КАТАЛОГ



Мотоцикл SP125C-4WQ

  • 33 657 грн
  • Цена: 31 336 грн

Особенности мотоцикла SPARK SP125С-4WQ

  • Компоновка «скутеретта» - с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем - водителю удобно садиться и вставать.
  • Современный молодежный дизайн, стремительный динамичный профиль.
  • Большой лобовой обтекатель со стрелообразным оптическим элементом.
  • Дополнительный ветровой щиток на руле.
  • Комбинированная фара оригинальной формы с галогеновой лампой вмонтирована в корпус лобового обтекателя.
  • Большие передние указатели поворотов составляют одно целое с фарой и хорошо заметны даже днем.
  • Задний комбинированный фонарь обтекаемой формы с двухрежимной лампой встроен в заднее крыло.
  • Задние указатели поворотов в одном корпусе с фонарем: не мешают и защищены от повреждений.
  • Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации.
  • Вся оптика сертифицирована по евростандартам – не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.
  • Большая комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, звуковой сигнал поворотов, номер включенной передачи, указатель уровня топлива.
  • Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.
  • Мягкие противоскользящие рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.
  • • Зеркала современные, с хорошим обзором.
  • Многопозиционный центральный ключ зажигания с блокировкой гнезда.
  • Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.
  • Сиденье двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру.
  • Объемные профилированные боковые обтекатели спортивного типа с аэродинамическими прорезами защищают водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.
  • Компактный багажник с пружинным прижимом между сидением и рулем.
  • Жесткий пластиковый карман для мелочей на стойке руля.
  • Складывающаяся подножка пассажира с антифрикционным покрытием не мешает при перекатывании мотоцикла вручную.
  • Двигатель имеет объем 120 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) – обеспечивает быстрое и динамичное движение в городском транспортном потоке или на проселочной дороге.
  • Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева.
  • Нижние боковые обтекатели обеспечивают оптимальный воздушный поток для охлаждения двигателя.
  • Дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.
  • Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».
  • Автоматическая муфта сцепления, управление передачами очень простое и удобное.
  • Открытая цепная передача с защитным щитком сверху - возможен оперативный контроль состояния цепи и ведомой звездочки.
  • Топливный бак под сиденьем - исключает доступ посторонних лиц к баку.
  • Два пружинно-масляных задних амортизатора обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении на любых дорогах,
  • Пружины с переменным шагом навивки обеспечивают хорошую амортизацию и на асфальте, и на грунте.
  • Современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами обеспечивают хорошие характеристики разгона и торможения, устойчивы к боковым нагрузкам при движении по грунтовым дорогам.
  • Широкие шины 110/80-13, протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, неплохая проходимость на грунтовой дороге.
  • Дисковый гидравлический тормоз переднего колеса - обеспечивает быстрое и надежное торможение, что немаловажно в плотном городском транспортном потоке.
  • Барабанный механический тормоз заднего колеса - очень надежный, имеет долгий срок службы.
  • Все ответственные резьбовые соединения надежно законтрены.
  • Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака - надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса.
  • Широкий передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.
  • Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Описание

Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ

Благодаря применению колес диаметром 13 дюймов, легкий дорожный 120-кубовый мотоцикл SPARK SP125С‑4WQ получил низкое расположение центра тяжести, поэтому по характеристикам поперечной устойчивости и маневренности вплотную придвинулся к лучшим моделям больших скутеров. При этом он в полной мере сохранил свойственную мотоциклам способность преодолевать неровности дороги и возможность водителю самостоятельно выбирать оптимальные режимы движения с помощью механической коробки передач. К тому же, широкая резина с рельефным протектором прекрасно ведет себя на дорогах с любым покрытием и даже без покрытия.

По конструкции, компоновке и характеристикам SPARK SP125С‑4WQ практически полностью совпадает с моделью SPARK SP125С‑3WQ но заметно отличается по дизайну. В результате установки фары и передних указателей поворотов не на руле, а в обтекателе, жестко связанном с рамой мотоцикла, а также из-за наличия широких боковых накладок, мотоцикл получил явное внешнее сходство с дорогими круизными моделями.

В дизайне отчетливо прослеживаются спортивные черты, линии обтекателей, обвески и щитков придают мотоциклу динамичный, стремительный вид. Он, безусловно, порадует мотолюбителей, для которых современный стиль является преимуществом.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

В то же время, этот мотоцикл – прекрасный выбор для всех, кому важны универсальность, удобство эксплуатации и простота обслуживания. И для тех, кто большей частью перемещается в динамичных городских транспортных потоках, но вполне может съехать с асфальта и прокатиться с ветерком по гравийным просёлкам или по грунтовым полевым дорогам. И для тех, кто живёт в сельской местности и хороший асфальт видит нечасто. Немаловажен и тот факт, что цена мотоцикла вполне демократична.

Комбинированная яркая фара оригинальной формы оснащена двухрежимной галогеновой лампой автомобильного типа «дальний/ближний». Передние указатели поворотов с оранжевыми лампами накаливания также встроены в обтекатель, прекрасно заметны даже в солнечный день, не мешаются и не создают аэродинамического сопротивления.

Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации. Вся оптика сертифицирована по евростандартам, поэтому не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

В мотоцикле применена компоновка с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем, известная как «скутеретта». Поэтому SPARK SP125С‑4WQ такой же комфортный, устойчивый, легкий в управлении и маневренный, как скутер, но в то же время ничуть не уступает классическим мотоциклам в универсальности Кроме того, такая компоновка облегчает посадку и высадку водителя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Сиденье полноценное двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру. Боковые рукоятки для пассажира надежны и красивы.

Грузоподъемность мотоцикла вполне достаточная – 150 кг. При этом сам мотоцикл совсем не тяжелый и весит всего 88 кг.

Под сиденьем есть багажный отсек, который отпирается ключом. Там же, под сиденьем, расположен топливный бак – свободный доступ посторонних лиц к нему исключен.

Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Установлена комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, номер включенной передачи, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива.

Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

Зеркала современные, с хорошим обзором. Мягкие нескользящие рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

Многопозиционный центральный ключ зажигания с блокировкой гнезда. Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.

Мощный глушитель значительно снижает уровень шума от двигателя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Объемные профилированные боковые обтекатели, как у круизного мотоцикла, придают мотоциклу мощный вид, при этом хорошо защищают ноги водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

Складывающиеся подножки пассажира с антифрикционным покрытием не мешают при перекатывании мотоцикла вручную.

Современный задний комбинированный фонарь продолжает обтекаемую форму заднего крыла.

Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают посадке и защищены от повреждений.

Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса. Для повышения безопасности установлен задний светоотражатель.

Двигатель имеет объем 120 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) - достаточно и для города, и для сельских дорог.

Максимальная скорость 85 км/ч. Объем топливного бака - 4,0 л., средний расход топлива, 2,2 л/100 км.

Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева. А дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».

Муфта сцепления автоматическая, то есть управление передачами очень простое и удобное.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в тоже время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

Два пружинно-масляных задних амортизатора имеют пружины с переменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении и на асфальте, и на грунте. Штоки амортизаторов закрыты резиновыми защитными кожухами.

Установлены современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами, шины широкие, одинаковые на переднем и заднем колесах – 110/80‑13. Протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, очень неплохая проходимость на грунтовой дороге. Повышенная устойчивость к боковым нагрузкам.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза – наилучшая комбинация для мотоциклов данного класса. Обеспечивают уверенное торможение и высокую надежность, что особенно важно при движении в городе.

Благодаря небольшим колесам, необычной компоновке и автоматическому сцеплению, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ получился удивительно «дружелюбным»: удобным и лёгким в управлении. А оригинальный современный дизайн в сочетании с яркой цветовой гаммой сразу привлекает внимание и выделяет его в транспортном потоке. Это прекрасный вариант экономичного универсального мотоцикла как для начинающих мотолюбителей, так и для активной повседневной эксплуатации опытными водителями. Стоит отметить, что исключительное сочетание комфорта и лёгкости управления делают этот мотоцикл весьма привлекательным и для представительниц прекрасного пола.


Характеристики на Мотоцикл SP125C-4WQ

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Дорожный легкий
Рабочий объем двигателя, см3 120
Максимальная скорость, км/час 85
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 4,0
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по сиденью водителя, мм 760
Колесная база, мм 1270
Конструкционная масса, кг 88
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
Передняя оптика Сдвоенная фара встроенная в обтекатель, с лампами накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз/габарит, 21/10 Вт. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Нет
Задний багажник Нет
Кофр для мотошлема Не быстросъемный
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Нет
Защитная накладка на выпускной трубе Нет
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Неоткидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P53FMI
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,2 / 8,4
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7000
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нет
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый бумажный на топливопроводе
Воздушный фильтр Одноразовый бумажный
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,6
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Сцепление Автоматическая муфта
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открыта
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно свинцовая, 4
*ШАССИ
Рама Хребтовая
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 16-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 16-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-13 / 110/80-13
Тип протектора, передней/задней Дорожный универсальный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1900 х 700 х 1100


Гарантия на мотоциклы ТМ SPARK

Гарантийный срок эксплуатации дорожного мотоцикла составляет 1 (один) год с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Срок службы (ресурс) мотоцикла составляет 3 (три) года с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Срок амортизации мотоцикла составляет 3 (три) года с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Гарантийный срок хранения составляет 1 (один) год с даты выпуска мотоцикла.

Гарантийные обязательства в отношении проданных физическим и юридическим лицам мотоциклов ТМ SPARK (далее — мотоцикл), которые зарегистрированы в установленном порядке и находятся в эксплуатации, поддерживаются по всей территории Украины.

Владелец не имеет права эксплуатировать мотоцикл на территории Украины до проведения его регистрации в установленном порядке, если иное не установлено действующим законодательством Украины. В противном случае гарантия на мотоцикл не распространяется. Официальная гарантия на новый мотоцикл начинает действовать после передачи мотоцикла владельцу с обязательным внесением данных о предпродажной подготовке в сервисную книжку. Владелец подтверждает факт ознакомления и личного согласия с предложенными условиями гарантии на мотоцикл.

Нормальная работа мотоцикла в течение гарантийного срока гарантируется при условии соблюдения правил хранения, эксплуатации и обслуживания мотоцикла. Владелец имеет право на бесплатное гарантийное устранение выявленных технических неисправностей, эксплуатационных проблем и производственных недостатков, ремонт и замену узлов и деталей, однозначно признанных дефектами производства, выявленных и предъявленных в период гарантийного срока эксплуатации.

Гарантийное устранение неисправностей устраняется путем ремонта или замены неисправных частей мотоцикла в сертифицированных сервисных центрах. В связи со сложностью конструкции мотоцикла ремонт может длиться более двух недель. Причину возникновения неисправностей и сроки их устранения определяют специалисты сервисного центра.


ВНИМАНИЕ!

Мотоцикл принимается на гарантийное обслуживание только в полной комплектности, тщательно очищенный от пыли и грязи, при наличии сервисной книжки и руководства по эксплуатации.


При выполнении гарантийного ремонта гарантийный срок увеличивается на время пребывания мотоцикла в ремонте. Отсчет добавленного срока начинается с даты принятия мотоцикла в гарантийный ремонт.

На оригинальные запасные части, установленные в период гарантийного ремонта, срок гарантии начинается с даты их установки и действует до окончания их срока гарантии, но не более срока гарантии на мотоцикл.

Замененные по гарантии детали и узлы переходят в распоряжение сервисного центра.

После окончания гарантийного срока сервисные центры продолжают осуществлять обслуживание и ремонт изделия, но уже за счет потребителя. Гарантийные обязательства сохраняются в случае смены владельца мотоцикла в течение гарантийного срока, при отсутствии нарушений владельцами (как новым, так и предыдущим) требований к эксплуатации мотоцикла и условий гарантии.

Право на гарантийный ремонт не является основанием для претензий, в частности: компенсации убытков пользователю или третьим лицам, связанных с возникшей неисправностью, прямых и косвенных расходов, связанных с телефонными переговорами, потерей личного времени, доставкой мотоцикла к месту обслуживания и в обратном направлении, коммерческого или морального ущерба и т. п.

В состав комплекта сопроводительной эксплуатационной документации входят руководство по эксплуатации мотоцикла и сервисная книжка. Ведение и надлежащее заполнение соответствующих граф и таблиц, в которых обязательно. Владелец должен бережно хранить руководство по эксплуатации и сервисную книжку.


Гарантийные обязательства теряют свою силу в следующих случаях:

  • Отсутствие, нечитабельность, неправильное или неполное оформление документов, устанавливающих право на гарантийное обслуживание и ремонт, наличие в этих документах исправлений или подчисток.
  • При полном или частичном отсутствии, нечитабельности серийных номеров мотоцикла и двигателя, несоответствии серийных номеров мотоцикла, записанным в вышеуказанных документах.
  • Несоблюдение правил эксплуатации мотоцикла, приведенных в этом руководстве, в том числе нарушение регламента технического обслуживания.
  • Эксплуатация неисправного или некомплектного мотоцикла, ставшая причиной выхода его из строя.
  • Попадание внутрь агрегатов мотоцикла посторонних веществ или предметов.
  • Причиной возникшей неисправности стало применение нестандартных, некачественных или которые не имеют необходимые свойства горюче-смазочных материалов.
  • Мотоцикл или отдельные его части и агрегаты имеют значительные механические или термические повреждения, явные следы небрежной эксплуатации, хранения или транспортировки.
  • Мотоцикл использовался не по назначению или с превышением, хоть и кратковременным, допустимых параметров эксплуатации, указанных в этой инструкции.
  • Проводился несанкционированный ремонт или попытка модернизации, изменение конструкции мотоцикла потребителем или третьими лицами.
  • Неисправность произошла в результате дорожно-транспортного происшествия или ошибочных действий при управлении мотоциклом.
  • Неисправность произошла в результате проявления форс-мажорных обстоятельств, незаконных действий третьих лиц, стихийных бедствий или аномальных природных явлений (пожара, наводнения, урагана, града, дождя, молнии, воздействия промышленных и химических выбросов, кислотных или щелочных загрязнений, растительного сока, продуктов жизнедеятельности животных, влияния камней, песка, соли с дорожного покрытия и т.д.).


Гарантийные обязательства не распространяются на:

  • Операции по диагностике и текущего технического обслуживания, периодические регламентные работы, чистку, настройку, проверки и регулирования и т.п., если только они не являются необходимыми при проведении гарантийного ремонта.
  • Детали, комплектующие и расходные материалы, подлежащих замене при проведении регламентных работ или подвергающихся естественному износу в процессе эксплуатации мотоцикла и заменимые по мере износа — фильтры, шины, свечи зажигания, тормозные колодки и диск, колесные диски, элементы сцепления, резиновые уплотнители, плавкие предохранители, коллекторные электрощетки, электролампочки, светодиоды, ГСМ и заправочные жидкости и т. п.
  • Последствия ремонтных работ, переоборудование и другие изменения, осуществленные в ремонтных мастерских, не относящихся к официальной дилерской сервисной сети.
  • Неполноту комплектации мотоцикла, которая могла быть обнаружена при его продаже.


Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторной батареи составляет 6 (шесть) месяцев от указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи мотоцикла. Условия гарантии на АКБ аналогичные условиям гарантии на мотоцикл.

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP125C-4WQ

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Дорожный легкий
Рабочий объем двигателя, см3 120
Максимальная скорость, км/час 85
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 4,0
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по сиденью водителя, мм 760
Колесная база, мм 1270
Конструкционная масса, кг 88
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
Передняя оптика Сдвоенная фара встроенная в обтекатель, с лампами накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз/габарит, 21/10 Вт. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
Блокировка поворота руля Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания Нет
Задний багажник Нет
Кофр для мотошлема Не быстросъемный
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Нет
Защитная накладка на выпускной трубе Нет
Дуги безопасности Нет
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Неоткидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P53FMI
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,2 / 8,4
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7000
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нет
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый бумажный на топливопроводе
Воздушный фильтр Одноразовый бумажный
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,6
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Сцепление Автоматическая муфта
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 14/40 открыта
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно свинцовая, 4
*ШАССИ
Рама Хребтовая
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 16-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 16-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковое гидравлическое
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 110/80-13 / 110/80-13
Тип протектора, передней/задней Дорожный универсальный "асфальт/грунт"
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1900 х 700 х 1100

Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ

Благодаря применению колес диаметром 13 дюймов, легкий дорожный 120-кубовый мотоцикл SPARK SP125С‑4WQ получил низкое расположение центра тяжести, поэтому по характеристикам поперечной устойчивости и маневренности вплотную придвинулся к лучшим моделям больших скутеров. При этом он в полной мере сохранил свойственную мотоциклам способность преодолевать неровности дороги и возможность водителю самостоятельно выбирать оптимальные режимы движения с помощью механической коробки передач. К тому же, широкая резина с рельефным протектором прекрасно ведет себя на дорогах с любым покрытием и даже без покрытия.

По конструкции, компоновке и характеристикам SPARK SP125С‑4WQ практически полностью совпадает с моделью SPARK SP125С‑3WQ но заметно отличается по дизайну. В результате установки фары и передних указателей поворотов не на руле, а в обтекателе, жестко связанном с рамой мотоцикла, а также из-за наличия широких боковых накладок, мотоцикл получил явное внешнее сходство с дорогими круизными моделями.

В дизайне отчетливо прослеживаются спортивные черты, линии обтекателей, обвески и щитков придают мотоциклу динамичный, стремительный вид. Он, безусловно, порадует мотолюбителей, для которых современный стиль является преимуществом.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

В то же время, этот мотоцикл – прекрасный выбор для всех, кому важны универсальность, удобство эксплуатации и простота обслуживания. И для тех, кто большей частью перемещается в динамичных городских транспортных потоках, но вполне может съехать с асфальта и прокатиться с ветерком по гравийным просёлкам или по грунтовым полевым дорогам. И для тех, кто живёт в сельской местности и хороший асфальт видит нечасто. Немаловажен и тот факт, что цена мотоцикла вполне демократична.

Комбинированная яркая фара оригинальной формы оснащена двухрежимной галогеновой лампой автомобильного типа «дальний/ближний». Передние указатели поворотов с оранжевыми лампами накаливания также встроены в обтекатель, прекрасно заметны даже в солнечный день, не мешаются и не создают аэродинамического сопротивления.

Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации. Вся оптика сертифицирована по евростандартам, поэтому не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

В мотоцикле применена компоновка с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем, известная как «скутеретта». Поэтому SPARK SP125С‑4WQ такой же комфортный, устойчивый, легкий в управлении и маневренный, как скутер, но в то же время ничуть не уступает классическим мотоциклам в универсальности Кроме того, такая компоновка облегчает посадку и высадку водителя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Сиденье полноценное двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру. Боковые рукоятки для пассажира надежны и красивы.

Грузоподъемность мотоцикла вполне достаточная – 150 кг. При этом сам мотоцикл совсем не тяжелый и весит всего 88 кг.

Под сиденьем есть багажный отсек, который отпирается ключом. Там же, под сиденьем, расположен топливный бак – свободный доступ посторонних лиц к нему исключен.

Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Установлена комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, номер включенной передачи, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива.

Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

Зеркала современные, с хорошим обзором. Мягкие нескользящие рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

Многопозиционный центральный ключ зажигания с блокировкой гнезда. Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.

Мощный глушитель значительно снижает уровень шума от двигателя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Объемные профилированные боковые обтекатели, как у круизного мотоцикла, придают мотоциклу мощный вид, при этом хорошо защищают ноги водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

Складывающиеся подножки пассажира с антифрикционным покрытием не мешают при перекатывании мотоцикла вручную.

Современный задний комбинированный фонарь продолжает обтекаемую форму заднего крыла.

Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают посадке и защищены от повреждений.

Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса. Для повышения безопасности установлен задний светоотражатель.

Двигатель имеет объем 120 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) - достаточно и для города, и для сельских дорог.

Максимальная скорость 85 км/ч. Объем топливного бака - 4,0 л., средний расход топлива, 2,2 л/100 км.

Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева. А дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».

Муфта сцепления автоматическая, то есть управление передачами очень простое и удобное.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в тоже время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

Два пружинно-масляных задних амортизатора имеют пружины с переменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении и на асфальте, и на грунте. Штоки амортизаторов закрыты резиновыми защитными кожухами.

Установлены современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами, шины широкие, одинаковые на переднем и заднем колесах – 110/80‑13. Протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, очень неплохая проходимость на грунтовой дороге. Повышенная устойчивость к боковым нагрузкам.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза – наилучшая комбинация для мотоциклов данного класса. Обеспечивают уверенное торможение и высокую надежность, что особенно важно при движении в городе.

Благодаря небольшим колесам, необычной компоновке и автоматическому сцеплению, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ получился удивительно «дружелюбным»: удобным и лёгким в управлении. А оригинальный современный дизайн в сочетании с яркой цветовой гаммой сразу привлекает внимание и выделяет его в транспортном потоке. Это прекрасный вариант экономичного универсального мотоцикла как для начинающих мотолюбителей, так и для активной повседневной эксплуатации опытными водителями. Стоит отметить, что исключительное сочетание комфорта и лёгкости управления делают этот мотоцикл весьма привлекательным и для представительниц прекрасного пола.

Развернуть

Особенности мотоцикла SPARK SP125С-4WQ

  • Компоновка «скутеретта» - с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем - водителю удобно садиться и вставать.
  • Современный молодежный дизайн, стремительный динамичный профиль.
  • Большой лобовой обтекатель со стрелообразным оптическим элементом.
  • Дополнительный ветровой щиток на руле.
  • Комбинированная фара оригинальной формы с галогеновой лампой вмонтирована в корпус лобового обтекателя.
  • Большие передние указатели поворотов составляют одно целое с фарой и хорошо заметны даже днем.
  • Задний комбинированный фонарь обтекаемой формы с двухрежимной лампой встроен в заднее крыло.
  • Задние указатели поворотов в одном корпусе с фонарем: не мешают и защищены от повреждений.
  • Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации.
  • Вся оптика сертифицирована по евростандартам – не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.
  • Большая комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, звуковой сигнал поворотов, номер включенной передачи, указатель уровня топлива.
  • Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.
  • Мягкие противоскользящие рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.
  • • Зеркала современные, с хорошим обзором.
  • Многопозиционный центральный ключ зажигания с блокировкой гнезда.
  • Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.
  • Сиденье двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру.
  • Объемные профилированные боковые обтекатели спортивного типа с аэродинамическими прорезами защищают водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.
  • Компактный багажник с пружинным прижимом между сидением и рулем.
  • Жесткий пластиковый карман для мелочей на стойке руля.
  • Складывающаяся подножка пассажира с антифрикционным покрытием не мешает при перекатывании мотоцикла вручную.
  • Двигатель имеет объем 120 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) – обеспечивает быстрое и динамичное движение в городском транспортном потоке или на проселочной дороге.
  • Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева.
  • Нижние боковые обтекатели обеспечивают оптимальный воздушный поток для охлаждения двигателя.
  • Дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.
  • Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».
  • Автоматическая муфта сцепления, управление передачами очень простое и удобное.
  • Открытая цепная передача с защитным щитком сверху - возможен оперативный контроль состояния цепи и ведомой звездочки.
  • Топливный бак под сиденьем - исключает доступ посторонних лиц к баку.
  • Два пружинно-масляных задних амортизатора обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении на любых дорогах,
  • Пружины с переменным шагом навивки обеспечивают хорошую амортизацию и на асфальте, и на грунте.
  • Современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами обеспечивают хорошие характеристики разгона и торможения, устойчивы к боковым нагрузкам при движении по грунтовым дорогам.
  • Широкие шины 110/80-13, протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, неплохая проходимость на грунтовой дороге.
  • Дисковый гидравлический тормоз переднего колеса - обеспечивает быстрое и надежное торможение, что немаловажно в плотном городском транспортном потоке.
  • Барабанный механический тормоз заднего колеса - очень надежный, имеет долгий срок службы.
  • Все ответственные резьбовые соединения надежно законтрены.
  • Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака - надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса.
  • Широкий передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.
  • Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Гарантия на мотоциклы ТМ SPARK

Гарантийный срок эксплуатации дорожного мотоцикла составляет 1 (один) год с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Срок службы (ресурс) мотоцикла составляет 3 (три) года с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Срок амортизации мотоцикла составляет 3 (три) года с указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи. Гарантийный срок хранения составляет 1 (один) год с даты выпуска мотоцикла.

Гарантийные обязательства в отношении проданных физическим и юридическим лицам мотоциклов ТМ SPARK (далее — мотоцикл), которые зарегистрированы в установленном порядке и находятся в эксплуатации, поддерживаются по всей территории Украины.

Владелец не имеет права эксплуатировать мотоцикл на территории Украины до проведения его регистрации в установленном порядке, если иное не установлено действующим законодательством Украины. В противном случае гарантия на мотоцикл не распространяется. Официальная гарантия на новый мотоцикл начинает действовать после передачи мотоцикла владельцу с обязательным внесением данных о предпродажной подготовке в сервисную книжку. Владелец подтверждает факт ознакомления и личного согласия с предложенными условиями гарантии на мотоцикл.

Нормальная работа мотоцикла в течение гарантийного срока гарантируется при условии соблюдения правил хранения, эксплуатации и обслуживания мотоцикла. Владелец имеет право на бесплатное гарантийное устранение выявленных технических неисправностей, эксплуатационных проблем и производственных недостатков, ремонт и замену узлов и деталей, однозначно признанных дефектами производства, выявленных и предъявленных в период гарантийного срока эксплуатации.

Гарантийное устранение неисправностей устраняется путем ремонта или замены неисправных частей мотоцикла в сертифицированных сервисных центрах. В связи со сложностью конструкции мотоцикла ремонт может длиться более двух недель. Причину возникновения неисправностей и сроки их устранения определяют специалисты сервисного центра.


ВНИМАНИЕ!

Мотоцикл принимается на гарантийное обслуживание только в полной комплектности, тщательно очищенный от пыли и грязи, при наличии сервисной книжки и руководства по эксплуатации.


При выполнении гарантийного ремонта гарантийный срок увеличивается на время пребывания мотоцикла в ремонте. Отсчет добавленного срока начинается с даты принятия мотоцикла в гарантийный ремонт.

На оригинальные запасные части, установленные в период гарантийного ремонта, срок гарантии начинается с даты их установки и действует до окончания их срока гарантии, но не более срока гарантии на мотоцикл.

Замененные по гарантии детали и узлы переходят в распоряжение сервисного центра.

После окончания гарантийного срока сервисные центры продолжают осуществлять обслуживание и ремонт изделия, но уже за счет потребителя. Гарантийные обязательства сохраняются в случае смены владельца мотоцикла в течение гарантийного срока, при отсутствии нарушений владельцами (как новым, так и предыдущим) требований к эксплуатации мотоцикла и условий гарантии.

Право на гарантийный ремонт не является основанием для претензий, в частности: компенсации убытков пользователю или третьим лицам, связанных с возникшей неисправностью, прямых и косвенных расходов, связанных с телефонными переговорами, потерей личного времени, доставкой мотоцикла к месту обслуживания и в обратном направлении, коммерческого или морального ущерба и т. п.

В состав комплекта сопроводительной эксплуатационной документации входят руководство по эксплуатации мотоцикла и сервисная книжка. Ведение и надлежащее заполнение соответствующих граф и таблиц, в которых обязательно. Владелец должен бережно хранить руководство по эксплуатации и сервисную книжку.


Гарантийные обязательства теряют свою силу в следующих случаях:

  • Отсутствие, нечитабельность, неправильное или неполное оформление документов, устанавливающих право на гарантийное обслуживание и ремонт, наличие в этих документах исправлений или подчисток.
  • При полном или частичном отсутствии, нечитабельности серийных номеров мотоцикла и двигателя, несоответствии серийных номеров мотоцикла, записанным в вышеуказанных документах.
  • Несоблюдение правил эксплуатации мотоцикла, приведенных в этом руководстве, в том числе нарушение регламента технического обслуживания.
  • Эксплуатация неисправного или некомплектного мотоцикла, ставшая причиной выхода его из строя.
  • Попадание внутрь агрегатов мотоцикла посторонних веществ или предметов.
  • Причиной возникшей неисправности стало применение нестандартных, некачественных или которые не имеют необходимые свойства горюче-смазочных материалов.
  • Мотоцикл или отдельные его части и агрегаты имеют значительные механические или термические повреждения, явные следы небрежной эксплуатации, хранения или транспортировки.
  • Мотоцикл использовался не по назначению или с превышением, хоть и кратковременным, допустимых параметров эксплуатации, указанных в этой инструкции.
  • Проводился несанкционированный ремонт или попытка модернизации, изменение конструкции мотоцикла потребителем или третьими лицами.
  • Неисправность произошла в результате дорожно-транспортного происшествия или ошибочных действий при управлении мотоциклом.
  • Неисправность произошла в результате проявления форс-мажорных обстоятельств, незаконных действий третьих лиц, стихийных бедствий или аномальных природных явлений (пожара, наводнения, урагана, града, дождя, молнии, воздействия промышленных и химических выбросов, кислотных или щелочных загрязнений, растительного сока, продуктов жизнедеятельности животных, влияния камней, песка, соли с дорожного покрытия и т.д.).


Гарантийные обязательства не распространяются на:

  • Операции по диагностике и текущего технического обслуживания, периодические регламентные работы, чистку, настройку, проверки и регулирования и т.п., если только они не являются необходимыми при проведении гарантийного ремонта.
  • Детали, комплектующие и расходные материалы, подлежащих замене при проведении регламентных работ или подвергающихся естественному износу в процессе эксплуатации мотоцикла и заменимые по мере износа — фильтры, шины, свечи зажигания, тормозные колодки и диск, колесные диски, элементы сцепления, резиновые уплотнители, плавкие предохранители, коллекторные электрощетки, электролампочки, светодиоды, ГСМ и заправочные жидкости и т. п.
  • Последствия ремонтных работ, переоборудование и другие изменения, осуществленные в ремонтных мастерских, не относящихся к официальной дилерской сервисной сети.
  • Неполноту комплектации мотоцикла, которая могла быть обнаружена при его продаже.


Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторной батареи составляет 6 (шесть) месяцев от указанной в гарантийном талоне даты розничной продажи мотоцикла. Условия гарантии на АКБ аналогичные условиям гарантии на мотоцикл.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий