КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300E- 13

* Товар ожидается

Мотоцикл SP300E-13 — универсальный эндуро для ежедневных маршрутов и настоящих приключений

SP300E-13 создан для тех, кто не хочет ограничивать себя асфальтом. Это мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя в городе, на трассе и на грунтовых дорогах. Благодаря двигателю объёмом 271 см³, умеренному весу и продуманной эргономике модель подходит как для ежедневных поездок, так и для выездов за пределы города. Двухместное сиденье, грузоподъёмность до 150 кг и топливный бак на 13 литров делают его практичным спутником в дороге.

Цифровая приборная панель

Электронная приборная панель объединяет всё, что нужно водителю в дороге: спидометр, одометр и счётчик суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи, сигналы дальнего света, поворотов и нейтрали. Информация считывается легко даже на ярком солнце, а сам дисплей выглядит современно и аккуратно.

Светодиодная фара с линзой

Передняя оптика выполнена в формате LED-фары с линзой. Она даёт ровный, сфокусированный пучок света, который хорошо освещает дорогу в тёмное время суток. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях повышают заметность мотоцикла в потоке.

Задняя светодиодная оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал. Светодиодные поворотники на гибких креплениях лучше выдерживают вибрации и случайные удары, что особенно важно во время внедорожных поездок.

Защита двигателя

Мотоцикл оснащён металлической защитой двигателя, которая принимает на себя удары от камней, веток и неровностей. Это простой, но очень важный элемент для тех, кто планирует выезжать за пределы асфальта и не хочет рисковать узлами силового агрегата.

Багажник

Задний багажник входит в стандартную комплектацию. На нём удобно закрепить сумку, канистру или туристический рюкзак. Это добавляет SP300E-13 практичности и делает его готовым к путешествиям без дополнительных доработок.

Динамические указатели поворотов

Поворотники имеют динамический эффект, благодаря которому сигнал становится более заметным для других участников движения. Это не только современный вид, но и дополнительный уровень безопасности в городе и на трассе.

Защита рук с динамическими указателями

Защитные экраны для рук объединены с LED-поворотниками. Они прикрывают кисти от ветра, веток и мелкого камня, а также улучшают обзор сигналов во время манёвров. Полезное решение для длительных поездок и бездорожья.

Дополнительное освещение на защитных дугах

На дугах безопасности установлено вспомогательное освещение, которое расширяет зону освещения перед мотоциклом. В темноте или в тумане это заметно повышает комфорт и уверенность водителя.

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает давление воздуха на грудь и шлем, делая поездки на скорости более спокойными. Оно особенно ощутимо на трассе и во время дальних маршрутов, когда мелкие детали комфорта имеют большое значение.

Почему стоит купить SP300E-13?

SP300E-13 — это сбалансированный эндуро без лишней сложности. Он не пытается быть «чистым спортом», но и не превращается в тяжёлый туристический байк. Это универсальный мотоцикл для тех, кто хочет ехать дальше, туда, где заканчивается асфальт, и при этом сохранять комфорт в повседневном использовании.



Характеристики на Мотоцикл SP300E- 13

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (эндуро) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 271,3
Максимальная скорость, км/час 120
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 13
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 860
Колесная база, мм 1360
Конструкционная масса, кг 132
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная панель приборов включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях – светодиодные
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях – светодиодные
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Полужесткое двухместное двухуровневое
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Окрашенная
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита двигателя, дополнительное освещение на защитных дугах, защита рук со светодиодными указателями поворотов, багажник, ветровое стекло
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя ZS175FMN-PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 16 (22)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,4
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/41 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно-свинцовая, 6
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 80/100-21 / 120/90-18
Тип протектора, передней/задней Внедорожный высокопрофильный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980×785×1420

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300E- 13

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (эндуро) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 271,3
Максимальная скорость, км/час 120
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 13
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 860
Колесная база, мм 1360
Конструкционная масса, кг 132
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная панель приборов включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях – светодиодные
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях – светодиодные
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Полужесткое двухместное двухуровневое
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Окрашенная
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита двигателя, дополнительное освещение на защитных дугах, защита рук со светодиодными указателями поворотов, багажник, ветровое стекло
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя ZS175FMN-PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 16 (22)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,4
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/41 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно-свинцовая, 6
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 80/100-21 / 120/90-18
Тип протектора, передней/задней Внедорожный высокопрофильный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980×785×1420

Развернуть

Мотоцикл SP300E-13 — универсальный эндуро для ежедневных маршрутов и настоящих приключений

SP300E-13 создан для тех, кто не хочет ограничивать себя асфальтом. Это мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя в городе, на трассе и на грунтовых дорогах. Благодаря двигателю объёмом 271 см³, умеренному весу и продуманной эргономике модель подходит как для ежедневных поездок, так и для выездов за пределы города. Двухместное сиденье, грузоподъёмность до 150 кг и топливный бак на 13 литров делают его практичным спутником в дороге.

Цифровая приборная панель

Электронная приборная панель объединяет всё, что нужно водителю в дороге: спидометр, одометр и счётчик суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи, сигналы дальнего света, поворотов и нейтрали. Информация считывается легко даже на ярком солнце, а сам дисплей выглядит современно и аккуратно.

Светодиодная фара с линзой

Передняя оптика выполнена в формате LED-фары с линзой. Она даёт ровный, сфокусированный пучок света, который хорошо освещает дорогу в тёмное время суток. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях повышают заметность мотоцикла в потоке.

Задняя светодиодная оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал. Светодиодные поворотники на гибких креплениях лучше выдерживают вибрации и случайные удары, что особенно важно во время внедорожных поездок.

Защита двигателя

Мотоцикл оснащён металлической защитой двигателя, которая принимает на себя удары от камней, веток и неровностей. Это простой, но очень важный элемент для тех, кто планирует выезжать за пределы асфальта и не хочет рисковать узлами силового агрегата.

Багажник

Задний багажник входит в стандартную комплектацию. На нём удобно закрепить сумку, канистру или туристический рюкзак. Это добавляет SP300E-13 практичности и делает его готовым к путешествиям без дополнительных доработок.

Динамические указатели поворотов

Поворотники имеют динамический эффект, благодаря которому сигнал становится более заметным для других участников движения. Это не только современный вид, но и дополнительный уровень безопасности в городе и на трассе.

Защита рук с динамическими указателями

Защитные экраны для рук объединены с LED-поворотниками. Они прикрывают кисти от ветра, веток и мелкого камня, а также улучшают обзор сигналов во время манёвров. Полезное решение для длительных поездок и бездорожья.

Дополнительное освещение на защитных дугах

На дугах безопасности установлено вспомогательное освещение, которое расширяет зону освещения перед мотоциклом. В темноте или в тумане это заметно повышает комфорт и уверенность водителя.

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает давление воздуха на грудь и шлем, делая поездки на скорости более спокойными. Оно особенно ощутимо на трассе и во время дальних маршрутов, когда мелкие детали комфорта имеют большое значение.

Почему стоит купить SP300E-13?

SP300E-13 — это сбалансированный эндуро без лишней сложности. Он не пытается быть «чистым спортом», но и не превращается в тяжёлый туристический байк. Это универсальный мотоцикл для тех, кто хочет ехать дальше, туда, где заканчивается асфальт, и при этом сохранять комфорт в повседневном использовании.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий