КАТАЛОГ

Мотороллер SP150S-23

  • Рекомендованная цена:

    48 896 грн

Мотороллер SP150S-23 – сбалансированный городской формат для ежедневных поездок

SP150S-23 – это компактный городской мотороллер, ориентированный на спокойную, прогнозируемую эксплуатацию в условиях плотного трафика. Модель создана для ежедневных поездок на работу, по делам или для неспешных маршрутов по городу, где важны экономность, простота управления и стабильное поведение на дороге. Двухместная компоновка и умеренные габариты делают его удобным как для одного водителя, так и для поездок вдвоем.

Мотороллер SP150S-23

Двигатель с рабочим объемом 149 см³ обеспечивает ровную, предсказуемую тягу без резких провалов. Максимальная скорость до 95 км/ч позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке, не перегружая мотор. Низкий расход топлива – около 2,2 л на 100 км – в сочетании с топливным баком на 7 литров формирует практичный запас хода для ежедневной эксплуатации без частых заездов на заправку.

Колесная база 1400 мм положительно влияет на курсовую устойчивость, а конструкционная масса 117,7 кг сохраняет легкость маневрирования на узких улицах и при парковке. Высота сиденья 920 мм обеспечивает хороший обзор дорожной ситуации и комфортную посадку во время движения.

Приборная панель

Электронная приборная панель объединяет спидометр, одометр и тахометр, а также индикацию уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Вся информация читается четко и понятно, что удобно при движении в разных условиях освещения.

Мотороллер SP150S-23

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара интегрирована в облицовку и формирует равномерный световой пучок. Светодиодные габаритные огни и поворотники повышают заметность мотороллера в общем потоке.

Мотороллер SP150S-23

Задний комбинированный фонарь, встроенный в обтекатель крыла, объединяет габарит и стоп-сигнал, обеспечивая уверенную видимость сзади.

Мотороллер SP150S-23

Посадка и оснащение

Сиденье дорожного типа, полужесткое и полной длины, рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира. Плоский пол для ног упрощает посадку и позволяет менять положение во время движения, а объединенные подножки пассажира не мешают управлению.

В стандартное оснащение входят задний багажник и встроенный кофр для мотошлема, что повышает практичность в повседневном использовании. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, противоугонная сигнализация, USB-зарядка и защитные дуги. Комплект инструмента входит в базовую поставку.

Мотороллер SP150S-23

Двигатель и трансмиссия

SP150S-23 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем 1P57QMJ мощностью 8,7 л.с. Принудительное воздушное охлаждение помогает поддерживать стабильную работу мотора в городских условиях и в теплое время года. Двигатель рассчитан на неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.

Бесступенчатый клиноременной вариатор в паре с автоматическим центробежным сцеплением обеспечивает плавный разгон без рывков. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что добавляет надежности в разных ситуациях.

Ходовая часть и тормоза

Трубчатая рама формирует прочную основу конструкции. Спереди используется телескопическая вилка с масляными амортизаторами, сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами. Такая схема хорошо адаптирована к городским дорогам и мелким неровностям.

Легкосплавные литые диски с пятиспицевым дизайном комплектуются дорожными шоссейными шинами размером 120/70-12 спереди и сзади. Передний дисковый и задний барабанный тормозные механизмы обеспечивают стабильное и прогнозируемое замедление.

Мотороллер SP150S-23

Почему стоит купить SP150S-23?

SP150S-23 – это практичный городской мотороллер для тех, кто ценит экономность, простоту управления и продуманное оснащение. Он подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и предлагает сбалансированные характеристики, которые реально используются в повседневном городском ритме.



Характеристики на Мотороллер SP150S-23

∷Основные параметры
Тип мотороллера Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/ч 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по седлу водителя, мм 920
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 117,7
∷Эргономика
Приборная панель Электронная, спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Передняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденья Дорожного типа, полужесткое, полной длины
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка, защитные дуги
∷Двигатель
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,3 (8,7)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
Количество и расположение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ - тип, емкость, А*ч 7 A/ 12 В
∷Шасси
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый
Тип заднего тормоза Барабанный
Размер шин: (передняя/задняя) 120-70-12//120-70-12
Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2120x730x1335

Написать отзыв


Характеристики на Мотороллер SP150S-23

∷Основные параметры
Тип мотороллера Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/ч 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по седлу водителя, мм 920
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 117,7
∷Эргономика
Приборная панель Электронная, спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Передняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденья Дорожного типа, полужесткое, полной длины
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка, защитные дуги
∷Двигатель
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,3 (8,7)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
Количество и расположение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ - тип, емкость, А*ч 7 A/ 12 В
∷Шасси
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый
Тип заднего тормоза Барабанный
Размер шин: (передняя/задняя) 120-70-12//120-70-12
Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2120x730x1335

Развернуть

Мотороллер SP150S-23 – сбалансированный городской формат для ежедневных поездок

SP150S-23 – это компактный городской мотороллер, ориентированный на спокойную, прогнозируемую эксплуатацию в условиях плотного трафика. Модель создана для ежедневных поездок на работу, по делам или для неспешных маршрутов по городу, где важны экономность, простота управления и стабильное поведение на дороге. Двухместная компоновка и умеренные габариты делают его удобным как для одного водителя, так и для поездок вдвоем.

Мотороллер SP150S-23

Двигатель с рабочим объемом 149 см³ обеспечивает ровную, предсказуемую тягу без резких провалов. Максимальная скорость до 95 км/ч позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке, не перегружая мотор. Низкий расход топлива – около 2,2 л на 100 км – в сочетании с топливным баком на 7 литров формирует практичный запас хода для ежедневной эксплуатации без частых заездов на заправку.

Колесная база 1400 мм положительно влияет на курсовую устойчивость, а конструкционная масса 117,7 кг сохраняет легкость маневрирования на узких улицах и при парковке. Высота сиденья 920 мм обеспечивает хороший обзор дорожной ситуации и комфортную посадку во время движения.

Приборная панель

Электронная приборная панель объединяет спидометр, одометр и тахометр, а также индикацию уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Вся информация читается четко и понятно, что удобно при движении в разных условиях освещения.

Мотороллер SP150S-23

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара интегрирована в облицовку и формирует равномерный световой пучок. Светодиодные габаритные огни и поворотники повышают заметность мотороллера в общем потоке.

Мотороллер SP150S-23

Задний комбинированный фонарь, встроенный в обтекатель крыла, объединяет габарит и стоп-сигнал, обеспечивая уверенную видимость сзади.

Мотороллер SP150S-23

Посадка и оснащение

Сиденье дорожного типа, полужесткое и полной длины, рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира. Плоский пол для ног упрощает посадку и позволяет менять положение во время движения, а объединенные подножки пассажира не мешают управлению.

В стандартное оснащение входят задний багажник и встроенный кофр для мотошлема, что повышает практичность в повседневном использовании. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, противоугонная сигнализация, USB-зарядка и защитные дуги. Комплект инструмента входит в базовую поставку.

Мотороллер SP150S-23

Двигатель и трансмиссия

SP150S-23 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем 1P57QMJ мощностью 8,7 л.с. Принудительное воздушное охлаждение помогает поддерживать стабильную работу мотора в городских условиях и в теплое время года. Двигатель рассчитан на неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.

Бесступенчатый клиноременной вариатор в паре с автоматическим центробежным сцеплением обеспечивает плавный разгон без рывков. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что добавляет надежности в разных ситуациях.

Ходовая часть и тормоза

Трубчатая рама формирует прочную основу конструкции. Спереди используется телескопическая вилка с масляными амортизаторами, сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами. Такая схема хорошо адаптирована к городским дорогам и мелким неровностям.

Легкосплавные литые диски с пятиспицевым дизайном комплектуются дорожными шоссейными шинами размером 120/70-12 спереди и сзади. Передний дисковый и задний барабанный тормозные механизмы обеспечивают стабильное и прогнозируемое замедление.

Мотороллер SP150S-23

Почему стоит купить SP150S-23?

SP150S-23 – это практичный городской мотороллер для тех, кто ценит экономность, простоту управления и продуманное оснащение. Он подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и предлагает сбалансированные характеристики, которые реально используются в повседневном городском ритме.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий