КАТАЛОГ

Мотоцикл SP300E-9

* Товар ожидается

Мотоцикл SP300Е-9 – универсальный эндуро для ежедневных маршрутов и бездорожья

SP300Е-9 создан как внедорожный мотоцикл с чётким уклоном в практичность. Он одинаково уверенно ведёт себя на асфальте, грунтовых дорогах и лёгком бездорожье, оставаясь комфортным в ежедневной эксплуатации. Двухместная компоновка, грузоподъёмность до 150 кг и сбалансированная геометрия делают модель пригодной как для соло-поездок, так и для путешествий вдвоём.

Мотоцикл SP300Е-9

Двигатель объёмом 271,3 см³ позволяет развивать скорость до 130 км/ч, при этом средний расход топлива составляет около 2,8 л на 100 км (зависит от стиля езды и условий). Топливный бак на 12 литров обеспечивает хороший запас хода без частых остановок.

Мотоцикл SP300Е-9

Двигатель и трансмиссия

В основе мотоцикла проверенный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель Zongshen PR300. Он рассчитан на стабильную работу в различных режимах и не требует сложного обслуживания. Цепной привод заднего колеса с открытой передачей 13/41 является типичным решением для эндуро-моделей и удобен в сервисном обслуживании.

Мотоцикл SP300Е-9

Приборная панель

Электронная панель приборов информативна и хорошо читается во время движения. Она включает:

  • спидометр и одометр;
  • учёт суточного пробега;
  • тахометр;
  • индикатор уровня топлива;
  • номер включённой передачи;
  • индикаторы дальнего света, указателей поворота и нейтрали.

Вся ключевая информация находится перед глазами без перегрузки интерфейса.

Мотоцикл SP300Е-9

Передняя оптика

Мотоцикл оснащён светодиодной фарой с линзой, которая обеспечивает чёткий световой пучок в тёмное время суток. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях повышают заметность мотоцикла и уменьшают риск повреждений при падениях.

Мотоцикл SP300Е-9

Задняя оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал. Светодиодные указатели поворотов также выполнены на гибких креплениях, что положительно влияет на их долговечность в внедорожных условиях.

Мотоцикл SP300Е-9

Шасси и подвеска

Дуплексная трубчатая рама обеспечивает жёсткость конструкции без лишней массы. Передняя перевёрнутая телескопическая вилка с масляными амортизаторами хорошо отрабатывает неровности, а задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором сохраняет стабильность на сложных участках маршрута.

Мотоцикл SP300Е-9

Колёса со стальными спицами и высокопрофильными внедорожными шинами 90/100-21 спереди и 110/100-18 сзади рассчитаны на работу вне асфальта.

Тормозная система

Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают прогнозируемое торможение в различных условиях. Система работает с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4, что упрощает подбор расходных материалов.

Мотоцикл SP300Е-9

Масляное охлаждение

Двигатель мотоцикла SP300Е-9 оснащён масляной системой охлаждения, которая способствует стабильной работе силового агрегата во время длительных поездок и нагрузок. Такое решение помогает эффективнее отводить тепло и поддерживать рабочие температуры при различных режимах эксплуатации.

Защита двигателя

Конструкцией предусмотрена металлическая защита двигателя, что снижает риск механических повреждений при движении по неровным дорогам, грунту или лёгкому бездорожью. Защита актуальна для ежедневного использования и поездок вне асфальта.

Мотоцикл SP300Е-9

Дополнительное освещение на защитных дугах

Мотоцикл укомплектован дополнительными световыми элементами, установленными на защитных дугах. Они улучшают видимость в тёмное время суток и повышают заметность мотоцикла на дороге.

Багажник

Задний багажник входит в стандартную комплектацию и предназначен для перевозки вещей или установки дополнительных аксессуаров. Он расширяет возможности мотоцикла во время ежедневных поездок и путешествий.

Мотоцикл SP300Е-9

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает воздействие встречного воздушного потока на водителя, что положительно сказывается на комфорте при движении на скорости и во время длительных поездок.

Мотоцикл SP300Е-9

Динамические указатели поворотов на защите для рук

Защита рук оснащена встроенными светодиодными динамическими указателями поворотов. Такое решение повышает заметность сигналов маневрирования и добавляет мотоциклу современный вид.

Мотоцикл SP300Е-9

Зарядное устройство USB + Bluetooth

Мотоцикл оснащён USB-зарядным устройством, что позволяет подзаряжать мобильные устройства в дороге. Поддержка Bluetooth расширяет функциональные возможности электронного оснащения (конкретная реализация зависит от комплектации и требует уточнения).

Мотоцикл SP300Е-9

Почему стоит купить мотоцикл SP300Е-9?

SP300Е-9 – это сбалансированный эндуро-мотоцикл для тех, кто ищет универсальность без лишней сложности. Он сочетает экономный двигатель, надёжную механику, продуманную защиту и комфортные решения, которые ощущаются не в характеристиках, а во время реальной езды.



Характеристики на Мотоцикл SP300E-9

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (эндуро) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 271,3
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 12
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 870
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Полужесткое двухместное двухуровневое
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Окрашенная
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита двигателя, дополнительное освещение на защитных дугах, защита рук со светодиодными указателями поворотов, багажник, ветровое стекло
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 15 (20,4)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,4
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/41 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно-свинцовая, 6
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая перевернутая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 90/100-21 // 110/100-18
Тип протектора, передней/задней Внедорожный (эндуро) универсальный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2100х840х1170

Написать отзыв


Характеристики на Мотоцикл SP300E-9

*ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип мотоцикла Внедорожный (эндуро) универсальный
Рабочий объем двигателя, см3 271,3
Максимальная скорость, км/час 130
Количество мест Двухместный
Грузоподъемность, кг 150
Объем топливного бака, л. 12
Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8
Высота по сиденью водителя, мм 870
Колесная база, мм 1400
Конструкционная масса, кг 138
*ЭРГОНОМИКА
Приборная панель Электронная приборная панель включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, указатели поворотов, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с линзой. Светодиодные габаритные огни. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Полужесткое двухместное двухуровневое
Блокировка поворота руля Есть
Блокировка замка зажигания Есть
Задний багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Комплект инструмента (зип) Стандартный
Защитная накладка на глушителе Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе Окрашенная
Дуги безопасности Есть
Защита ног пассажира Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Откидные
Дополнительно Защита двигателя, дополнительное освещение на защитных дугах, защита рук со светодиодными указателями поворотов, багажник, ветровое стекло
*ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Zongshen PR300
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 15 (20,4)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения Масляное
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 8500
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нижний
Система подачи топлива Самотек
Топливные фильтры Сменный сетчатый на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л 1,4
Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Коробка передач Механическая 6-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5-6)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера Электростартер
Зажигание Электронное, CDI
Привод заднего колеса Цепная передача 13/41 открытая
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч Кислотно-свинцовая, 6
*ШАССИ
Рама Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Подвеска переднего колеса Телескопическая перевернутая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние Масляные
Амортизаторы задние Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин: передняя/задняя 90/100-21 // 110/100-18
Тип протектора, передней/задней Внедорожный (эндуро) универсальный
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2100х840х1170

Развернуть

Мотоцикл SP300Е-9 – универсальный эндуро для ежедневных маршрутов и бездорожья

SP300Е-9 создан как внедорожный мотоцикл с чётким уклоном в практичность. Он одинаково уверенно ведёт себя на асфальте, грунтовых дорогах и лёгком бездорожье, оставаясь комфортным в ежедневной эксплуатации. Двухместная компоновка, грузоподъёмность до 150 кг и сбалансированная геометрия делают модель пригодной как для соло-поездок, так и для путешествий вдвоём.

Мотоцикл SP300Е-9

Двигатель объёмом 271,3 см³ позволяет развивать скорость до 130 км/ч, при этом средний расход топлива составляет около 2,8 л на 100 км (зависит от стиля езды и условий). Топливный бак на 12 литров обеспечивает хороший запас хода без частых остановок.

Мотоцикл SP300Е-9

Двигатель и трансмиссия

В основе мотоцикла проверенный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель Zongshen PR300. Он рассчитан на стабильную работу в различных режимах и не требует сложного обслуживания. Цепной привод заднего колеса с открытой передачей 13/41 является типичным решением для эндуро-моделей и удобен в сервисном обслуживании.

Мотоцикл SP300Е-9

Приборная панель

Электронная панель приборов информативна и хорошо читается во время движения. Она включает:

  • спидометр и одометр;
  • учёт суточного пробега;
  • тахометр;
  • индикатор уровня топлива;
  • номер включённой передачи;
  • индикаторы дальнего света, указателей поворота и нейтрали.

Вся ключевая информация находится перед глазами без перегрузки интерфейса.

Мотоцикл SP300Е-9

Передняя оптика

Мотоцикл оснащён светодиодной фарой с линзой, которая обеспечивает чёткий световой пучок в тёмное время суток. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях повышают заметность мотоцикла и уменьшают риск повреждений при падениях.

Мотоцикл SP300Е-9

Задняя оптика

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет габарит и стоп-сигнал. Светодиодные указатели поворотов также выполнены на гибких креплениях, что положительно влияет на их долговечность в внедорожных условиях.

Мотоцикл SP300Е-9

Шасси и подвеска

Дуплексная трубчатая рама обеспечивает жёсткость конструкции без лишней массы. Передняя перевёрнутая телескопическая вилка с масляными амортизаторами хорошо отрабатывает неровности, а задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором сохраняет стабильность на сложных участках маршрута.

Мотоцикл SP300Е-9

Колёса со стальными спицами и высокопрофильными внедорожными шинами 90/100-21 спереди и 110/100-18 сзади рассчитаны на работу вне асфальта.

Тормозная система

Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают прогнозируемое торможение в различных условиях. Система работает с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4, что упрощает подбор расходных материалов.

Мотоцикл SP300Е-9

Масляное охлаждение

Двигатель мотоцикла SP300Е-9 оснащён масляной системой охлаждения, которая способствует стабильной работе силового агрегата во время длительных поездок и нагрузок. Такое решение помогает эффективнее отводить тепло и поддерживать рабочие температуры при различных режимах эксплуатации.

Защита двигателя

Конструкцией предусмотрена металлическая защита двигателя, что снижает риск механических повреждений при движении по неровным дорогам, грунту или лёгкому бездорожью. Защита актуальна для ежедневного использования и поездок вне асфальта.

Мотоцикл SP300Е-9

Дополнительное освещение на защитных дугах

Мотоцикл укомплектован дополнительными световыми элементами, установленными на защитных дугах. Они улучшают видимость в тёмное время суток и повышают заметность мотоцикла на дороге.

Багажник

Задний багажник входит в стандартную комплектацию и предназначен для перевозки вещей или установки дополнительных аксессуаров. Он расширяет возможности мотоцикла во время ежедневных поездок и путешествий.

Мотоцикл SP300Е-9

Ветровое стекло

Ветровое стекло уменьшает воздействие встречного воздушного потока на водителя, что положительно сказывается на комфорте при движении на скорости и во время длительных поездок.

Мотоцикл SP300Е-9

Динамические указатели поворотов на защите для рук

Защита рук оснащена встроенными светодиодными динамическими указателями поворотов. Такое решение повышает заметность сигналов маневрирования и добавляет мотоциклу современный вид.

Мотоцикл SP300Е-9

Зарядное устройство USB + Bluetooth

Мотоцикл оснащён USB-зарядным устройством, что позволяет подзаряжать мобильные устройства в дороге. Поддержка Bluetooth расширяет функциональные возможности электронного оснащения (конкретная реализация зависит от комплектации и требует уточнения).

Мотоцикл SP300Е-9

Почему стоит купить мотоцикл SP300Е-9?

SP300Е-9 – это сбалансированный эндуро-мотоцикл для тех, кто ищет универсальность без лишней сложности. Он сочетает экономный двигатель, надёжную механику, продуманную защиту и комфортные решения, которые ощущаются не в характеристиках, а во время реальной езды.

Написать отзыв

Новинки

Акционные товары

SPARK RIDER PRO 10"

18 325 грн 18 325 грн

Связаться с нами
Ваше имя:
Телефон
Комментарий