КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300T-3

  • Рекомендованная цена:

    93 518 грн

Новая модель в линейке «Tour Enduro» от SPARK

Чрезвычайно практичный и умеренно динамичный 300Т-3 — одна из самых популярных моделей Spark. В мотоцикле удалось воплотить все необходимые качества для комфортной езды в различных условиях. Путешествия по трассе, поездки в городском трафике или умеренное бездорожье? Выбирайте маршрут, который нужен именно вам, не подстраиваясь под возможности байка.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-3 получил сбалансированное сочетание двигателя и механической коробки передач. Тяга байка всегда остается стабильной и предсказуемой. Никаких нежелательных сюрпризов даже на сложных участках.

Мотоцикл оснащён современной масляной системой охлаждения, которая эффективно поддерживает температуру мотора. Вам не нужно делать вынужденные перерывы — катайтесь столько, сколько хочется. Алюминиевая защита двигателя призвана сохранять целостность конструкции при механических воздействиях. Даже при езде по бездорожью или при случайном наезде на бордюр железный конь остаётся на ходу.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ещё один элемент безопасности — защита топливного бака. Этот элемент берёт на себя всю механическую нагрузку при случайных столкновениях или падениях. Такое решение особенно важно для тех, кто предпочитает сложные маршруты с непредсказуемым рельефом.

Двигун SPARK SP300RS-2

Модель получила надёжные дисковые тормоза. Это означает, что каждая остановка будет максимально контролируемой и предсказуемой. Спуск, скорость или сложный участок маршрута? Вы всегда уверены, что торможение будет эффективным и безопасным.

Двигун SPARK SP300RS-2

В тёмное время суток о безопасности на дороге позаботится мощная LED-фара. Освещение справляется со своей задачей не только в условиях города, но и на участках, где полностью отсутствуют дополнительные фонари. Дорога перед вами будет видимой, чтобы вы могли избежать случайных столкновений и наездов в ямы.

Дополнительные светодиодные лампы на дугах и на защитах для рук делают байк заметным для всех остальных участников движения. Ваши манёвры остаются предсказуемыми как днём, так и ночью.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Следите за динамикой и состоянием байка без лишних хлопот. Электронная приборная панель отображает все необходимые данные в режиме реального времени. Отслеживайте скорость, обороты, уровень топлива и другие важные параметры одним взглядом на панель. Современный дисплей отображает информацию без визуальных искажений даже при движении под ярким солнцем.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Байк с универсальными шинами — ваш лучший инструмент для любых маршрутов. Такие покрышки обладают отличными показателями сцепления с асфальтированной дорогой. При этом они демонстрируют отличную проходимость на участках бездорожья и сложных рельефах.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

На передней панели расположен универсальный держатель для смартфона. Ваш гаджет будет с вами во всех приключениях. Размещайте смартфон перед глазами, чтобы пользоваться навигацией или другими нужными функциями. Опция USB+Bluetooth позволяет оставаться на связи, безопасно совершая звонки.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

В отличие от большого количества других моделей, 300Т-3 получил прочное, но компактное ветровое стекло. Это элемент, который в разы повышает уровень комфорта при движении. Вы меньше устаёте от потоков воздуха и получаете дополнительную защиту от пыли.

Полужесткое двухместное двухуровневое сидение обеспечит максимальный комфорт во время поездок, как для вас, так и для пассажира. Прошивка добавляет стиль, ведь она бесспорно выглядит круто, как на премиум-байках. Но главной все-таки является практичность, так как она усиливает прочность материала, предотвращая растяжение и разрывы со временем, что особенно актуально, если вы часто ездите по неровностям или с пассажиром.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски


Характеристики на Мотоцикл SP300T-3

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 278
Максимальная скорость, км/час 125
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,7
Высота по сиденью водителя, мм
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 147
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная, содержит: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни, указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Противоугонная сигнализация
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартная
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя TYX300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 18,5/25
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, с балансировочным валом
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятникова с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный «асфальт/грунт»
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2070х900х1360

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300T-3

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Tour Enduro
Рабочий объем двигателя, см3 278
Максимальная скорость, км/час 125
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,7
Высота по сиденью водителя, мм
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 147
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная, содержит: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой; светодиодные габаритные огни, указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные; дополнительные светодиодные фары
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит; указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Противоугонная сигнализация
Сиденье Полужесткое двухместное, двухуровневое
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартная
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Есть
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Есть
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита картера двигателя, улавливатель цепи на цепной передаче
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя TYX300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 18,5/25
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, с балансировочным валом
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушно-масляное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Гелевый, 7
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Подвеска заднего колеса Маятникова с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-17 / 140/70-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный «асфальт/грунт»
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2070х900х1360

Развернуть

Новая модель в линейке «Tour Enduro» от SPARK

Чрезвычайно практичный и умеренно динамичный 300Т-3 — одна из самых популярных моделей Spark. В мотоцикле удалось воплотить все необходимые качества для комфортной езды в различных условиях. Путешествия по трассе, поездки в городском трафике или умеренное бездорожье? Выбирайте маршрут, который нужен именно вам, не подстраиваясь под возможности байка.

Двигун SPARK SP300RS-2

300Т-3 получил сбалансированное сочетание двигателя и механической коробки передач. Тяга байка всегда остается стабильной и предсказуемой. Никаких нежелательных сюрпризов даже на сложных участках.

Мотоцикл оснащён современной масляной системой охлаждения, которая эффективно поддерживает температуру мотора. Вам не нужно делать вынужденные перерывы — катайтесь столько, сколько хочется. Алюминиевая защита двигателя призвана сохранять целостность конструкции при механических воздействиях. Даже при езде по бездорожью или при случайном наезде на бордюр железный конь остаётся на ходу.

Двигун SPARK SP300RS-2

Ещё один элемент безопасности — защита топливного бака. Этот элемент берёт на себя всю механическую нагрузку при случайных столкновениях или падениях. Такое решение особенно важно для тех, кто предпочитает сложные маршруты с непредсказуемым рельефом.

Двигун SPARK SP300RS-2

Модель получила надёжные дисковые тормоза. Это означает, что каждая остановка будет максимально контролируемой и предсказуемой. Спуск, скорость или сложный участок маршрута? Вы всегда уверены, что торможение будет эффективным и безопасным.

Двигун SPARK SP300RS-2

В тёмное время суток о безопасности на дороге позаботится мощная LED-фара. Освещение справляется со своей задачей не только в условиях города, но и на участках, где полностью отсутствуют дополнительные фонари. Дорога перед вами будет видимой, чтобы вы могли избежать случайных столкновений и наездов в ямы.

Дополнительные светодиодные лампы на дугах и на защитах для рук делают байк заметным для всех остальных участников движения. Ваши манёвры остаются предсказуемыми как днём, так и ночью.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Следите за динамикой и состоянием байка без лишних хлопот. Электронная приборная панель отображает все необходимые данные в режиме реального времени. Отслеживайте скорость, обороты, уровень топлива и другие важные параметры одним взглядом на панель. Современный дисплей отображает информацию без визуальных искажений даже при движении под ярким солнцем.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Байк с универсальными шинами — ваш лучший инструмент для любых маршрутов. Такие покрышки обладают отличными показателями сцепления с асфальтированной дорогой. При этом они демонстрируют отличную проходимость на участках бездорожья и сложных рельефах.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

На передней панели расположен универсальный держатель для смартфона. Ваш гаджет будет с вами во всех приключениях. Размещайте смартфон перед глазами, чтобы пользоваться навигацией или другими нужными функциями. Опция USB+Bluetooth позволяет оставаться на связи, безопасно совершая звонки.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

В отличие от большого количества других моделей, 300Т-3 получил прочное, но компактное ветровое стекло. Это элемент, который в разы повышает уровень комфорта при движении. Вы меньше устаёте от потоков воздуха и получаете дополнительную защиту от пыли.

Полужесткое двухместное двухуровневое сидение обеспечит максимальный комфорт во время поездок, как для вас, так и для пассажира. Прошивка добавляет стиль, ведь она бесспорно выглядит круто, как на премиум-байках. Но главной все-таки является практичность, так как она усиливает прочность материала, предотвращая растяжение и разрывы со временем, что особенно актуально, если вы часто ездите по неровностям или с пассажиром.

SPARK SP300RS-2 • гальмівні диски

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий