Трансмиссия L-TWOO: достойная альтернатива SHIMANO

Если вы собираетесь приобрести велосипед, то одним из ключевых вопросов является выбор системы переключения скоростей. Проверенным решением являются разные трансмиссии от разных брендов, а именно SHIMANO, SRAM и новинка L-TWOO: из широкого ассортимента разных брендов можно подобрать надёжные комплектующие проверенного качества для разной манеры вождения. Но достаточно высокая стоимость «брендовой составляющей» и дальнейшая тенденция роста цен велокомплектующих заставляет велолюбителей искать альтернативные бренды, одним из которых в мире считается бренд L-TWOO.

В последние годы достаточно амбициозным игроком на рынке компонентов трансмиссии велосипедов всех типов стала молодая китайская компания L-TWOO. И это не случайность, ведь бренд производит запатентованные качественные компоненты по цене бюджетных аналогов: задние и передние переключатели, рычаги переключения передач, кассеты, шатуны. Будучи специализированным производителем велосипедных комплектующих, занимается исследованием, проектированием, разработкой и изготовлением собственной продукции. Благодаря внедрению инновационных решений L-TWOO предлагает широкую номенклатуру велооборудования, которая получила одобрительные отзывы профессионалов.

Линейка бренда закрывает основные потребности двухколёсных в массовом сегменте:

• A-type (для горных байков);
• F-type (для складных моделей);
• R-тип (для шоссейников).

Самой популярной и самой большой является А-СЕРИЯ (A-type). Базовые модели — А2 и А3. Различие А3 состоит только в том, что монетки рассчитаны на переключение 8 скоростей. А5 идет уже на 8-9 скоростей и под другой диапазон кассеты. АХ — это самые старшие переключатели в горной линейке. Они построены на современных кассетах с диапазоном от 10 до 52 зубцов звезды (велосипеды SPARK AIR SHINE/BRIGHT, SPARK X750/X900). Компоненты этой серии позволяют на меньшем количестве звёзд и подборе передаточного числа улучшить скоростные характеристики и управляемость. Как следствие, снижается вес байка и улучшается комфорт катания, становится удобнее проводить обслуживание и транспортировку.

При разработке трансмиссии L-TWOO инженеры в первую очередь уделяют внимание надёжности и долговечности конструкции. В младшей линейке наружная сторона — это композитный материал, внутренняя сторона — стальной лист и композитные детали. Если рассматривать линейку повыше (велосипеды SPARK AIR SHINE/BRIGHT, SPARK X750/X900), то в ней используются алюминиевые и стальные комплектующие. Компания не экономит даже на тросах переключения. Сверхнизкое трение этих элементов трансмиссии обеспечивает более длительную работу по сравнению с раскрученными аналогами.

На компоненты L-TWOO переходят всё большее количество производителей велосипедов. Это становится трендом не только из-за доступной цены. Ведь продумано всё до мелочей, и обслуживание не исключение. Геометрия корпуса даже в бюджетных моделях позволяет подвести трос переключения передач под оптимальным углом, что влияет на чёткость и точность работы трансмиссии, а также увеличивает срок его службы. Оба ограничительных винта расположены в верхней части переключателя и имеют большой размер, что препятствует срыву шлицев во время их регулировки и позволяет удобно, а главное точно установить крайние положения. Переключатели предоставляют доступ к винтам шестигранника, их легко разобрать, не размыкая цепь. Настройка выполняется непосредственно на рулевом шифтере.

Фактически китайский бренд L-TWOO входит в узкий круг претендентов, способных потеснить монополию признанных авторитетов SHIMANO TA SRAM на рынке велосипедной трансмиссии. Компания L-TWOO предлагает более укреплённые, «живучие», ударопрочные и ремонтопригодные решения, более интересные по сравнению с конкурентами в соотношении цена/качество. Поэтому, если ищете бюджетный велосипед с надёжной системой переключения передач с лучшим соотношением цена/качество — покупайте байки SPARK с трансмиссией L-TWOO!