Мотоцикл SP300E-12

Мотоцикл SP300E-12 – универсальный эндуро для дорог и бездорожья

SP300E-12 – это внедорожный мотоцикл эндуро универсального формата, рассчитанный на реальную эксплуатацию без привязки к одному типу покрытия. Модель хорошо подходит как для ежедневных поездок по асфальту, так и для выездов на грунтовые дороги, пересечённую местность или загородные маршруты. Двухместная компоновка делает мотоцикл практичным вариантом не только для соло-поездок, но и для движения с пассажиром.

Рабочий объём двигателя 271,3 см³ обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно для эндуро-формата. Максимальная скорость до 120 км/ч позволяет комфортно чувствовать себя на трассе, не выпадая из общего потока. Номинальный расход топлива около 2,8 л на 100 км в сочетании с топливным баком на 12 литров формирует хороший запас хода, удобный для дальних поездок без частых остановок.

Колёсная база 1370 мм положительно влияет на стабильность мотоцикла, особенно на неровных покрытиях. Конструкционная масса 138 кг остаётся в пределах, которые позволяют легко контролировать технику даже на сложных участках. Высота сиденья 890 мм формирует классическую эндуро-посадку с хорошим обзором дороги и уверенным контролем в стоячем положении.

Цифровая приборная панель

Электронная цифровая приборная панель отображает всю необходимую информацию для контроля поездки: спидометр, одометр, учёт суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи, нейтраль, дальний свет и указатели поворотов. Информация хорошо читается при разном освещении и не перегружает водителя лишними элементами.

Светодиодная фара с линзой

Передняя светодиодная фара с линзой формирует чёткий и направленный световой пучок, что повышает безопасность движения в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях улучшают заметность мотоцикла и лучше переносят вибрации и падения.

Защита двигателя

Заводская защита двигателя закрывает нижнюю часть силового агрегата от ударов камнями, грунтом и препятствиями на бездорожье. Это практичное решение для тех, кто планирует активно использовать мотоцикл вне асфальта.

Багажник

Задний багажник входит в стандартное оснащение и позволяет перевозить дополнительный груз или установить кофр (при необходимости). Он повышает функциональность мотоцикла в повседневном использовании и во время дальних поездок.

Динамические указатели поворотов

Светодиодные динамические указатели поворотов хорошо заметны днём и ночью, чётко сигнализируя о манёврах мотоцикла. Гибкие крепления уменьшают риск повреждений при падениях.

Защита рук

Защита рук выполняет сразу две функции: защищает кисти от веток, камней и встречного потока воздуха, а также интегрирует светодиодные динамические указатели поворотов. Такое решение добавляет практичности и повышает безопасность движения.

Дополнительное освещение на защитных дугах

Дополнительные светодиодные фары, установленные на защитных дугах, значительно улучшают освещение дороги в тёмное время суток и на пересечённой местности. Это полезная опция для ночных поездок и сложных маршрутов.

Посадка и оснащение

Полужёсткое двухместное двухуровневое сиденье обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажира. Откидные подножки не мешают управлению и удобны в повседневном использовании. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, защитные дуги, стандартный комплект инструмента, а также ветровое стекло, которое снижает нагрузку от встречного потока воздуха на трассе.

Двигатель и трансмиссия

SP300E-12 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем Zongshen PR300 мощностью 22 л.с. Воздушное охлаждение поддерживает стабильную работу агрегата в различных условиях эксплуатации. Двигатель рассчитан на бензин с октановым числом не ниже 92.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач с последовательной схемой (1-0-2-3-4-5) позволяет точно контролировать тягу. Многодисковое сцепление в масляной ванне работает мягко и предсказуемо. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Ходовая часть и тормоза

Дуплексная трубчатая рама формирует прочную и выносливую основу конструкции. Передняя телескопическая вилка и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором хорошо отрабатывают неровности. Спицованные стальные колёса комплектуются внедорожными высокопрофильными шинами 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади. Гидравлические дисковые тормоза на обоих колёсах обеспечивают стабильное и прогнозируемое торможение.

Почему вам стоит купить мотоцикл SP300E-12?

Мотоцикл SP300E-12 – это сбалансированный универсальный эндуро для тех, кто хочет получить надёжный мотоцикл для города, трассы и бездорожья в одном решении. Продуманное оснащение, простая и понятная конструкция, практичные опции и официальная гарантия от производителя делают его хорошим выбором для реальных условий эксплуатации.