КАТАЛОГ



Мотоцикл SP250D-2

  • Рекомендована ціна:

    37 183 грн

Характеристики на Мотоцикл SP250D-2

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Позашляховий (ендуро) універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 250
Максимальна швидкість, км/год 115
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 12,0
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1350
Конструкційна маса, кг 129
*ЕРГОНОМИКА
Приладова панель Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер ввімкненої передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Передня оптика Фара вбудована в обтічник, з галогеновою лампою розжарювання. Габаритні вогні з лампами розжарювання. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні.
Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні.
Протиугінна сигналізація Нема
Сидіння Напівжорстке двомісне дворівневе
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Нема
Задній багажник Нема
Кофр для мотошолома Нема
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Фарбована
Захистна накладка на випускній трубі Фарбована
Дуги безпеки Нема
Захист ніг пасажира Нема
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист картера двигуна, вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі.
*ДВИГУН
Модель двигуна ZS167FMM (CG250D-B)
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 13,2 / 18,0
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижний
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий [паперовий] на паливопроводі.
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6
Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Диск заднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизаторами
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Барабанний механічний
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 80/100-21 / 120/80-18
Тип протектора, передній/задній Дорожний шосейний низькопрофільний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2210х830х1230

Опис мотоцикла SPARK SP250D-2

SPARK SP250D-2 найпотужніша і найшвидша модель серед мотоциклів SPARK подвійного призначення. Гострі "летючі" лінії об`ємних бічних накладок органічно поєднуються з високо піднятим переднім крилом, підсідельним обтічником "літакового" типу (до нього вмонтований стильний задній ліхтар), і подовженим заднім крилом – створюється стрімкий вигляд мотоцикла-«чемпіона».

Він має багато спільного з іншими мотоциклами SPARK серії D, тобто всі атрибути справжнього "всюдихода": високий кліренс; жорстку об`ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник з захисними накладками на випускній трубі і на самому глушнику; закріплений на траверсі рульової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно ж, увігнуте "кавалерiйське" сидіння водія.

Але є і помітні відмінності: передня вилка посилена – має стійки більшого діаметра. На сталеві штамповані обода коліс з натяжними спицями встановлені покришки з особливим високопрофільним позашляховим протектором «сегментована ялинка», який нечасто можна побачити на мотоциклах. До речі, диск переднього гальма – теж посилений, а на кермі встановлений захист для рук водія.

Нова електронна панель приладів включає в себе цифрові спідометр, тахометр, одометр загального і добового пробігу, індикатор рівня палива, індикатор номера включеної передачі. Е навіть USB-роз`єм для підзарядки гаджетів. Не забуті і пасажири: встановлені поліпшені бічні рукоятки і посилені кріплення пасажирських підніжок, які служать одночасно захистом ніг пасажира від ланцюгової передачі.

Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром по дорогах і вулицях з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об`ємом 229 куб.см. і потужністю 18,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує чудові динамічні характеристики розгону і максимальну швидкість до 115 км/ч. А дисковий передній і барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і в щільному міському потоці транспорту.

Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна і безпечна.

Класичне компонування. Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Стрілоподібні об`ємні бічні обтічники надають мотоциклу динамичний стрімкий, дуже привабливий зовнішній вигляд.

Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія і пасажира.

Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Зручні бічні рукоятки для пасажира.

Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.

Стильний задній ліхтар "літакового" типу вбудований в підсідельний обтічник, включає сигнал гальма і габарит.

Окремий ліхтар освітлення номерного знака і великий задній катафот-світловідбивач розміщені на задньому крилі.

Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 3.00-21. Задні шини розміром 4.60-18. Позашляховий високопрофільний протектор «сегментована ялинка».

Дискове гідравлічне переднє гальмо з посиленим перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.

Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування. 

Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.

Захист рук водія.

Гофра на передній вилці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад. Зручні неслизькі рукоятки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.

Роз’єм під USB кабель.

Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака з замком.

Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль, номер включеної передачі.

Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 к.с.) з балансувальним валом.

Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.

Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.

Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.

Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.

Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.

Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира на посиленому кріпленні.

Відкидна бічна стійка. Задне крило подовженої форми.


Особливості мотоцикла SPARK SP250D-2

  • Класичне компонування. Динамічний стрімкий профіль.
  • Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
  • Стрілоподібні об`ємні бічні обтічники надають мотоциклу стрімкий вигляд.
  • Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад.
  • Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки.
  • Поперечна силова перемичка на кермі.
  • Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі.
  • Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння.  
  • Зручні бічні рукоятки для пасажира.
  • Зручні рукоятки керма, що виключають зісковзування рук.
  • Захист рук водія.
  • Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира на посиленому кріпленні.
  • Відкидна бічна стійка.
  • Кришка бака з люком на замку
  • Невеликий відсік для ЗІП.
  • Роз’єм під USB кабель
  • Задне крило подовженої форми.
  • Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль, номер включеної передачі.
  • Роз’єм під USB кабель.
  • Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
  • Стильний задній ліхтар "літакового" типу вбудований в підсідельний обтічник, включає сигнал гальма і габарит.
  • Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях.
  • Окремий ліхтар освітлення номерного знака і великий задній катафот-світловідбивач розміщені на задньому крилі.
  • Вся оптика сертифікована за евростандартом.
  • Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 к.с.) з балансувальним валом.
  • Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
  • Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.            
  • Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна.
  • Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
  • Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.
  • Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях.
  • Дискове гідравлічне переднє гальмо з посиленим перфорованим диском
  • Заднє гальмо барабанного типу.
  • Гофра на передній вилці.
  • Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі.
  • Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.
  • Передні шини розміром 3.00-21.
  • Задні шини розміром 4.60-18.
  • Позашляховий високопрофільний протектор «сегментована ялинка».
  • Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Гарантія на мотоцикли ТМ SPARK

Гарантійний термін експлуатації дорожнього мотоцикла складає 1 (один) рік зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін служби (ресурс) мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін амортизації мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Гарантійний термін зберігання становить 1 (один) рік із дати випуску мотоцикла.

Гарантійні зобов’язання щодо проданих фізичним і юридичним особам мотоциклів ТМ SPARK (далі — мотоцикл), які зареєстровані в установленому порядку та перебувають в експлуатації, підтримуються по всій території України.

Власник не має права експлуатувати мотоцикл на території України до проведення його реєстрації в установленому порядку, якщо інше не встановлено чинним законодавством України. В іншому разі гарантія на мотоцикл не поширюється. Офіційна гарантія на новий мотоцикл починає діяти після передачі мотоцикла власнику з обов’язковим внесенням даних про передпродажну підготовку в сервісну книжку. Власник підтверджує факт ознайомлення та особистої згоди із запропонованими умовами гарантії на мотоцикл.

Нормальна робота мотоцикла протягом гарантійного терміну гарантується за умови дотримання правил зберігання, експлуатації та обслуговування мотоцикла. Власник має право на безкоштовне гарантійне усунення виявлених технічних несправностей, експлуатаційних проблем і виробничих недоліків, ремонт і заміну вузлів і деталей, однозначно визнаних дефектами виробництва, виявлених і пред’явлених у період гарантійного терміну експлуатації. 

Гарантійне усунення несправностей усувається через ремонт або заміну несправних частин мотоцикла в сертифікованих сервісних центрах. У зв’язку зі складністю конструкції мотоцикла ремонт може тривати понад два тижні. Причину виникнення несправностей і терміни їхнього усунення визначають фахівці сервісного центру.


УВАГА!

Мотоцикл приймається на гарантійне обслуговування тільки в повній комплектності, ретельно очищений від пилу і бруду, за наявності сервісної книжки та інструкції з експлуатації.


Під час виконання гарантійного ремонту гарантійний термін збільшується на час перебування мотоцикла в ремонті. Відлік доданого терміну починається з дати прийняття мотоцикла в гарантійний ремонт.

На оригінальні запасні частини, встановлені в період гарантійного ремонту, термін гарантії починається з дати їхнього встановлення та діє до закінчення їхнього терміну гарантії, але не більше терміну гарантії на мотоцикл.

Замінені за гарантією деталі та вузли переходять у розпорядження сервісного центру.

Після закінчення гарантійного терміну сервісні центри продовжують здійснювати обслуговування та ремонт виробу, але вже за рахунок споживача. Гарантійні зобов’язання зберігаються в разі зміни власника мотоцикла протягом гарантійного терміну, за відсутності порушень власниками (як новим, так і попереднім) вимог до експлуатації мотоцикла й умов гарантії.

Право на гарантійний ремонт не є підставою для інших претензій, зокрема: компенсації збитків користувачу або третім особам, пов’язаних із виниклою несправністю, прямих і непрямих витрат, пов’язаних із телефонними переговорами, втратою особистого часу, доставленням мотоцикла до місця обслуговування й у зворотному напрямку, комерційних чи моральних збитків тощо.

До складу комплекту супровідної експлуатаційної документації входять інструкція з експлуатації мотоцикла та сервісна книжка. Ведення та належне заповнення відповідних граф і таблиць, у яких є обов’язковим. Власник має дбайливо зберігати інструкцію з експлуатації та сервісну книжку.


Гарантійні зобов’язання втрачають свою силу в такому разі:

  • Відсутність, нечитабельність, неправильне або неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень або підчищень.
  • У разі повної або часткової відсутності, нечитабельності серійних номерів мотоцикла і двигуна, невідповідності серійних номерів мотоцикла, записаним у вищевказаних документах.
  • Недотримання правил експлуатації мотоцикла, наведених у цій інструкції, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
  • Експлуатація несправного або некомплектного мотоцикла, що стала причиною виходу його з ладу.
  • Потрапляння всередину агрегатів мотоцикла сторонніх речовин або предметів.
  • Причиною виниклої несправності стало застосування нестандартних, неякісних або котрі  не мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
  • Мотоцикл або окремі його частини й агрегати мають значні механічні або термічні пошкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання або транспортування.
  • Мотоцикл використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча б і короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
  • Проводився несанкціонований ремонт або спроба модернізації, зміна конструкції мотоцикла споживачем або третіми особами.
  • Несправність сталася в результаті дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування мотоциклом.
  • Несправність сталася в результаті прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійного лиха або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових і хімічних викидів, кислотних або лужних забруднень, рослинного соку, продуктів життєдіяльності тварин, впливу каменів, піску, солі з дорожнього покриття тощо).


Гарантійні зобов’язання не поширюються на:

  • Операції з діагностики та поточного технічного обслуговування, періодичні регламентні роботи, чищення, налаштування, перевірки та регулювання тощо, якщо тільки вони не є необхідними під час проведення гарантійного ремонту.
  • Деталі, комплектовання та витратні матеріали, що підлягають заміні під час проведення регламентних робіт або піддаються природному зносу в процесі експлуатації мотоцикла та замінні в міру зносу — фільтри, шини, свічки запалювання, гальмівні колодки та диск, колісні диски, елементи зчеплення, гумові ущільнювачі, плавкі запобіжники, колекторні електрощітки, електролампочки, світлодіоди, ПММ та заправні рідини тощо.
  • Наслідки ремонтних робіт, переобладнання та інші зміни, здійснені в ремонтних майстернях, що не належать до офіційної дилерської сервісної мережі.
  • Неповноту комплектації мотоцикла, яка могла бути виявлена під час його продажу.


Гарантійний термін експлуатації акумуляторної батареї становить 6 (шість) місяців від зазначеної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу мотоцикла. Умови гарантії на АКБ аналогічні до умов гарантії на мотоцикл.

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP250D-2

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Позашляховий (ендуро) універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 250
Максимальна швидкість, км/год 115
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 12,0
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1350
Конструкційна маса, кг 129
*ЕРГОНОМИКА
Приладова панель Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер ввімкненої передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль.
Передня оптика Фара вбудована в обтічник, з галогеновою лампою розжарювання. Габаритні вогні з лампами розжарювання. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні.
Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні.
Протиугінна сигналізація Нема
Сидіння Напівжорстке двомісне дворівневе
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Нема
Задній багажник Нема
Кофр для мотошолома Нема
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Фарбована
Захистна накладка на випускній трубі Фарбована
Дуги безпеки Нема
Захист ніг пасажира Нема
Підніжки водія Відкидні
Підніжки пасажира Відкидні
Додатково Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист картера двигуна, вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі.
*ДВИГУН
Модель двигуна ZS167FMM (CG250D-B)
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 13,2 / 18,0
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 7000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нижний
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий [паперовий] на паливопроводі.
Повітряний фільтр Багаторазовий поролоновий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,6
Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Диск заднього колеса Сталевий штампований на сталевих спицях
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з моноамортизаторами
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Дискове гідравлічне
Тип заднього гальма Барабанний механічний
Гальмівна рідина DOT 3, DOT 4
Розмір шин: передня/задня 80/100-21 / 120/80-18
Тип протектора, передній/задній Дорожний шосейний низькопрофільний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2210х830х1230

Опис мотоцикла SPARK SP250D-2

SPARK SP250D-2 найпотужніша і найшвидша модель серед мотоциклів SPARK подвійного призначення. Гострі "летючі" лінії об`ємних бічних накладок органічно поєднуються з високо піднятим переднім крилом, підсідельним обтічником "літакового" типу (до нього вмонтований стильний задній ліхтар), і подовженим заднім крилом – створюється стрімкий вигляд мотоцикла-«чемпіона».

Він має багато спільного з іншими мотоциклами SPARK серії D, тобто всі атрибути справжнього "всюдихода": високий кліренс; жорстку об`ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням і додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник з захисними накладками на випускній трубі і на самому глушнику; закріплений на траверсі рульової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно ж, увігнуте "кавалерiйське" сидіння водія.

Але є і помітні відмінності: передня вилка посилена – має стійки більшого діаметра. На сталеві штамповані обода коліс з натяжними спицями встановлені покришки з особливим високопрофільним позашляховим протектором «сегментована ялинка», який нечасто можна побачити на мотоциклах. До речі, диск переднього гальма – теж посилений, а на кермі встановлений захист для рук водія.

Нова електронна панель приладів включає в себе цифрові спідометр, тахометр, одометр загального і добового пробігу, індикатор рівня палива, індикатор номера включеної передачі. Е навіть USB-роз`єм для підзарядки гаджетів. Не забуті і пасажири: встановлені поліпшені бічні рукоятки і посилені кріплення пасажирських підніжок, які служать одночасно захистом ніг пасажира від ланцюгової передачі.

Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром по дорогах і вулицях з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об`ємом 229 куб.см. і потужністю 18,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує чудові динамічні характеристики розгону і максимальну швидкість до 115 км/ч. А дисковий передній і барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і в щільному міському потоці транспорту.

Крім яскравої фари є повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна і безпечна.

Класичне компонування. Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Стрілоподібні об`ємні бічні обтічники надають мотоциклу динамичний стрімкий, дуже привабливий зовнішній вигляд.

Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія і пасажира.

Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Зручні бічні рукоятки для пасажира.

Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.

Стильний задній ліхтар "літакового" типу вбудований в підсідельний обтічник, включає сигнал гальма і габарит.

Окремий ліхтар освітлення номерного знака і великий задній катафот-світловідбивач розміщені на задньому крилі.

Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 3.00-21. Задні шини розміром 4.60-18. Позашляховий високопрофільний протектор «сегментована ялинка».

Дискове гідравлічне переднє гальмо з посиленим перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.

Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування. 

Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.

Захист рук водія.

Гофра на передній вилці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад. Зручні неслизькі рукоятки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.

Роз’єм під USB кабель.

Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака з замком.

Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль, номер включеної передачі.

Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 к.с.) з балансувальним валом.

Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.

Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.

Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.

Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.

Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.

Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира на посиленому кріпленні.

Відкидна бічна стійка. Задне крило подовженої форми.

Розвернути

Особливості мотоцикла SPARK SP250D-2

  • Класичне компонування. Динамічний стрімкий профіль.
  • Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Дуже привабливий зовнішній вигляд.
  • Стрілоподібні об`ємні бічні обтічники надають мотоциклу стрімкий вигляд.
  • Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми - хороший огляд вперед и назад.
  • Багатопозиційний центральний замок запалювання з блокуванням рульової колонки.
  • Поперечна силова перемичка на кермі.
  • Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі.
  • Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння.  
  • Зручні бічні рукоятки для пасажира.
  • Зручні рукоятки керма, що виключають зісковзування рук.
  • Захист рук водія.
  • Відкидна підніжка водія з профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира на посиленому кріпленні.
  • Відкидна бічна стійка.
  • Кришка бака з люком на замку
  • Невеликий відсік для ЗІП.
  • Роз’єм під USB кабель
  • Задне крило подовженої форми.
  • Електронна панель приладів включає в себе: спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль, номер включеної передачі.
  • Роз’єм під USB кабель.
  • Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
  • Стильний задній ліхтар "літакового" типу вбудований в підсідельний обтічник, включає сигнал гальма і габарит.
  • Передні і задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях.
  • Окремий ліхтар освітлення номерного знака і великий задній катафот-світловідбивач розміщені на задньому крилі.
  • Вся оптика сертифікована за евростандартом.
  • Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 к.с.) з балансувальним валом.
  • Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
  • Додатковий захист картера двигуна від пошкоджень.            
  • Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна.
  • Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
  • Масивний пружинно-масляний моноамортизатор з можливістю регулювання жорсткості пружини.
  • Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях.
  • Дискове гідравлічне переднє гальмо з посиленим перфорованим диском
  • Заднє гальмо барабанного типу.
  • Гофра на передній вилці.
  • Щиток і вловлювач ланцюга на ланцюговій передачі.
  • Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір`я вилки і захищені від забруднення.
  • Передні шини розміром 3.00-21.
  • Задні шини розміром 4.60-18.
  • Позашляховий високопрофільний протектор «сегментована ялинка».
  • Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.

Гарантія на мотоцикли ТМ SPARK

Гарантійний термін експлуатації дорожнього мотоцикла складає 1 (один) рік зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін служби (ресурс) мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін амортизації мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Гарантійний термін зберігання становить 1 (один) рік із дати випуску мотоцикла.

Гарантійні зобов’язання щодо проданих фізичним і юридичним особам мотоциклів ТМ SPARK (далі — мотоцикл), які зареєстровані в установленому порядку та перебувають в експлуатації, підтримуються по всій території України.

Власник не має права експлуатувати мотоцикл на території України до проведення його реєстрації в установленому порядку, якщо інше не встановлено чинним законодавством України. В іншому разі гарантія на мотоцикл не поширюється. Офіційна гарантія на новий мотоцикл починає діяти після передачі мотоцикла власнику з обов’язковим внесенням даних про передпродажну підготовку в сервісну книжку. Власник підтверджує факт ознайомлення та особистої згоди із запропонованими умовами гарантії на мотоцикл.

Нормальна робота мотоцикла протягом гарантійного терміну гарантується за умови дотримання правил зберігання, експлуатації та обслуговування мотоцикла. Власник має право на безкоштовне гарантійне усунення виявлених технічних несправностей, експлуатаційних проблем і виробничих недоліків, ремонт і заміну вузлів і деталей, однозначно визнаних дефектами виробництва, виявлених і пред’явлених у період гарантійного терміну експлуатації. 

Гарантійне усунення несправностей усувається через ремонт або заміну несправних частин мотоцикла в сертифікованих сервісних центрах. У зв’язку зі складністю конструкції мотоцикла ремонт може тривати понад два тижні. Причину виникнення несправностей і терміни їхнього усунення визначають фахівці сервісного центру.


УВАГА!

Мотоцикл приймається на гарантійне обслуговування тільки в повній комплектності, ретельно очищений від пилу і бруду, за наявності сервісної книжки та інструкції з експлуатації.


Під час виконання гарантійного ремонту гарантійний термін збільшується на час перебування мотоцикла в ремонті. Відлік доданого терміну починається з дати прийняття мотоцикла в гарантійний ремонт.

На оригінальні запасні частини, встановлені в період гарантійного ремонту, термін гарантії починається з дати їхнього встановлення та діє до закінчення їхнього терміну гарантії, але не більше терміну гарантії на мотоцикл.

Замінені за гарантією деталі та вузли переходять у розпорядження сервісного центру.

Після закінчення гарантійного терміну сервісні центри продовжують здійснювати обслуговування та ремонт виробу, але вже за рахунок споживача. Гарантійні зобов’язання зберігаються в разі зміни власника мотоцикла протягом гарантійного терміну, за відсутності порушень власниками (як новим, так і попереднім) вимог до експлуатації мотоцикла й умов гарантії.

Право на гарантійний ремонт не є підставою для інших претензій, зокрема: компенсації збитків користувачу або третім особам, пов’язаних із виниклою несправністю, прямих і непрямих витрат, пов’язаних із телефонними переговорами, втратою особистого часу, доставленням мотоцикла до місця обслуговування й у зворотному напрямку, комерційних чи моральних збитків тощо.

До складу комплекту супровідної експлуатаційної документації входять інструкція з експлуатації мотоцикла та сервісна книжка. Ведення та належне заповнення відповідних граф і таблиць, у яких є обов’язковим. Власник має дбайливо зберігати інструкцію з експлуатації та сервісну книжку.


Гарантійні зобов’язання втрачають свою силу в такому разі:

  • Відсутність, нечитабельність, неправильне або неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень або підчищень.
  • У разі повної або часткової відсутності, нечитабельності серійних номерів мотоцикла і двигуна, невідповідності серійних номерів мотоцикла, записаним у вищевказаних документах.
  • Недотримання правил експлуатації мотоцикла, наведених у цій інструкції, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
  • Експлуатація несправного або некомплектного мотоцикла, що стала причиною виходу його з ладу.
  • Потрапляння всередину агрегатів мотоцикла сторонніх речовин або предметів.
  • Причиною виниклої несправності стало застосування нестандартних, неякісних або котрі  не мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
  • Мотоцикл або окремі його частини й агрегати мають значні механічні або термічні пошкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання або транспортування.
  • Мотоцикл використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча б і короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
  • Проводився несанкціонований ремонт або спроба модернізації, зміна конструкції мотоцикла споживачем або третіми особами.
  • Несправність сталася в результаті дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування мотоциклом.
  • Несправність сталася в результаті прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійного лиха або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових і хімічних викидів, кислотних або лужних забруднень, рослинного соку, продуктів життєдіяльності тварин, впливу каменів, піску, солі з дорожнього покриття тощо).


Гарантійні зобов’язання не поширюються на:

  • Операції з діагностики та поточного технічного обслуговування, періодичні регламентні роботи, чищення, налаштування, перевірки та регулювання тощо, якщо тільки вони не є необхідними під час проведення гарантійного ремонту.
  • Деталі, комплектовання та витратні матеріали, що підлягають заміні під час проведення регламентних робіт або піддаються природному зносу в процесі експлуатації мотоцикла та замінні в міру зносу — фільтри, шини, свічки запалювання, гальмівні колодки та диск, колісні диски, елементи зчеплення, гумові ущільнювачі, плавкі запобіжники, колекторні електрощітки, електролампочки, світлодіоди, ПММ та заправні рідини тощо.
  • Наслідки ремонтних робіт, переобладнання та інші зміни, здійснені в ремонтних майстернях, що не належать до офіційної дилерської сервісної мережі.
  • Неповноту комплектації мотоцикла, яка могла бути виявлена під час його продажу.


Гарантійний термін експлуатації акумуляторної батареї становить 6 (шість) місяців від зазначеної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу мотоцикла. Умови гарантії на АКБ аналогічні до умов гарантії на мотоцикл.

Написати відгук

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар