КАТАЛОГ

SP250CR-4 – витривалий універсальний мотоцикл для міста й бездоріжжя

Мотоцикл SP250CR-4 — це легкий позашляховий байк універсального типу, створений для тих, хто цінує свободу руху та передбачувану керованість у різних умовах. Завдяки робочому об’єму двигуна 249 см³ він упевнено тримає темп на ґрунтових дорогах і плавно рухається у міському середовищі. Максимальна швидкість до 100 км/год дозволяє впевнено почуватися на трасі, а вантажопідйомність 100 кг робить байк практичним для повсякденних потреб.

Мотоцикл SP250CR-4

Двомісна компоновка і конструкційна маса 115 кг забезпечують маневровість навіть на складних ділянках. Сидіння на висоті 870 мм забезпечує комфортну посадку для водіїв зі зростом вище середнього, а колісна база 1335 мм додає стабільності, коли доводиться маневрувати чи тримати темп на швидкості. Бак на 7,5 л у поєднанні з витратою приблизно 2,1 л/100 км дозволяє спокійно долати великі відстані без постійних зупинок на заправці.

Мотоцикл SP250CR-4

Інформативна панель приладів

Панель приладів у мотоциклі SP250CR-4 повністю електронна. Вона поєднує спідометр, одометр, лічильник добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі й сигнали дальнього світла, поворотів та нейтралі. Такий набір показників дає водієві повний контроль над ключовими параметрами під час руху, допомагаючи зосередитись на дорозі.

Світлодіодна оптика для максимальної видимості

Переднє світло в мотоциклі SP250CR-4 спроєктоване так, щоб байкер міг упевнено рухатися навіть у темну пору доби. Світловий пучок рівномірно падає на дорогу попереду, тож на темних ділянках, у тумані чи на нічній трасі видно достатньо, щоб почуватися спокійно й тримати комфортний темп.

Покажчики поворотів спереду та ззаду виконані на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час їзди по складних ділянках.

Задній комбінований ліхтар з LED-підсвічуванням об’єднує габарит та стоп-сигнал, залишаючись добре помітним за будь-яких умов.

Сидіння, зручне для тривалих поїздок

Байк SP250CR-4 отримав напівжорстке дворівневе сидіння, розраховане на двох осіб. Воно формує стабільну посадку, що особливо важливо на нерівностях. Правильно підібрана жорсткість сприяє комфорту під час тривалих поїздок і не втомлює водія.

Практичний багажник із можливістю встановлення кофра

На мотоциклі передбачений задній багажник, який дозволяє закріпити речі або встановити кофр для спорядження. Це робить модель зручною для щоденного використання, тобто поїздок на роботу, виїздів на вихідні чи коротких маршрутів із багажем.

Захист глушника та стабільність у щоденній експлуатації

Мотоцикл SP250CR-4 оснащений захисною накладкою на глушнику, яка зменшує ризик випадкових опіків та зберігає зовнішній вигляд деталі. Відкидні підніжки водія й пасажира створюють комфорт під час посадки та надійний контакт із мотоциклом під час руху.

Потужний та надійний двигун

У мотоциклі SP250CR-4 встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун ZS165FMM із верхнім розташуванням клапанів. Потужність 12 кВт (16 к.с.) при 7000 об/хв забезпечує впевнений розгін і прогнозовану поведінку в різних умовах.

Повітряне охолодження робить конструкцію простою в обслуговуванні та надійною у тривалих поїздках. Самопливна подача палива знижує складність системи та підвищує її довговічність.

Двигун оснащений мінімально необхідним набором фільтрів, що захищають систему від забруднень та подовжують ресурс агрегату:

  • паливним сітчастим;
  • багаторазовим поролоновим повітряним;
  • масляним полімерним фільтром.

П’ятиступінчаста механічна коробка передач дозволяє оптимально підбирати передатне число залежно від покриття, а багатодискове зчеплення в масляній ванні працює плавно та стабільно. Мотоцикл запускається як електростартером, так і кікстартером — це зручно у різних ситуаціях.

Міцне шасі та підвіска для бездоріжжя

Дуплексна трубчаста рама створена для підвищеної жорсткості та надійності під час руху по складних ділянках. Передня підвіска перевернутого типу з масляними амортизаторами забезпечує точність керування. Задня маятникова з моноамортизатором та прогресією ефективно поглинає удари та дозволяє рухатися по нерівностях більш упевнено.

Обидва гальма дискові гідравлічні, що гарантує стабільне та точне сповільнення навіть під час активної їзди. Позашляхові шини 80/100-21 спереду та 120/90-18 ззаду з високопрофільним протектором забезпечують надійне зчеплення на ґрунтових дорогах, піску, мокрих поверхнях або кам’янистих ділянках. Габарити 2060×835×1370 мм формують оптимальний баланс між компактністю та стійкістю.

Мотоцикл SP250CR-4

Чому варто купити мотоцикл SP250CR-4?

SP250CR-4 — це поєднання витривалості, простоти обслуговування та впевненого характеру, яке пасує тим, хто часто змінює типи покриття або цінує маневровість у місті. Модель постачається готовою до експлуатації після мінімальної підготовки та має офіційну гарантію від виробника. Це надійний мотоцикл для щоденних завдань і виїздів на природу, який залишає приємне відчуття контролю та стабільності на будь-якій дорозі.



Характеристики на Мотоцикл SP250CR-4

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 249
Максимальна швидкість, км/год 100
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 7,5
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,1
Висота по сидінню водія, мм 870
Колісна база, мм 1335
Конструкційна маса, кг 115
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль
Передня оптика Світлодіодна фара з LED-лінзами, вбудована у обтічник. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Напівжорстке двомісне дворівневе
Блокування повороту керма Немає
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Є
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Є
Захистна накладка на випускній трубі Є
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна ZS165FMM
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12 (16,0)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 37/88
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Немає
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В, 5 А·год
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Диск заднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка перевернутого типу
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором та прогресією
Амортизатори передні Масляні перевернутого типу
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 80/100-21 // 120/90-18
Тип протектора, передній/задній Позашляховий високопрофільний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2060x835x1370

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP250CR-4

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 249
Максимальна швидкість, км/год 100
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 7,5
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,1
Висота по сидінню водія, мм 870
Колісна база, мм 1335
Конструкційна маса, кг 115
*ЕРГОНОМІКА
Приладова панель Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль
Передня оптика Світлодіодна фара з LED-лінзами, вбудована у обтічник. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Задня оптика Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні
Протиугінна сигналізація Немає
Сидіння Напівжорстке двомісне дворівневе
Блокування повороту керма Немає
Блокування замка запалювання Немає
Задній багажник Є
Кофр для мотошолома Немає
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Є
Захистна накладка на випускній трубі Є
Дуги безпеки Немає
Захист ніг пасажира Немає
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Немає
*ДВИГУН
Модель двигуна ZS165FMM
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 12 (16,0)
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм 37/88
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Немає
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6
Тип моторного мастила Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 12 В, 5 А·год
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Диск заднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка перевернутого типу
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизатором та прогресією
Амортизатори передні Масляні перевернутого типу
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Дискове гідравлічне
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 80/100-21 // 120/90-18
Тип протектора, передній/задній Позашляховий високопрофільний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2060x835x1370

Розвернути

SP250CR-4 – витривалий універсальний мотоцикл для міста й бездоріжжя

Мотоцикл SP250CR-4 — це легкий позашляховий байк універсального типу, створений для тих, хто цінує свободу руху та передбачувану керованість у різних умовах. Завдяки робочому об’єму двигуна 249 см³ він упевнено тримає темп на ґрунтових дорогах і плавно рухається у міському середовищі. Максимальна швидкість до 100 км/год дозволяє впевнено почуватися на трасі, а вантажопідйомність 100 кг робить байк практичним для повсякденних потреб.

Мотоцикл SP250CR-4

Двомісна компоновка і конструкційна маса 115 кг забезпечують маневровість навіть на складних ділянках. Сидіння на висоті 870 мм забезпечує комфортну посадку для водіїв зі зростом вище середнього, а колісна база 1335 мм додає стабільності, коли доводиться маневрувати чи тримати темп на швидкості. Бак на 7,5 л у поєднанні з витратою приблизно 2,1 л/100 км дозволяє спокійно долати великі відстані без постійних зупинок на заправці.

Мотоцикл SP250CR-4

Інформативна панель приладів

Панель приладів у мотоциклі SP250CR-4 повністю електронна. Вона поєднує спідометр, одометр, лічильник добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер увімкненої передачі й сигнали дальнього світла, поворотів та нейтралі. Такий набір показників дає водієві повний контроль над ключовими параметрами під час руху, допомагаючи зосередитись на дорозі.

Світлодіодна оптика для максимальної видимості

Переднє світло в мотоциклі SP250CR-4 спроєктоване так, щоб байкер міг упевнено рухатися навіть у темну пору доби. Світловий пучок рівномірно падає на дорогу попереду, тож на темних ділянках, у тумані чи на нічній трасі видно достатньо, щоб почуватися спокійно й тримати комфортний темп.

Покажчики поворотів спереду та ззаду виконані на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час їзди по складних ділянках.

Задній комбінований ліхтар з LED-підсвічуванням об’єднує габарит та стоп-сигнал, залишаючись добре помітним за будь-яких умов.

Сидіння, зручне для тривалих поїздок

Байк SP250CR-4 отримав напівжорстке дворівневе сидіння, розраховане на двох осіб. Воно формує стабільну посадку, що особливо важливо на нерівностях. Правильно підібрана жорсткість сприяє комфорту під час тривалих поїздок і не втомлює водія.

Практичний багажник із можливістю встановлення кофра

На мотоциклі передбачений задній багажник, який дозволяє закріпити речі або встановити кофр для спорядження. Це робить модель зручною для щоденного використання, тобто поїздок на роботу, виїздів на вихідні чи коротких маршрутів із багажем.

Захист глушника та стабільність у щоденній експлуатації

Мотоцикл SP250CR-4 оснащений захисною накладкою на глушнику, яка зменшує ризик випадкових опіків та зберігає зовнішній вигляд деталі. Відкидні підніжки водія й пасажира створюють комфорт під час посадки та надійний контакт із мотоциклом під час руху.

Потужний та надійний двигун

У мотоциклі SP250CR-4 встановлений одноциліндровий чотиритактний двигун ZS165FMM із верхнім розташуванням клапанів. Потужність 12 кВт (16 к.с.) при 7000 об/хв забезпечує впевнений розгін і прогнозовану поведінку в різних умовах.

Повітряне охолодження робить конструкцію простою в обслуговуванні та надійною у тривалих поїздках. Самопливна подача палива знижує складність системи та підвищує її довговічність.

Двигун оснащений мінімально необхідним набором фільтрів, що захищають систему від забруднень та подовжують ресурс агрегату:

  • паливним сітчастим;
  • багаторазовим поролоновим повітряним;
  • масляним полімерним фільтром.

П’ятиступінчаста механічна коробка передач дозволяє оптимально підбирати передатне число залежно від покриття, а багатодискове зчеплення в масляній ванні працює плавно та стабільно. Мотоцикл запускається як електростартером, так і кікстартером — це зручно у різних ситуаціях.

Міцне шасі та підвіска для бездоріжжя

Дуплексна трубчаста рама створена для підвищеної жорсткості та надійності під час руху по складних ділянках. Передня підвіска перевернутого типу з масляними амортизаторами забезпечує точність керування. Задня маятникова з моноамортизатором та прогресією ефективно поглинає удари та дозволяє рухатися по нерівностях більш упевнено.

Обидва гальма дискові гідравлічні, що гарантує стабільне та точне сповільнення навіть під час активної їзди. Позашляхові шини 80/100-21 спереду та 120/90-18 ззаду з високопрофільним протектором забезпечують надійне зчеплення на ґрунтових дорогах, піску, мокрих поверхнях або кам’янистих ділянках. Габарити 2060×835×1370 мм формують оптимальний баланс між компактністю та стійкістю.

Мотоцикл SP250CR-4

Чому варто купити мотоцикл SP250CR-4?

SP250CR-4 — це поєднання витривалості, простоти обслуговування та впевненого характеру, яке пасує тим, хто часто змінює типи покриття або цінує маневровість у місті. Модель постачається готовою до експлуатації після мінімальної підготовки та має офіційну гарантію від виробника. Це надійний мотоцикл для щоденних завдань і виїздів на природу, який залишає приємне відчуття контролю та стабільності на будь-якій дорозі.

Написати відгук

Новинки

Акційні товари

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар