КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300T-9

* Товар ожидается

Мотоцикл SP300T-9 — продуманный баланс для ежедневных поездок и более длинных маршрутов

SP300T-9 — турэндуро, который подойдет как для городского ритма, так и для поездок за его пределы. Модель сочетает удобство в ежедневном использовании с достаточным уровнем надежности и управляемости, чтобы вы могли уверенно чувствовать себя в различных дорожных условиях, от обычных городских маршрутов до более сложных участков покрытия.

Мотоцикл SP300T-9

В модели установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 26,5 л.с. Его работа предсказуемая и стабильная: мотоцикл хорошо реагирует на открытие газа и не требует постоянного подкручивания. Наличие балансировочного вала помогает снизить вибрации, что особенно ощутимо во время более длительных поездок.

Мотоцикл SP300T-9

Механическая 6-ступенчатая коробка передач

Механическая коробка работает четко и без лишних усилий. Шесть передач позволяют гибко подстраиваться под различные условия движения, от плотного городского трафика до равномерной езды по трассе.

Система охлаждения выполнена таким образом, чтобы двигатель сохранял стабильную температуру даже под нагрузкой. Это добавляет уверенности в поездках в жару или в условиях городских пробок.

Мотоцикл SP300T-9

Передняя перевернутая вилка обеспечивает лучшую жесткость конструкции и более точную управляемость. На неровной дороге это ощущается в виде более стабильного поведения мотоцикла.

Мотоцикл SP300T-9

Гибкое крепление поворотников делает их более практичными в ежедневном использовании. Они меньше повреждаются при случайных толчках и хорошо заметны для других участников движения.

Мотоцикл SP300T-9

Электронная панель отображает всю необходимую информацию: скорость, обороты двигателя, передачу, уровень топлива и пробег. Данные читаются четко и без перегрузки лишними деталями.

Ветровое стекло частично уменьшает влияние встречного воздушного потока, что делает поездки на скорости более комфортными.

Мотоцикл SP300T-9

Защита рук добавляет практичности в повседневном использовании, а интегрированные указатели поворотов улучшают видимость мотоцикла на дороге.

Мотоцикл SP300T-9

Наличие багажника позволяет без дополнительных доработок перевозить необходимые вещи или установить кофр. Это особенно удобно для ежедневных поездок.

Мотоцикл SP300T-9

Защитные элементы в нижней части помогают обезопасить двигатель от повреждений во время движения по неровным дорогам.

Защитные дуги на баке выполняют защитную функцию и могут снизить риск повреждений в случае падения или неосторожного маневра на месте.

Мотоцикл SP300T-9

SP300T-9 — это мотоцикл, созданный с учетом реальных условий эксплуатации. Он сочетает простоту обслуживания, продуманную конструкцию и необходимый уровень комфорта, чтобы вы могли пользоваться им ежедневно без лишних забот.



Характеристики на Мотоцикл SP300T-9

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tur Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 299,4
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 17
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 780
Колесная база, мм 1360
Конструкционная масса, кг 155
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная. На дисплее отображаются: комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы
Передняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Задняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Есть
Защита рук Есть, с LED-подсветкой
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные алюминевые
Подножки пассажира Откидные алюминевые
Дополнительно Динамические указатели поворотов на защите рук, защита двигателя, ветровое стекло, защитные дуги на баке, масляное охлаждение, багажник
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Loncin FE300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с расположением клапанов в головке блока цилиндров
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 71x63
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 4, расположены в головке цилиндров
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Есть
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый (бумажный)
Масляный фильтр Сменный бумажный
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,2
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 12 В / 0,17 кВт
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый сухозаряженный аккумулятор 9 А·ч
*ШАССИ
Рама Металлический каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка, перевернутая
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Пружинно-масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT-4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17, 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожные шоссейные, асфальт
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2050х880х1300

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300T-9

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tur Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 299,4
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 17
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 780
Колесная база, мм 1360
Конструкционная масса, кг 155
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная. На дисплее отображаются: комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы
Передняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Задняя оптика Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Есть
Защита рук Есть, с LED-подсветкой
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные алюминевые
Подножки пассажира Откидные алюминевые
Дополнительно Динамические указатели поворотов на защите рук, защита двигателя, ветровое стекло, защитные дуги на баке, масляное охлаждение, багажник
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Loncin FE300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с расположением клапанов в головке блока цилиндров
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 71x63
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 4, расположены в головке цилиндров
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Есть
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый (бумажный)
Масляный фильтр Сменный бумажный
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,2
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 12 В / 0,17 кВт
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый сухозаряженный аккумулятор 9 А·ч
*ШАССИ
Рама Металлический каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка, перевернутая
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Пружинно-масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT-4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17, 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожные шоссейные, асфальт
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2050х880х1300

Развернуть

Мотоцикл SP300T-9 — продуманный баланс для ежедневных поездок и более длинных маршрутов

SP300T-9 — турэндуро, который подойдет как для городского ритма, так и для поездок за его пределы. Модель сочетает удобство в ежедневном использовании с достаточным уровнем надежности и управляемости, чтобы вы могли уверенно чувствовать себя в различных дорожных условиях, от обычных городских маршрутов до более сложных участков покрытия.

Мотоцикл SP300T-9

В модели установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 26,5 л.с. Его работа предсказуемая и стабильная: мотоцикл хорошо реагирует на открытие газа и не требует постоянного подкручивания. Наличие балансировочного вала помогает снизить вибрации, что особенно ощутимо во время более длительных поездок.

Мотоцикл SP300T-9

Механическая 6-ступенчатая коробка передач

Механическая коробка работает четко и без лишних усилий. Шесть передач позволяют гибко подстраиваться под различные условия движения, от плотного городского трафика до равномерной езды по трассе.

Система охлаждения выполнена таким образом, чтобы двигатель сохранял стабильную температуру даже под нагрузкой. Это добавляет уверенности в поездках в жару или в условиях городских пробок.

Мотоцикл SP300T-9

Передняя перевернутая вилка обеспечивает лучшую жесткость конструкции и более точную управляемость. На неровной дороге это ощущается в виде более стабильного поведения мотоцикла.

Мотоцикл SP300T-9

Гибкое крепление поворотников делает их более практичными в ежедневном использовании. Они меньше повреждаются при случайных толчках и хорошо заметны для других участников движения.

Мотоцикл SP300T-9

Электронная панель отображает всю необходимую информацию: скорость, обороты двигателя, передачу, уровень топлива и пробег. Данные читаются четко и без перегрузки лишними деталями.

Ветровое стекло частично уменьшает влияние встречного воздушного потока, что делает поездки на скорости более комфортными.

Мотоцикл SP300T-9

Защита рук добавляет практичности в повседневном использовании, а интегрированные указатели поворотов улучшают видимость мотоцикла на дороге.

Мотоцикл SP300T-9

Наличие багажника позволяет без дополнительных доработок перевозить необходимые вещи или установить кофр. Это особенно удобно для ежедневных поездок.

Мотоцикл SP300T-9

Защитные элементы в нижней части помогают обезопасить двигатель от повреждений во время движения по неровным дорогам.

Защитные дуги на баке выполняют защитную функцию и могут снизить риск повреждений в случае падения или неосторожного маневра на месте.

Мотоцикл SP300T-9

SP300T-9 — это мотоцикл, созданный с учетом реальных условий эксплуатации. Он сочетает простоту обслуживания, продуманную конструкцию и необходимый уровень комфорта, чтобы вы могли пользоваться им ежедневно без лишних забот.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 304 грн 18 304 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий