КАТАЛОГ

Мотоцикл SP200R-49

* Товар ожидается

Мотоцикл SP200R-49 — универсальный дорожный байк для города и загородных маршрутов

SP200R-49 — это дорожный мотоцикл, ориентированный на ежедневную эксплуатацию без лишних сложностей. Он сочетает экономность, простоту обслуживания и практичные решения, которые реально ощущаются в повседневной езде. Двигатель объёмом 197 см³ мощностью 13 л.с. позволяет разгоняться до 110 км/ч и при этом потребляет всего до 2,1 л топлива на 100 км. При наличии бака на 14 литров это означает большой запас хода без частых остановок на заправках.

Мотоцикл двухместный, рассчитан на нагрузку до 150 кг, имеет высоту сиденья 790 мм — удобную для уверенной посадки и хорошего контроля над байком. Электронная приборная панель, светодиодные габариты, комбинированная оптика, электростартер и кикстартер, дисковый передний тормоз — всё это формирует сбалансированный образ современного дорожного мотоцикла для города и пригорода.

Колёсная база 1275 мм делает SP200R-49 более манёвренным по сравнению с более длинными моделями. Байк легче «ложится» в повороты, быстрее реагирует на руль и лучше чувствует себя в плотном городском потоке.

Электронная приборная панель

SP200R-49 оснащён современной электронной панелью, которая считывается с первого взгляда. Вы видите спидометр, тахометр, индикатор выбранной передачи, а также ближнего/дальнего света и указателей поворота. Всё расположено логично и понятно, без перегрузки. Такая панель помогает держать под контролем скорость и обороты двигателя, не отвлекаясь от дороги, что особенно важно в городском движении.

Передняя оптика

Фара встроена в обтекатель и сочетает LED-габариты с галогенной лампой основного света. Решение выглядит современно и одновременно практично: габариты хорошо заметны в потоке, а основной свет обеспечивает уверенную видимость в тёмное время суток. Светодиодные указатели поворотов дополняют образ и повышают заметность мотоцикла для других участников движения.

Задняя оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и имеет комбинированную структуру: габарит и стоп-сигнал со светодиодной матрицей. Он яркий, хорошо читается даже при дневном свете и чётко сигнализирует о торможении. LED-поворотники сзади завершают световую композицию байка, делая его более заметным и безопасным в ежедневной эксплуатации.

Двойная выхлопная труба

Двойная выхлопная труба — это не только визуальный акцент, но и часть характера модели. Она придаёт байку спортивный вид и делает силуэт более массивным. Звук мотоцикла становится глубже и солиднее, а задняя часть выглядит сбалансированной и выразительной.

Защита двигателя

Защита двигателя повышает практичность в ежедневной эксплуатации. Она защищает нижнюю часть мотора от камней, бордюров и случайных ударов, что особенно актуально в городе и на неровных дорогах. Такой элемент помогает сохранить технику в хорошем состоянии и продлевает её ресурс.

Дополнительная подсветка бензобака

Декоративная подсветка на корпусе бака делает мотоцикл более заметным в тёмное время суток и придаёт современный вид. Это небольшая деталь, но именно она создаёт ощущение «живого» байка с собственным стилем и характером.

Багажник

Наличие багажника существенно расширяет возможности мотоцикла. Вы можете закрепить сумку, рюкзак или установить кофр для ежедневных поездок на работу, учёбу или небольших путешествий. SP200R-49 становится не просто транспортом, а полноценным помощником в повседневных делах.

Почему стоит купить SP200R-49??

SP200R-49 — это удачный выбор для тех, кто ищет лёгкий, экономный и понятный мотоцикл с современным внешним видом и практичными решениями. Он хорошо подходит как первый байк, но в то же время остаётся интересным и для опытного райдера, которому нужен надёжный транспорт на каждый день.



Характеристики на Мотоцикл SP200R-49

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Дорожный универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 197
Максимальная скорость, км/час 110
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км ≤2,1
Высота по сиденью водителя, мм 790
Колесная база, мм 1275
Конструкционная масса, кг 135
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Фара, встроенная в обтекатель, имеет LED-габариты и галогеновую лампу. Указатели поворотов LED
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Нет
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Двойная выхлопная труба, багажник. Защита двигателя, дополнительная подсветка на бензобаке
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя CG200
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,7 (13)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 63,5*62,2
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач 5-ступенчатая коробка передач
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В
АКБ тип, ёмкость, А*ч 12 В, 9 А*ч
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой
Диск заднего колеса Легкосплавный литой
Подвеска переднего колеса Телескопическая
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Перевернутые масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 90/90-17 /120/80-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный асфальт

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP200R-49

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Дорожный универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 197
Максимальная скорость, км/час 110
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 14
Номинальный расход топлива, л/100 км ≤2,1
Высота по сиденью водителя, мм 790
Колесная база, мм 1275
Конструкционная масса, кг 135
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Фара, встроенная в обтекатель, имеет LED-габариты и галогеновую лампу. Указатели поворотов LED
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Нет
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Двойная выхлопная труба, багажник. Защита двигателя, дополнительная подсветка на бензобаке
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя CG200
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,7 (13)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 63,5*62,2
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач 5-ступенчатая коробка передач
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В
АКБ тип, ёмкость, А*ч 12 В, 9 А*ч
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой
Диск заднего колеса Легкосплавный литой
Подвеска переднего колеса Телескопическая
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Перевернутые масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 90/90-17 /120/80-17
Тип протектора, передней/задней Дорожный высокопрофильный асфальт

Развернуть

Мотоцикл SP200R-49 — универсальный дорожный байк для города и загородных маршрутов

SP200R-49 — это дорожный мотоцикл, ориентированный на ежедневную эксплуатацию без лишних сложностей. Он сочетает экономность, простоту обслуживания и практичные решения, которые реально ощущаются в повседневной езде. Двигатель объёмом 197 см³ мощностью 13 л.с. позволяет разгоняться до 110 км/ч и при этом потребляет всего до 2,1 л топлива на 100 км. При наличии бака на 14 литров это означает большой запас хода без частых остановок на заправках.

Мотоцикл двухместный, рассчитан на нагрузку до 150 кг, имеет высоту сиденья 790 мм — удобную для уверенной посадки и хорошего контроля над байком. Электронная приборная панель, светодиодные габариты, комбинированная оптика, электростартер и кикстартер, дисковый передний тормоз — всё это формирует сбалансированный образ современного дорожного мотоцикла для города и пригорода.

Колёсная база 1275 мм делает SP200R-49 более манёвренным по сравнению с более длинными моделями. Байк легче «ложится» в повороты, быстрее реагирует на руль и лучше чувствует себя в плотном городском потоке.

Электронная приборная панель

SP200R-49 оснащён современной электронной панелью, которая считывается с первого взгляда. Вы видите спидометр, тахометр, индикатор выбранной передачи, а также ближнего/дальнего света и указателей поворота. Всё расположено логично и понятно, без перегрузки. Такая панель помогает держать под контролем скорость и обороты двигателя, не отвлекаясь от дороги, что особенно важно в городском движении.

Передняя оптика

Фара встроена в обтекатель и сочетает LED-габариты с галогенной лампой основного света. Решение выглядит современно и одновременно практично: габариты хорошо заметны в потоке, а основной свет обеспечивает уверенную видимость в тёмное время суток. Светодиодные указатели поворотов дополняют образ и повышают заметность мотоцикла для других участников движения.

Задняя оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и имеет комбинированную структуру: габарит и стоп-сигнал со светодиодной матрицей. Он яркий, хорошо читается даже при дневном свете и чётко сигнализирует о торможении. LED-поворотники сзади завершают световую композицию байка, делая его более заметным и безопасным в ежедневной эксплуатации.

Двойная выхлопная труба

Двойная выхлопная труба — это не только визуальный акцент, но и часть характера модели. Она придаёт байку спортивный вид и делает силуэт более массивным. Звук мотоцикла становится глубже и солиднее, а задняя часть выглядит сбалансированной и выразительной.

Защита двигателя

Защита двигателя повышает практичность в ежедневной эксплуатации. Она защищает нижнюю часть мотора от камней, бордюров и случайных ударов, что особенно актуально в городе и на неровных дорогах. Такой элемент помогает сохранить технику в хорошем состоянии и продлевает её ресурс.

Дополнительная подсветка бензобака

Декоративная подсветка на корпусе бака делает мотоцикл более заметным в тёмное время суток и придаёт современный вид. Это небольшая деталь, но именно она создаёт ощущение «живого» байка с собственным стилем и характером.

Багажник

Наличие багажника существенно расширяет возможности мотоцикла. Вы можете закрепить сумку, рюкзак или установить кофр для ежедневных поездок на работу, учёбу или небольших путешествий. SP200R-49 становится не просто транспортом, а полноценным помощником в повседневных делах.

Почему стоит купить SP200R-49??

SP200R-49 — это удачный выбор для тех, кто ищет лёгкий, экономный и понятный мотоцикл с современным внешним видом и практичными решениями. Он хорошо подходит как первый байк, но в то же время остаётся интересным и для опытного райдера, которому нужен надёжный транспорт на каждый день.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий