КАТАЛОГ

Мотоцикл SP250R-50

* Товар очікується

Мотоцикл SP250R-50 – універсальний дорожній байк для міста та щоденних маршрутів

SP250R-50 – це дорожній універсальний мотоцикл, орієнтований на стабільну експлуатацію в місті та на заміських дорогах. Модель створена для тих, кому важлива передбачувана керованість, достатня потужність і комфорт у щоденних поїздках без зайвих технічних складнощів. Байк добре підходить як для щоденного пересування, так і для більш далеких маршрутів, де цінується баланс між динамікою та економністю.

Одноциліндровий чотиритактний двигун робочим об’ємом 249 см³ розвиває потужність 24,5 к.с. і дозволяє впевнено триматися в потоці, розганяючись до 130 км/год. При цьому середня витрата пального на рівні 3,5 л на 100 км робить мотоцикл економним у повсякденному використанні. Паливний бак об’ємом 12 літрів забезпечує достатній запас ходу без частих зупинок на заправках.

SP250R-50 є двомісним мотоциклом із вантажопідйомністю до 150 кг. Висота сидіння 780 мм дозволяє впевнено діставати ногами до землі, що особливо важливо в міському трафіку та під час маневрування на невеликих швидкостях. Колісна база 1340 мм і конструкційна маса 126 кг формують стабільну поведінку на прямій та передбачувану керованість у поворотах.

Мотоцикл SP250R-50

Панель приладів

Мотоцикл оснащений електронною панеллю приладів з чітким і зрозумілим відображенням інформації. На дисплеї виводиться спідометр, тахометр, індикатор обраної передачі, сигнали ближнього та дальнього світла, а також покажчики поворотів. Уся інформація читається з першого погляду та не перевантажує водія зайвими елементами, що позитивно впливає на концентрацію під час руху.

Мотоцикл SP250R-50

Передня оптика

Передня LED-фара інтегрована в обтічник і доповнена світлодіодними габаритами. Вона забезпечує рівномірне освітлення дорожнього полотна та робить мотоцикл добре помітним у потоці. Світлодіодні покажчики поворотів органічно доповнюють передню частину й підвищують безпеку під час маневрування.

Мотоцикл SP250R-50

Задня оптика

Задній ліхтар вбудований в обтічник крила та має комбіновану конструкцію: габаритне світло і стоп-сигнал зі світлодіодною матрицею. Він добре помітний навіть удень і чітко сигналізує про гальмування. LED-поворотники ззаду завершують світлову композицію та покращують візуальне сприйняття мотоцикла іншими учасниками руху.

Мотоцикл SP250R-50

Масляне охолодження

Двигун SP250R-50 оснащений масляною системою охолодження, яка допомагає підтримувати стабільну робочу температуру під час тривалих поїздок і руху в міському режимі. Це позитивно впливає на ресурс двигуна та його поведінку за підвищених навантажень.

Мотоцикл SP250R-50

Захист двигуна

Штатний захист двигуна підвищує практичність мотоцикла в реальних дорожніх умовах. Він допомагає убезпечити нижню частину силового агрегату від ударів об бордюри, нерівності асфальту та сторонні предмети на дорозі.

Мотоцикл SP250R-50

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, двоярусне та повної довжини, розраховане на комфорт водія й пасажира. Акуратна прошивка додає охайного вигляду, а форма сидіння забезпечує зручну посадку під час щоденних поїздок і більш тривалих маршрутів.

Мотоцикл SP250R-50

Динамічні покажчики поворотів

Світлодіодні динамічні покажчики поворотів роблять маневри мотоцикла більш помітними та зрозумілими для інших учасників руху. Це не лише сучасний візуальний елемент, а й додатковий фактор безпеки в міському потоці.

Мотоцикл SP250R-50

Широке заднє колесо

Задня шина розміром 140/60-17 забезпечує краще зчеплення з асфальтом і додає стабільності під час розгону та проходження поворотів. Широке заднє колесо також підкреслює дорожній характер мотоцикла та робить його візуально більш упевненим.

Мотоцикл SP250R-50

Підвіска та шасі

Дуплексна трубчаста рама формує міцну основу конструкції. Передня телескопічна вилка перевернутого типу з масляними амортизаторами добре відпрацьовує нерівності дороги, а задня маятникова підвіска з моноамортизатором забезпечує стабільність і комфорт під час руху. Легкосплавні литі диски з дорожньою високопрофільною гумою орієнтовані саме на асфальтове покриття.

Гальмівна система представлена гідравлічними дисковими гальмами спереду і ззаду з використанням рідини DOT 3 або DOT 4, що гарантує прогнозоване та контрольоване гальмування.

Мотоцикл SP250R-50

Чому варто купити SP250R-47?

SP250R-50 – це збалансований дорожній мотоцикл для щоденного використання. Він поєднує достатню потужність, економність, комфортну ергономіку та сучасні світлові рішення. Модель добре підійде як для першого мотоцикла, так і для водія з досвідом, якому потрібен надійний і зрозумілий транспорт для міста та заміських поїздок без зайвої показності.



Характеристики на Мотоцикл SP250R-50

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 249
Максимальна швидкість, км/год 130
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 12
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,5
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1340
Конструкційна маса, кг 126
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів
Передня оптика LED-фара інтегрована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Пофарбована
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Захист двигуна, перевернутий передній амортизатор, динамічні покажчики поворотів, широке заднє колесо, масляне охолодження
*ДВИГУН
Модель двигуна FE250CC
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 18 (24,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 71*63
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 12 В, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Перевернуті масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 110/70-17 / 140/60-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2020х760х1080

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP250R-50

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 249
Максимальна швидкість, км/год 130
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 12
Номінальна витрата палива, л/100 км 3,5
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1340
Конструкційна маса, кг 126
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів
Передня оптика LED-фара інтегрована в обтічник, має LED-габарити. Покажчики поворотів LED
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Покажчики поворотів LED
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Немає
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Пофарбована
Захистна накладка на випускній трубі Немає
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Захист двигуна, перевернутий передній амортизатор, динамічні покажчики поворотів, широке заднє колесо, масляне охолодження
*ДВИГУН
Модель двигуна FE250CC
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 18 (24,5)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Масляне
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 71*63
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7500
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижній
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 1
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 6-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 12 В, 7 А·год
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором
Амортизатори передні Перевернуті масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 110/70-17 / 140/60-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній високопрофільний асфальт
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2020х760х1080


Розвернути

Мотоцикл SP250R-50 – універсальний дорожній байк для міста та щоденних маршрутів

SP250R-50 – це дорожній універсальний мотоцикл, орієнтований на стабільну експлуатацію в місті та на заміських дорогах. Модель створена для тих, кому важлива передбачувана керованість, достатня потужність і комфорт у щоденних поїздках без зайвих технічних складнощів. Байк добре підходить як для щоденного пересування, так і для більш далеких маршрутів, де цінується баланс між динамікою та економністю.

Одноциліндровий чотиритактний двигун робочим об’ємом 249 см³ розвиває потужність 24,5 к.с. і дозволяє впевнено триматися в потоці, розганяючись до 130 км/год. При цьому середня витрата пального на рівні 3,5 л на 100 км робить мотоцикл економним у повсякденному використанні. Паливний бак об’ємом 12 літрів забезпечує достатній запас ходу без частих зупинок на заправках.

SP250R-50 є двомісним мотоциклом із вантажопідйомністю до 150 кг. Висота сидіння 780 мм дозволяє впевнено діставати ногами до землі, що особливо важливо в міському трафіку та під час маневрування на невеликих швидкостях. Колісна база 1340 мм і конструкційна маса 126 кг формують стабільну поведінку на прямій та передбачувану керованість у поворотах.

Мотоцикл SP250R-50

Панель приладів

Мотоцикл оснащений електронною панеллю приладів з чітким і зрозумілим відображенням інформації. На дисплеї виводиться спідометр, тахометр, індикатор обраної передачі, сигнали ближнього та дальнього світла, а також покажчики поворотів. Уся інформація читається з першого погляду та не перевантажує водія зайвими елементами, що позитивно впливає на концентрацію під час руху.

Мотоцикл SP250R-50

Передня оптика

Передня LED-фара інтегрована в обтічник і доповнена світлодіодними габаритами. Вона забезпечує рівномірне освітлення дорожнього полотна та робить мотоцикл добре помітним у потоці. Світлодіодні покажчики поворотів органічно доповнюють передню частину й підвищують безпеку під час маневрування.

Мотоцикл SP250R-50

Задня оптика

Задній ліхтар вбудований в обтічник крила та має комбіновану конструкцію: габаритне світло і стоп-сигнал зі світлодіодною матрицею. Він добре помітний навіть удень і чітко сигналізує про гальмування. LED-поворотники ззаду завершують світлову композицію та покращують візуальне сприйняття мотоцикла іншими учасниками руху.

Мотоцикл SP250R-50

Масляне охолодження

Двигун SP250R-50 оснащений масляною системою охолодження, яка допомагає підтримувати стабільну робочу температуру під час тривалих поїздок і руху в міському режимі. Це позитивно впливає на ресурс двигуна та його поведінку за підвищених навантажень.

Мотоцикл SP250R-50

Захист двигуна

Штатний захист двигуна підвищує практичність мотоцикла в реальних дорожніх умовах. Він допомагає убезпечити нижню частину силового агрегату від ударів об бордюри, нерівності асфальту та сторонні предмети на дорозі.

Мотоцикл SP250R-50

Сидіння з прошивкою

Сидіння спортивного типу, напівжорстке, двоярусне та повної довжини, розраховане на комфорт водія й пасажира. Акуратна прошивка додає охайного вигляду, а форма сидіння забезпечує зручну посадку під час щоденних поїздок і більш тривалих маршрутів.

Мотоцикл SP250R-50

Динамічні покажчики поворотів

Світлодіодні динамічні покажчики поворотів роблять маневри мотоцикла більш помітними та зрозумілими для інших учасників руху. Це не лише сучасний візуальний елемент, а й додатковий фактор безпеки в міському потоці.

Мотоцикл SP250R-50

Широке заднє колесо

Задня шина розміром 140/60-17 забезпечує краще зчеплення з асфальтом і додає стабільності під час розгону та проходження поворотів. Широке заднє колесо також підкреслює дорожній характер мотоцикла та робить його візуально більш упевненим.

Мотоцикл SP250R-50

Підвіска та шасі

Дуплексна трубчаста рама формує міцну основу конструкції. Передня телескопічна вилка перевернутого типу з масляними амортизаторами добре відпрацьовує нерівності дороги, а задня маятникова підвіска з моноамортизатором забезпечує стабільність і комфорт під час руху. Легкосплавні литі диски з дорожньою високопрофільною гумою орієнтовані саме на асфальтове покриття.

Гальмівна система представлена гідравлічними дисковими гальмами спереду і ззаду з використанням рідини DOT 3 або DOT 4, що гарантує прогнозоване та контрольоване гальмування.

Мотоцикл SP250R-50

Чому варто купити SP250R-47?

SP250R-50 – це збалансований дорожній мотоцикл для щоденного використання. Він поєднує достатню потужність, економність, комфортну ергономіку та сучасні світлові рішення. Модель добре підійде як для першого мотоцикла, так і для водія з досвідом, якому потрібен надійний і зрозумілий транспорт для міста та заміських поїздок без зайвої показності.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар