КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300T-4Е

* Товар ожидается

Мотоцикл SP300T-4E — универсальный байк для города, трассы и путешествий

SP300T-4E — это дорожный мотоцикл универсального формата, созданный для тех, кто хочет иметь один байк на все случаи жизни. Он одинаково уверенно чувствует себя в ежедневном городском движении, на загородных маршрутах и во время дальних поездок с багажом. Двухместная компоновка позволяет путешествовать с пассажиром без потери стабильности, а продуманная эргономика делает поездки комфортными даже на длительных дистанциях.

Двигатель объемом 299,4 см³ развивает до 26,5 л.с. и обеспечивает динамику, достаточную как для городских условий, так и для движения по трассе со скоростью до 130 км/ч. Топливный бак на 14 литров в сочетании с экономным расходом около 2,9 л на 100 км формирует достойный запас хода для туристических маршрутов. Колесная база 1420 мм добавляет курсовой устойчивости, а конструкционная масса 138 кг сохраняет баланс между прочностью и управляемостью.

Электронная цифровая приборная панель

Цифровая приборная панель отображает все ключевые параметры: скорость, обороты двигателя, уровень топлива, одометр, суточный пробег, номер включенной передачи и световые индикаторы. Информация подается четко и хорошо читается при разном освещении, что особенно важно в дороге.

Светодиодная фара с линзой

Передняя LED-фара с линзой формирует сфокусированный световой пучок, который качественно освещает дорогу в темное время суток. Это повышает безопасность во время ночных поездок и движения за городом.

Дополнительное освещение на защитных дугах

Светодиодные лампы на дугах расширяют зону освещения перед мотоциклом. Они полезны на неосвещенных участках дороги и в сложных погодных условиях.

Светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях

Поворотники хорошо заметны в потоке транспорта и устойчивы к вибрациям. Гибкие крепления уменьшают риск повреждения при падении или маневрировании в тесных условиях.

Светодиодное освещение на баке

Декоративно-функциональные LED-элементы по бокам топливного бака повышают заметность мотоцикла в темноте и добавляют уверенности во время движения.

Передние и задние дисковые тормоза

Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают прогнозируемое и стабильное торможение. Система работает уверенно как в городе, так и на трассе.

Перевернутый передний амортизатор

Передняя вилка перевернутого типа лучше справляется с неровностями и добавляет точности управлению. Это ощущается как на асфальте, так и на плохих дорогах.

Масляное охлаждение с радиатором

Воздушно-масляная система охлаждения с радиатором стабилизирует температуру двигателя во время длительной езды и движения с нагрузкой, положительно влияя на ресурс мотора.

Защита рук

Заводские защитные элементы оберегают кисти от встречного потока воздуха, дождя и мелкого камня, что особенно актуально для туристических поездок.

Защита ног

Защитные элементы для ног пассажира и водителя повышают комфорт и безопасность при движении по разным типам дорог.

USB-зарядное устройство

USB-разъем позволяет заряжать смартфон, навигатор или другие гаджеты непосредственно во время поездки.

Управление звонками через Bluetooth на руле

Управление звонками с руля позволяет оставаться на связи, не отвлекаясь от дороги и не убирая рук с управления.

Держатель для мобильного телефона

Удобный держатель позволяет использовать навигацию или просматривать маршрут без импровизированных решений и риска для техники.

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает давление воздуха на водителя во время движения на скорости, повышая комфорт в длительных поездках.

Противоугонное устройство

Мотоцикл оснащен системами блокировки и сигнализацией, что усиливает защиту во время парковки.

Алюминиевая задняя полка с возможностью установки ящика

Прочный багажник позволяет установить кофр или перевозить снаряжение, делая модель пригодной для путешествий.

Алюминиевая защита двигателя

Защита картера защищает нижнюю часть двигателя от камней и ударов на неровных дорогах.

Брызговик заднего колеса

Дополнительный брызговик уменьшает попадание грязи и воды на подвеску и трансмиссию, что особенно полезно в дождливую погоду.

Почему стоит купить мотоцикл SP300T-4E?

SP300T-4E — это мотоцикл для тех, кто не хочет ограничивать себя рамками «город» или «трасса». Он уже с завода готов к реальному использованию, имеет туристическое оснащение, защиту, дополнительное освещение и современную электронику. Мощный и одновременно экономный двигатель, стабильная ходовая часть и продуманная эргономика делают эту модель универсальным выбором для ежедневных поездок и дальних маршрутов. Это байк, который позволяет планировать дорогу без компромиссов. А официальная гарантия от производителя является залогом спокойствия владельца во время эксплуатации.



Характеристики на Мотоцикл SP300T-4Е

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 299,4
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,9
Высота по сиденью водителя, мм 820
Колесная база, мм 1420
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen 300FE
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300T-4Е

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 299,4
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,9
Высота по сиденью водителя, мм 820
Колесная база, мм 1420
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает в себя: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen 300FE
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 19,5 (26,5)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2010x780x1120

Развернуть

Мотоцикл SP300T-4E — универсальный байк для города, трассы и путешествий

SP300T-4E — это дорожный мотоцикл универсального формата, созданный для тех, кто хочет иметь один байк на все случаи жизни. Он одинаково уверенно чувствует себя в ежедневном городском движении, на загородных маршрутах и во время дальних поездок с багажом. Двухместная компоновка позволяет путешествовать с пассажиром без потери стабильности, а продуманная эргономика делает поездки комфортными даже на длительных дистанциях.

Двигатель объемом 299,4 см³ развивает до 26,5 л.с. и обеспечивает динамику, достаточную как для городских условий, так и для движения по трассе со скоростью до 130 км/ч. Топливный бак на 14 литров в сочетании с экономным расходом около 2,9 л на 100 км формирует достойный запас хода для туристических маршрутов. Колесная база 1420 мм добавляет курсовой устойчивости, а конструкционная масса 138 кг сохраняет баланс между прочностью и управляемостью.

Электронная цифровая приборная панель

Цифровая приборная панель отображает все ключевые параметры: скорость, обороты двигателя, уровень топлива, одометр, суточный пробег, номер включенной передачи и световые индикаторы. Информация подается четко и хорошо читается при разном освещении, что особенно важно в дороге.

Светодиодная фара с линзой

Передняя LED-фара с линзой формирует сфокусированный световой пучок, который качественно освещает дорогу в темное время суток. Это повышает безопасность во время ночных поездок и движения за городом.

Дополнительное освещение на защитных дугах

Светодиодные лампы на дугах расширяют зону освещения перед мотоциклом. Они полезны на неосвещенных участках дороги и в сложных погодных условиях.

Светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях

Поворотники хорошо заметны в потоке транспорта и устойчивы к вибрациям. Гибкие крепления уменьшают риск повреждения при падении или маневрировании в тесных условиях.

Светодиодное освещение на баке

Декоративно-функциональные LED-элементы по бокам топливного бака повышают заметность мотоцикла в темноте и добавляют уверенности во время движения.

Передние и задние дисковые тормоза

Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают прогнозируемое и стабильное торможение. Система работает уверенно как в городе, так и на трассе.

Перевернутый передний амортизатор

Передняя вилка перевернутого типа лучше справляется с неровностями и добавляет точности управлению. Это ощущается как на асфальте, так и на плохих дорогах.

Масляное охлаждение с радиатором

Воздушно-масляная система охлаждения с радиатором стабилизирует температуру двигателя во время длительной езды и движения с нагрузкой, положительно влияя на ресурс мотора.

Защита рук

Заводские защитные элементы оберегают кисти от встречного потока воздуха, дождя и мелкого камня, что особенно актуально для туристических поездок.

Защита ног

Защитные элементы для ног пассажира и водителя повышают комфорт и безопасность при движении по разным типам дорог.

USB-зарядное устройство

USB-разъем позволяет заряжать смартфон, навигатор или другие гаджеты непосредственно во время поездки.

Управление звонками через Bluetooth на руле

Управление звонками с руля позволяет оставаться на связи, не отвлекаясь от дороги и не убирая рук с управления.

Держатель для мобильного телефона

Удобный держатель позволяет использовать навигацию или просматривать маршрут без импровизированных решений и риска для техники.

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает давление воздуха на водителя во время движения на скорости, повышая комфорт в длительных поездках.

Противоугонное устройство

Мотоцикл оснащен системами блокировки и сигнализацией, что усиливает защиту во время парковки.

Алюминиевая задняя полка с возможностью установки ящика

Прочный багажник позволяет установить кофр или перевозить снаряжение, делая модель пригодной для путешествий.

Алюминиевая защита двигателя

Защита картера защищает нижнюю часть двигателя от камней и ударов на неровных дорогах.

Брызговик заднего колеса

Дополнительный брызговик уменьшает попадание грязи и воды на подвеску и трансмиссию, что особенно полезно в дождливую погоду.

Почему стоит купить мотоцикл SP300T-4E?

SP300T-4E — это мотоцикл для тех, кто не хочет ограничивать себя рамками «город» или «трасса». Он уже с завода готов к реальному использованию, имеет туристическое оснащение, защиту, дополнительное освещение и современную электронику. Мощный и одновременно экономный двигатель, стабильная ходовая часть и продуманная эргономика делают эту модель универсальным выбором для ежедневных поездок и дальних маршрутов. Это байк, который позволяет планировать дорогу без компромиссов. А официальная гарантия от производителя является залогом спокойствия владельца во время эксплуатации.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий