КАТАЛОГ

Мотороллер SP150S-24

  • Рекомендованная цена:

    51 054 грн

Мотороллер SP150S-24 – лёгкий городской транспорт с акцентом на маневренность

SP150S-24 – это компактный городской мотороллер, рассчитанный на ежедневное использование в условиях активного городского движения. Модель ориентирована на тех, кто ценит простоту управления, небольшую массу и экономность без потери базового комфорта. Двухместная компоновка позволяет удобно передвигаться как самостоятельно, так и с пассажиром, сохраняя стабильное поведение на дороге.

Мотороллер SP150S-24

Силовая установка рабочим объёмом 149 см³ обеспечивает ровную подачу мощности и позволяет развивать скорость до 95 км/ч. Таких показателей достаточно для уверенного движения в городском потоке и на прямых участках дороги. Средний расход топлива около 2,2 л на 100 км в сочетании с топливным баком на 7 литров формирует практичный запас хода, что хорошо подходит для ежедневных поездок без лишних остановок.

Колёсная база 1305 мм делает мотороллер более живым в манёврах, что особенно ощущается на узких улицах и при парковке. Конструкционная масса 109 кг дополнительно усиливает ощущение лёгкости управления, а высота сиденья 920 мм обеспечивает удобную посадку и хороший обзор дорожной ситуации.

Мотороллер SP150S-24

Приборная панель

Электронная приборная панель включает спидометр, одометр и тахометр, а также индикацию уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Показатели хорошо читаются и не перегружают водителя лишней информацией.

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара, интегрированная в облицовку, формирует равномерный световой пучок и хорошо подсвечивает дорожное полотно. Светодиодные габаритные огни и поворотники повышают заметность мотороллера в городском потоке.

Мотороллер SP150S-24

Задний комбинированный фонарь, встроенный в обтекатель крыла, объединяет габарит и стоп-сигнал, обеспечивая чёткую видимость для других участников движения.

Мотороллер SP150S-24

Посадка и оснащение

Сиденье дорожного типа, полужёсткое и полной длины, рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира. Плоский пол упрощает посадку и позволяет менять положение ног во время движения. Объединённые подножки пассажира не мешают управлению.

В стандартное оснащение входят задний багажник и встроенный кофр для мотошлема, что повышает практичность в повседневной эксплуатации. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, противоугонная сигнализация, USB-зарядка и защитные дуги. Базовый комплект инструмента добавляет удобства в дороге.

Двигатель и трансмиссия

SP150S-24 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем 1P57QMJ мощностью 8,7 л.с. Принудительное воздушное охлаждение поддерживает стабильную работу силового агрегата в городских условиях и во время длительных поездок. Двигатель рассчитан на использование неэтилированного бензина с октановым числом не ниже 92.

Бесступенчатый клиноремённый вариатор обеспечивает плавный разгон без рывков, а автоматическое центробежное сцепление упрощает управление. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Мотороллер SP150S-24

Ходовая часть и тормоза

Трубчатая рама формирует жёсткую и надёжную основу конструкции. Передняя телескопическая вилка с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами хорошо справляются с городскими неровностями.

Легкосплавные литые диски с пятиспицевой конструкцией комплектуются дорожными шоссейными шинами размером 130/60-13 спереди и сзади. Дисковые тормоза на обоих колёсах обеспечивают стабильное и прогнозируемое торможение в различных дорожных условиях.

Мотороллер SP150S-24

Почему стоит купить мотороллер SP150S-24?

SP150S-24 – это лёгкий и экономичный городской мотороллер для тех, кто ищет простой в управлении транспорт без лишних сложностей. Он подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и предлагает продуманное оснащение, которое реально используется в повседневном городском ритме.



Характеристики на Мотороллер SP150S-24

∷Основные параметры
Тип мотороллера Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/ч 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по седлу водителя, мм 920
Колесная база, мм 1305
Конструкционная масса, кг 109
∷Эргономика
Приборная панель Электронная, спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Переднняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденья Дорожного типа, полужесткое, полной длины
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка, защитные дуги
∷Двигатель
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,3 (8,7)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
Количество и расположение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 В / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ - тип, емкость, А*ч 7 A / 12 В
∷Шасси
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый
Тип заднего тормоза Дисковый
Размер шин: (передняя/задняя) 130-60-13 // 130-60-13
Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2120x730x1335

Написать отзыв


Характеристики на Мотороллер SP150S-24

∷Основные параметры
Тип мотороллера Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/ч 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2
Высота по седлу водителя, мм 920
Колесная база, мм 1305
Конструкционная масса, кг 109
∷Эргономика
Приборная панель Электронная, спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Переднняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденья Дорожного типа, полужесткое, полной длины
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка, защитные дуги
∷Двигатель
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,3 (8,7)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
Количество и расположение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 В / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ - тип, емкость, А*ч 7 A / 12 В
∷Шасси
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый
Тип заднего тормоза Дисковый
Размер шин: (передняя/задняя) 130-60-13 // 130-60-13
Тип протектора (передний/задний) Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2120x730x1335

Развернуть

Мотороллер SP150S-24 – лёгкий городской транспорт с акцентом на маневренность

SP150S-24 – это компактный городской мотороллер, рассчитанный на ежедневное использование в условиях активного городского движения. Модель ориентирована на тех, кто ценит простоту управления, небольшую массу и экономность без потери базового комфорта. Двухместная компоновка позволяет удобно передвигаться как самостоятельно, так и с пассажиром, сохраняя стабильное поведение на дороге.

Мотороллер SP150S-24

Силовая установка рабочим объёмом 149 см³ обеспечивает ровную подачу мощности и позволяет развивать скорость до 95 км/ч. Таких показателей достаточно для уверенного движения в городском потоке и на прямых участках дороги. Средний расход топлива около 2,2 л на 100 км в сочетании с топливным баком на 7 литров формирует практичный запас хода, что хорошо подходит для ежедневных поездок без лишних остановок.

Колёсная база 1305 мм делает мотороллер более живым в манёврах, что особенно ощущается на узких улицах и при парковке. Конструкционная масса 109 кг дополнительно усиливает ощущение лёгкости управления, а высота сиденья 920 мм обеспечивает удобную посадку и хороший обзор дорожной ситуации.

Мотороллер SP150S-24

Приборная панель

Электронная приборная панель включает спидометр, одометр и тахометр, а также индикацию уровня топлива, дальнего света и указателей поворотов. Показатели хорошо читаются и не перегружают водителя лишней информацией.

Передняя и задняя оптика

Передняя LED-фара, интегрированная в облицовку, формирует равномерный световой пучок и хорошо подсвечивает дорожное полотно. Светодиодные габаритные огни и поворотники повышают заметность мотороллера в городском потоке.

Мотороллер SP150S-24

Задний комбинированный фонарь, встроенный в обтекатель крыла, объединяет габарит и стоп-сигнал, обеспечивая чёткую видимость для других участников движения.

Мотороллер SP150S-24

Посадка и оснащение

Сиденье дорожного типа, полужёсткое и полной длины, рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира. Плоский пол упрощает посадку и позволяет менять положение ног во время движения. Объединённые подножки пассажира не мешают управлению.

В стандартное оснащение входят задний багажник и встроенный кофр для мотошлема, что повышает практичность в повседневной эксплуатации. Предусмотрены блокировка поворота руля и замка зажигания, противоугонная сигнализация, USB-зарядка и защитные дуги. Базовый комплект инструмента добавляет удобства в дороге.

Двигатель и трансмиссия

SP150S-24 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем 1P57QMJ мощностью 8,7 л.с. Принудительное воздушное охлаждение поддерживает стабильную работу силового агрегата в городских условиях и во время длительных поездок. Двигатель рассчитан на использование неэтилированного бензина с октановым числом не ниже 92.

Бесступенчатый клиноремённый вариатор обеспечивает плавный разгон без рывков, а автоматическое центробежное сцепление упрощает управление. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Мотороллер SP150S-24

Ходовая часть и тормоза

Трубчатая рама формирует жёсткую и надёжную основу конструкции. Передняя телескопическая вилка с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами хорошо справляются с городскими неровностями.

Легкосплавные литые диски с пятиспицевой конструкцией комплектуются дорожными шоссейными шинами размером 130/60-13 спереди и сзади. Дисковые тормоза на обоих колёсах обеспечивают стабильное и прогнозируемое торможение в различных дорожных условиях.

Мотороллер SP150S-24

Почему стоит купить мотороллер SP150S-24?

SP150S-24 – это лёгкий и экономичный городской мотороллер для тех, кто ищет простой в управлении транспорт без лишних сложностей. Он подходит для ежедневных поездок, не требует сложного обслуживания и предлагает продуманное оснащение, которое реально используется в повседневном городском ритме.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий