КАТАЛОГ

Мотоцикл SP110P-1

  • Рекомендованная цена:

    35 504 грн

SP110P-1 – лёгкий универсальный питбайк для тех, кто хочет уверенности на бездорожье

Мотоцикл SP110P-1 – это универсальный внедорожный питбайк, созданный для тех, кому нужна максимальная простота управления и предсказуемое поведение на сложных участках. Благодаря рабочему объёму 107 см³ и максимальной скорости 70 км/ч он хорошо подходит как для обучения, так и для активных выездов на грунтовые дороги. Небольшая грузоподъёмность в 80 кг и одноместная компоновка подчёркивают его назначение — индивидуальные поездки без лишней нагрузки.

Топливный бак на 3,3 л в сочетании с расходом 2,2 л/100 км обеспечивает оптимальную автономность для тренировочных заездов и коротких дистанций. Масса всего 64 кг делает байк чрезвычайно манёвренным, а высота сиденья 723 мм позволяет комфортно управлять даже менее опытным водителям. Колёсная база 1058 мм добавляет стабильности, когда приходится проходить неровности или резкие повороты.

Информативная приборная панель

В мотоцикле SP110P-1 установлена простая, но функциональная панель – счётчик моточасов. Он позволяет следить за реальным временем работы двигателя и планировать техническое обслуживание. Хотя набор индикаторов минималистичный, именно такая конфигурация подойдёт тем, кто хочет сосредоточиться на катании, а не на лишней информации на экране.

LED-оптика и базовые элементы безопасности

Передняя фара со светодиодной лампой обеспечивает достаточное освещение для передвижения на невысоких скоростях и хорошо проявляет себя в сумерках или в условиях лесных маршрутов. Задней оптики в модели нет, это базовое решение, присущее многим питбайкам такого класса.

Поворот руля можно заблокировать, что пригодится, когда байк оставляют без присмотра. Сиденье полужёсткое, рассчитанно на одного водителя, а окрашенная накладка на глушителе защищает от случайных прикосновений к горячей поверхности. Откидные подножки удобны при посадке, а комплект стандартных инструментов позволяет выполнить базовое обслуживание.

Надёжный двигатель

Мотоцикл SP110P-1 оснащён одноцилиндровым, четырёхтактным, карбюраторным двигателем 1P52FMH с верхним расположением клапанов. Мощность 5 кВт (6,8 л.с.) обеспечивает предсказуемую тягу и позволяет уверенно преодолевать неровные участки. Максимальные обороты составляют 6500 об/мин, что является оптимальным показателем для лёгкого внедорожника без чрезмерных нагрузок.

Охлаждение воздушное, подача топлива самотёчная, конструкция проста в обслуживании и устойчива к регулярному использованию. Мотор работает на полусинтетическом масле класса SG/SF и комплектуется 4-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.

Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что особенно удобно, когда АКБ разряжена. Питание электросистемы обеспечивает CDI-зажигание и аккумулятор 12 В 4 А·ч. Привод заднего колеса у байка цепной, с передаточной парой 13/39.

Шасси, адаптированное для бездорожья

Дуплексная трубчатая рама создана для выносливости и жёсткости во время активной езды. Передняя подвеска представлена в виде телескопической вилки, а задняя – маятниковая с моноамортизатором. Масляные и пружинно-масляные амортизаторы работают слаженно, гасят удары и позволяют удерживать контроль даже на разбитых участках.

Оба тормоза дисковые гидравлические, с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. Переднее колесо имеет размер 60/100-14, заднее – 80/100-12, а высокопрофильный внедорожный протектор обеспечивает качественное сцепление на мягкой почве и камнях. Габариты 1550×690×1015 мм делают модель компактной и удобной для обучения, выездов в поля, тренировочных трасс или загородных прогулок.

Почему стоит купить SP110P-1?

Мотоцикл SP110P-1 подойдёт для пользователей, которым нужен лёгкий, простой и выносливый питбайк без лишних конструкционных усложнений. В нём продумано всё, что важно для внедорожных поездок: надёжный двигатель, прочная рама, эффективные амортизаторы и устойчивые тормоза.

Байк хорошо подходит для обучения, первых шагов в мотоспорте, катания по грунтовым дорогам и просто активного отдыха. Простое техническое обслуживание, малый расход топлива и доступные запчасти превращают SP110P-1 в практичный выбор для широкого круга пользователей. Это именно тот мотоцикл, который дарит контроль, лёгкость и уверенность с первых минут за рулём.



Характеристики на Мотоцикл SP110P-1

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (питбайк) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 107
Максимальная скорость, км/час 70
Количество мест Одноместный
Грузоподъемность, кг 80
Объем топливного бака, л. 3,3
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по сиденью водителя, мм 723
Колесная база, мм 1058
Конструкционная масса, кг 64
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Счетчик моточасов
Передняя оптика Фара со светодиодной лампой
Задняя оптика Нет
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденье Полужесткое одноместное
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Нет
Задний багажник Нет
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защита рук
Дуги безопасности Нет
Подножки водителя Откидные
Дополнительно Н/д
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P52FMH
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 5/6,8
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 6500
Количество и размещение клапанов
Размещение распределительного вала
Балансировочный вал Нет
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры
Воздушный фильтр
Масляный фильтр
Объем картера двигателя и коробки передач, л
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF
Коробка передач 4-ступенчатая/полуавтоматическая
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/39 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
АКБ тип, ёмкость, А*ч 12 В, 4 А·ч
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 60/100-14 / 80/100-12
Тип протектора, передней/задней Внедорожный высокопрофильный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1550x690x1015

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP110P-1

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (питбайк) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 107
Максимальная скорость, км/час 70
Количество мест Одноместный
Грузоподъемность, кг 80
Объем топливного бака, л. 3,3
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по сиденью водителя, мм 723
Колесная база, мм 1058
Конструкционная масса, кг 64
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Счетчик моточасов
Передняя оптика Фара со светодиодной лампой
Задняя оптика Нет
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденье Полужесткое одноместное
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Нет
Задний багажник Нет
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защита рук
Дуги безопасности Нет
Подножки водителя Откидные
Дополнительно Н/д
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P52FMH
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 5/6,8
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 6500
Количество и размещение клапанов
Размещение распределительного вала
Балансировочный вал Нет
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры
Воздушный фильтр
Масляный фильтр
Объем картера двигателя и коробки передач, л
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF
Коробка передач 4-ступенчатая/полуавтоматическая
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/39 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
АКБ тип, ёмкость, А*ч 12 В, 4 А·ч
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 60/100-14 / 80/100-12
Тип протектора, передней/задней Внедорожный высокопрофильный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1550x690x1015


Развернуть

SP110P-1 – лёгкий универсальный питбайк для тех, кто хочет уверенности на бездорожье

Мотоцикл SP110P-1 – это универсальный внедорожный питбайк, созданный для тех, кому нужна максимальная простота управления и предсказуемое поведение на сложных участках. Благодаря рабочему объёму 107 см³ и максимальной скорости 70 км/ч он хорошо подходит как для обучения, так и для активных выездов на грунтовые дороги. Небольшая грузоподъёмность в 80 кг и одноместная компоновка подчёркивают его назначение — индивидуальные поездки без лишней нагрузки.

Топливный бак на 3,3 л в сочетании с расходом 2,2 л/100 км обеспечивает оптимальную автономность для тренировочных заездов и коротких дистанций. Масса всего 64 кг делает байк чрезвычайно манёвренным, а высота сиденья 723 мм позволяет комфортно управлять даже менее опытным водителям. Колёсная база 1058 мм добавляет стабильности, когда приходится проходить неровности или резкие повороты.

Информативная приборная панель

В мотоцикле SP110P-1 установлена простая, но функциональная панель – счётчик моточасов. Он позволяет следить за реальным временем работы двигателя и планировать техническое обслуживание. Хотя набор индикаторов минималистичный, именно такая конфигурация подойдёт тем, кто хочет сосредоточиться на катании, а не на лишней информации на экране.

LED-оптика и базовые элементы безопасности

Передняя фара со светодиодной лампой обеспечивает достаточное освещение для передвижения на невысоких скоростях и хорошо проявляет себя в сумерках или в условиях лесных маршрутов. Задней оптики в модели нет, это базовое решение, присущее многим питбайкам такого класса.

Поворот руля можно заблокировать, что пригодится, когда байк оставляют без присмотра. Сиденье полужёсткое, рассчитанно на одного водителя, а окрашенная накладка на глушителе защищает от случайных прикосновений к горячей поверхности. Откидные подножки удобны при посадке, а комплект стандартных инструментов позволяет выполнить базовое обслуживание.

Надёжный двигатель

Мотоцикл SP110P-1 оснащён одноцилиндровым, четырёхтактным, карбюраторным двигателем 1P52FMH с верхним расположением клапанов. Мощность 5 кВт (6,8 л.с.) обеспечивает предсказуемую тягу и позволяет уверенно преодолевать неровные участки. Максимальные обороты составляют 6500 об/мин, что является оптимальным показателем для лёгкого внедорожника без чрезмерных нагрузок.

Охлаждение воздушное, подача топлива самотёчная, конструкция проста в обслуживании и устойчива к регулярному использованию. Мотор работает на полусинтетическом масле класса SG/SF и комплектуется 4-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.

Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что особенно удобно, когда АКБ разряжена. Питание электросистемы обеспечивает CDI-зажигание и аккумулятор 12 В 4 А·ч. Привод заднего колеса у байка цепной, с передаточной парой 13/39.

Шасси, адаптированное для бездорожья

Дуплексная трубчатая рама создана для выносливости и жёсткости во время активной езды. Передняя подвеска представлена в виде телескопической вилки, а задняя – маятниковая с моноамортизатором. Масляные и пружинно-масляные амортизаторы работают слаженно, гасят удары и позволяют удерживать контроль даже на разбитых участках.

Оба тормоза дисковые гидравлические, с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. Переднее колесо имеет размер 60/100-14, заднее – 80/100-12, а высокопрофильный внедорожный протектор обеспечивает качественное сцепление на мягкой почве и камнях. Габариты 1550×690×1015 мм делают модель компактной и удобной для обучения, выездов в поля, тренировочных трасс или загородных прогулок.

Почему стоит купить SP110P-1?

Мотоцикл SP110P-1 подойдёт для пользователей, которым нужен лёгкий, простой и выносливый питбайк без лишних конструкционных усложнений. В нём продумано всё, что важно для внедорожных поездок: надёжный двигатель, прочная рама, эффективные амортизаторы и устойчивые тормоза.

Байк хорошо подходит для обучения, первых шагов в мотоспорте, катания по грунтовым дорогам и просто активного отдыха. Простое техническое обслуживание, малый расход топлива и доступные запчасти превращают SP110P-1 в практичный выбор для широкого круга пользователей. Это именно тот мотоцикл, который дарит контроль, лёгкость и уверенность с первых минут за рулём.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий