КАТАЛОГ

SPARK SP150S-20 – городской мотороллер для повседневных поездок без лишних сложностей

Мотороллер SP150S-20 создан для тех, кто ищет понятный и удобный транспорт на каждый день. Это компактная городская модель с двигателем 149 см3, которая одинаково хорошо подходит для поездок на работу, учебу или по повседневным делам. Он не перегружен сложными решениями, легко управляется и быстро становится «своим» даже для водителей без большого опыта.

Двухместная компоновка, грузоподьемность до 150 кг и максимальная скорость до 85 км/ч делают SP150S-20 универсальным вариантом для города. Колесная база 1285 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а конструкционная масса 89 кг помогает сохранять маневренность в плотном городском трафике. При этом расход топлива около 2 л/100 км и бак на 4,5 л позволяют ездить несколько дней без заправки, не задумываясь о лишних расходах.

Комфортная посадка и продуманная эргономика

Высота по сиденью 925 мм обеспечивает хорошую обзорность в потоке машин. Сиденье дорожного типа, полужесткое и полной длины, удобно как для водителя, так и для пассажира. Плоский пол делает посадку и высадку простой и привычной, а объединенные подножки пассажира не мешают при движении в одиночку.

Приборная панель без перегруженности

Механическая приборная панель выполнена в классическом формате. Спидометр, одометр и тахометр читаются легко, без лишних элементов. Есть индикация уровня топлива, дальнего света и поворотов, то есть все, что нужно для спокойной езды по городу, без отвлекающих деталей.

Светодиодная оптика

Передняя LED-фара встроена в облицовку и обеспечивает ровный свет для движения в темное время суток.

Габаритные огни и указатели поворотов также выполнены на светодиодах, что повышает заметность мотороллера в потоке. Задний комбинированный фонарь объединяет стоп-сигнал и габарит, оставаясь хорошо видимым даже в плохую погоду.

Защита и повседневная практичность

SP150S-20 оснащен противоугонной сигнализацией, блокировкой поворота руля и замка зажигания. Эти решения простые, но полезные, ведь они добавляют спокойствия при парковке возле дома или магазина. Сзади установлен багажник, а под сиденьем предусмотрен кофр для мотошлема, что удобно для ежедневных поездок без рюкзака.

USB-зарядка

Дополнительный USB-порт позволяет подзарядить смартфон или навигатор прямо во время движения. В городском режиме это небольшая, но очень практичная деталь, к которой быстро привыкаешь.

Двигатель и трансмиссия

В основе мотороллера – одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель 1P57QMJ мощностью 8,3 л.с. Он работает на бензине А-92, имеет принудительное воздушное охлаждение и рассчитан на спокойную, стабильную эксплуатацию. Бесступенчатый вариатор и автоматическое центробежное сцепление делают управление максимально простым – без переключений и лишних действий. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Подвеска и тормоза

Телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с двумя амортизаторами хорошо справляются с неровностями городских дорог. Передний дисковый гидравлический тормоз обеспечивает уверенное замедление, а задний барабанный отличается простотой и надежностью. Колеса с дорожным шоссейным протектором размером 3,50-10 спереди и сзади подходят именно для асфальта и городских условий.

Почему стоит выбрать SP150S-20?

SPARK SP150S-20 – это сбалансированный городской мотороллер без лишней «показной» сложности. Он экономный, удобный, понятный в управлении и оснащен всем необходимым для ежедневных поездок, ввиду чего купить SPARK SP150S-20 будет отличным решением для каждодневных поездок. Это модель для тех, кто ценит практичность, спокойную езду и хочет надежный транспорт, который просто выполняет свою задачу, каждый день и без сюрпризов.



Характеристики на Мотороллер SP150S-20

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/час 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2
Высота по сиденью водителя, мм 925
Колесная база, мм 1320
Конструкционная масса, кг 89
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Переднняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденье Есть
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,1 (8,3)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 6000
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ тип, ёмкость, А*ч 7 А / 12 В
*ШАССИ
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Размер шин: передняя/задняя 3,50-10 / 3,50-10
Тип протектора, передней/задней Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1865x700x1355

Написать отзыв


Характеристики на Мотороллер SP150S-20

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Городской компактный
Рабочий объем двигателя, см3 149
Максимальная скорость, км/час 95
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 7
Номинальный расход топлива, л/100 км 2
Высота по сиденью водителя, мм 925
Колесная база, мм 1320
Конструкционная масса, кг 89
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, указатели поворотов
Передняя оптика Переднняя LED-фара встроена в облицовку, со светодиодными лампами. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами
Задняя оптика Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит
Противоугонная сигнализация Есть
Сиденье Есть
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Есть
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Крашеная
Подножки водителя Плоский пол
Подножки пассажира Объединенные с водительскими
Дополнительно USB-зарядка
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя 1P57QMJ
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,1 (8,3)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Принудительное воздушное
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 57,8
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 6000
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,8
Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Бесступенчатый клиноременной вариатор
Сцепление Автоматическое центробежное
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Качающийся блок "двигатель-трансмиссия"
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/мин)
АКБ тип, ёмкость, А*ч 7 А / 12 В
*ШАССИ
Рама Трубчатый каркас
Диск переднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
Диск заднего колеса Легкосплавный литой 3-спицевый
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Размер шин: передняя/задняя 3,50-10 / 3,50-10
Тип протектора, передней/задней Дорожный шоссейный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1865x700x1355

Развернуть

SPARK SP150S-20 – городской мотороллер для повседневных поездок без лишних сложностей

Мотороллер SP150S-20 создан для тех, кто ищет понятный и удобный транспорт на каждый день. Это компактная городская модель с двигателем 149 см3, которая одинаково хорошо подходит для поездок на работу, учебу или по повседневным делам. Он не перегружен сложными решениями, легко управляется и быстро становится «своим» даже для водителей без большого опыта.

Двухместная компоновка, грузоподьемность до 150 кг и максимальная скорость до 85 км/ч делают SP150S-20 универсальным вариантом для города. Колесная база 1285 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а конструкционная масса 89 кг помогает сохранять маневренность в плотном городском трафике. При этом расход топлива около 2 л/100 км и бак на 4,5 л позволяют ездить несколько дней без заправки, не задумываясь о лишних расходах.

Комфортная посадка и продуманная эргономика

Высота по сиденью 925 мм обеспечивает хорошую обзорность в потоке машин. Сиденье дорожного типа, полужесткое и полной длины, удобно как для водителя, так и для пассажира. Плоский пол делает посадку и высадку простой и привычной, а объединенные подножки пассажира не мешают при движении в одиночку.

Приборная панель без перегруженности

Механическая приборная панель выполнена в классическом формате. Спидометр, одометр и тахометр читаются легко, без лишних элементов. Есть индикация уровня топлива, дальнего света и поворотов, то есть все, что нужно для спокойной езды по городу, без отвлекающих деталей.

Светодиодная оптика

Передняя LED-фара встроена в облицовку и обеспечивает ровный свет для движения в темное время суток.

Габаритные огни и указатели поворотов также выполнены на светодиодах, что повышает заметность мотороллера в потоке. Задний комбинированный фонарь объединяет стоп-сигнал и габарит, оставаясь хорошо видимым даже в плохую погоду.

Защита и повседневная практичность

SP150S-20 оснащен противоугонной сигнализацией, блокировкой поворота руля и замка зажигания. Эти решения простые, но полезные, ведь они добавляют спокойствия при парковке возле дома или магазина. Сзади установлен багажник, а под сиденьем предусмотрен кофр для мотошлема, что удобно для ежедневных поездок без рюкзака.

USB-зарядка

Дополнительный USB-порт позволяет подзарядить смартфон или навигатор прямо во время движения. В городском режиме это небольшая, но очень практичная деталь, к которой быстро привыкаешь.

Двигатель и трансмиссия

В основе мотороллера – одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель 1P57QMJ мощностью 8,3 л.с. Он работает на бензине А-92, имеет принудительное воздушное охлаждение и рассчитан на спокойную, стабильную эксплуатацию. Бесступенчатый вариатор и автоматическое центробежное сцепление делают управление максимально простым – без переключений и лишних действий. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Подвеска и тормоза

Телескопическая передняя вилка и задняя маятниковая подвеска с двумя амортизаторами хорошо справляются с неровностями городских дорог. Передний дисковый гидравлический тормоз обеспечивает уверенное замедление, а задний барабанный отличается простотой и надежностью. Колеса с дорожным шоссейным протектором размером 3,50-10 спереди и сзади подходят именно для асфальта и городских условий.

Почему стоит выбрать SP150S-20?

SPARK SP150S-20 – это сбалансированный городской мотороллер без лишней «показной» сложности. Он экономный, удобный, понятный в управлении и оснащен всем необходимым для ежедневных поездок, ввиду чего купить SPARK SP150S-20 будет отличным решением для каждодневных поездок. Это модель для тех, кто ценит практичность, спокойную езду и хочет надежный транспорт, который просто выполняет свою задачу, каждый день и без сюрпризов.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий