Тримач для телефона додає практичності у міських поїздках і дозволяє зручно користуватися навігацією або контролювати маршрут без зайвих зупинок.

Чому варто купити SP300RS-2E

SP300RS-2E – це мотоцикл для тих, хто хоче отримати справжній спортивний характер без втрати комфорту у щоденній експлуатації. Потужний двигун класу 300 забезпечує впевнене прискорення та стабільну динаміку, а максимальна швидкість до 145 км/год дозволяє почуватися комфортно як у місті, так і на заміських дорогах. Завдяки перевернутій передній вилці та збалансованому шасі мотоцикл чітко тримає траєкторію, передбачувано входить у повороти та дарує відчуття повного контролю над дорогою.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар