Мотоцикл SP250E-11

SPARK SP250E-11 – упевнений ендуро із запасом потужності

Мотоцикл SPARK SP250E-11 являє собою універсальний ендуро, орієнтований на активну та різноманітну експлуатацію. Модель розрахована на тих, хто не хоче обмежувати маршрути лише асфальтом і цінує запас тяги, стійкість і практичність у повсякденних поїздках. Двигун з робочим об’ємом 250 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP250E-11 придатним як для міста, так і для заміських доріг і легкого бездоріжжя.

Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Паливний бак об’ємом 12 літрів у поєднанні з витратою близько 2,8 л/100 км дозволяє розраховувати на хороший запас ходу без частих зупинок.

Актуальні кольори та практичний зовнішній вигляд

SPARK SP250E-11 пропонується в актуальних колірних рішеннях, що підкреслюють його позашляховий характер. Оформлення пластику та графіка орієнтовані не лише на зовнішній вигляд, а й на практичність – мотоцикл залишається помітним на дорозі та органічно виглядає на ґрунтових маршрутах. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною, а дизайн зберігає охайний вигляд навіть за активної експлуатації.

Комфортна посадка та продумана ергономіка

Висота по сидінню 890 мм формує класичну ендуро-посадку, що забезпечує хороший контроль мотоцикла поза асфальтом. Сидіння напівжорстке, двомісне та дворівневе, що робить поїздки комфортними як для водія, так і для пасажира. Відкидні підніжки водія та пасажира не заважають під час активної їзди та зручні у повсякденній експлуатації. Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок.

Панель приладів із розширеною індикацією

SPARK SP250E-11 оснащений електронною панеллю приладів із хорошою читабельністю за різного освітлення. На дисплеї відображаються світлові індикатори, показники спідометра і тахометра, одометра, номер увімкненої передачі, рівень пального в баку та годинник. Інформація структурована логічно і не перевантажує водія, що дозволяє швидко зчитувати дані навіть на ходу або під час руху по пересіченій місцевості.

Передня оптика для впевненої їзди в темний час

Передня оптика виконана у вигляді фари зі світлодіодною лампою та LED-габаритними вогнями. Таке рішення забезпечує рівний і стабільний світловий потік, покращуючи видимість дороги в темний час доби. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Освітлення залишається ефективним як на асфальті, так і на заміських маршрутах.

Задня оптика з високою помітністю

Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила та поєднує функції габаритного світла і стоп-сигналу. Таке розташування підвищує помітність мотоцикла ззаду та робить конструкцію більш захищеною від зовнішніх впливів. Світлодіодні елементи вирізняються довговічністю та стабільною роботою в різних умовах експлуатації.

Практичність і оснащення для реального використання

SP250E-11 орієнтований на практичну щоденну експлуатацію. Мотоцикл оснащений блокуванням повороту керма та замка запалювання, заднім багажником і стандартним комплектом інструменту. У конструкції передбачені дуги безпеки, пофарбовані захисні накладки на глушнику та випускній трубі. Додатково встановлені захист рук із динамічними покажчиками поворотів, вітрове скло, багажні елементи та додаткове освітлення, розміщене на дугах безпеки. Таке оснащення підвищує комфорт і функціональність мотоцикла як у місті, так і в далеких поїздках.

Двигун і трансмісія

В основі SPARK SP250E-11 встановлений одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун ZS172FMM потужністю 14 кВт (19 к.с.). Він працює на бензині з октановим числом не нижче 92 і оснащений масляним охолодженням, що забезпечує стабільну роботу за різних навантажень. Максимальні оберти колінчастого вала досягають 7500 об/хв, а наявність балансувального вала знижує рівень вібрацій. Паливна система самопливного типу, з багаторазовим поролоновим повітряним фільтром і змінним паливним фільтром. Механічна 5-ступінчаста коробка передач із послідовною схемою 1-0-2-3-4-5 забезпечує зрозуміле та прогнозоване керування. Зчеплення багатодискове, в масляній ванні. Запуск двигуна можливий як з електростартера, так і з кікстартера.

Підвіска, гальма та колеса

Ходова частина SP250E-11 побудована на дуплексній трубчастій рамі, розрахованій на підвищені навантаження. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті.

Чому варто купити SPARK SP250E-11?

SPARK SP250E-11 – це універсальний ендуро зі збільшеним запасом потужності та продуманою конструкцією. Він поєднує в собі надійний двигун, економічність, комфортну ергономіку та гарне базове оснащення. Модель підходить для щоденних поїздок, заміських маршрутів і бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання. Це практичний ендуро для реальної експлуатації, розрахований на тих, хто цінує функціональність, витривалість і зрозумілий характер мотоцикла.