КАТАЛОГ



Мотоцикл SP110C-2WQ

  • Рекомендована ціна:

    15 248 грн

Характеристики на Мотоцикл SP110C-2WQ

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 110
Максимальна швидкість, км/год 80
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 8,0
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,0
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1180
Конструкційна маса, кг 83
*ЕРГОНОМИКА
Приладова панель Роздільна. Механічні спідометр і тахометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти.
Передня оптика Фара кругла з лампою розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Задня оптика Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарит, освітлення номера (лампи розжарювання). Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Протиугінна сигналізація Нема
Сидіння Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Нема
Задній багажник Повнорозмірний
Кофр для мотошолома Не швидкознімний
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Хромована
Захистна накладка на випускній трубі Нема
Дуги безпеки Фарбовані чорні
Захист ніг пасажира Нема
Підніжки водія Невідкидні
Підніжки пасажира Платформного типу з протиковзкою накладкою
Додатково Гофровані чохли на стійках передньої вилки
*ДВИГУН
Модель двигуна 1P53FMH
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,0 / 6,8
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нема
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Одноразовий паперовий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,5
Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 в захисному кожусі
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з двома амортизаторами
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Барабанний механічний
Тип заднього гальма Барабанний механічний
Гальмівна рідина Нема
Розмір шин: передня/задня 2,50-17 / 2,75-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній універсальний "асфальт/грунт"
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2000х680х1300

Опис мотоцикла SP110С-2WQ

Мода змінюється, а класика вічна. Це твердження якнайкраще характеризує один із найпопулярніших у світі легких мотоциклів – стару добру класичну АЛЬФУ. За десятки років виробництва «всі його дитячі хвороби давно вивчені та вилікувані», конструкція доведена практично до ідеалу, а за співвідношенням «ціна/якість» ніщо інше не може зрівнятися. Проте «класика» зовсім не означає, що в конструкції та дизайні мотоцикла немає місця для сучасних рішень, і нова модель АЛЬФИ — SPARK SP110C-2WQ – найкраще тому підтвердження::

класичне компонування, традиційний дизайн;

великі легкосплавні 5-спицеві диски з червоною смугою, як у 150-кубових і 200-кубових машин;

стильна кругла фара в корпусі чорного кольору з галогенною лампою;

міцні зварні захисні дуги й захист ніг пасажира;

складані підніжки водія;

задня підніжка платформного типу з антиковзною накладкою;

задні амортизатори з захисними стаканами;

великий швидкознімний кофр;

звуковий повторювач сигналу поворотів;

спідометр/одометр, тахометр, облік добового пробігу;

великий комбінований задній ліхтар;

бокові відбивачі на передній вилці;

уся оптика сертифікована за євростандартом;

дзеркала заднього виду оригінальної овальної форми з поліпшеним оглядом;

додатковий змінний паливний фільтр;

гофра на передній вилці;

універсальний протектор для асфальту і ґрунтовки.


Дійсно, АЛЬФА – не просто мотоцикл, а справжня легенда, осідлавши яку, відразу розумієш, що це «мотоцикл для життя». SPARK SP110C-2WQ ідеальний для початківців, оскільки досить міцний, безпечний і пробачає багато помилок водія. А висока економність, чудова маневреність, зручна посадка й щедра комплектація задовольнять досвідчених мотоциклістів під час тривалої та інтенсивної експлуатації як у місті, так і в сільській місцевості.

Отже, головні відмінності мотоцикла АЛЬФА SPARK SP110C-2WQ – незвичайна практичність і універсальність у поєднанні з дуже доступною ціною. Він повністю передбачуваний і йому цілком можна довіряти: якщо своєчасно проводити технічне обслуговування, замінювати витратні матеріали й не надто захоплюватися перегонами пересіченою місцевістю, SPARK SP110C-2WQ вірно прослужить своєму господареві довгі роки. Але навіть якщо і трапиться поломка, величезний вибір досить недорогих запчастин і комплектовання на цей мотоцикл є ледве чи не в кожному сільському магазині. До речі, у будь-якому мотосалоні є вибір додаткових аксесуарів, що вражає: вітрове скло, дзеркала з підсвічуванням, захист від бруду на дуги безпеки, бризковики, захист для рук тощо.

Давайте ж познайомимося з новою версією SPARK SP110C-2WQ ближче. Ми впевнені: навіть ті, хто давно знайомий з АЛЬФОЮ і вважає, що знає її вздовж і вшир, знайде тут для себе щось нове й цікаве.

Кольорова гама

SPARK SP110C-2WQ випуску 2020 року пропонується в кольоровій гамі, що стала вже традиційною для легких мотоциклів SPARK: чорний, сірий, бордовий і синій.

Класичний дизайн

Як уже зазначалося, дизайн SPARK SP110C-2WQ – строгий, класичний: є все необхідне, але немає нічого зайвого.

Фара велика кругла, з хромованим ободом, що в комплексі з іншими хромованими деталями доповнює класичний вигляд мотоцикла.

Традиційний «альфовський» бензобак вміщує 8 літрів бензину, а його кришка замикається на ключ.

Сидіння, довге, однорівневе та розташоване горизонтально.

Широкі довгі щитки переднього й заднього колеса не лише добре захищають водія від бруду, але й надають вигляду мотоцикла завершеності, солідності.

Ефективна оптика

Класична яскрава фара з галогенною лампочкою чудово освітлює дорогу й дає можливість впевнено рухатися в будь-який час доби. Але якщо раптом буде потрібно додаткове освітлення, є багато зручних місць для встановлення додаткових фар.

Задній ліхтар великий, комбінованого типу, добре помітний і в темний, й у світлий час доби. У нього вбудовано й підсвічування номерного знака. Для підвищення рівня пасивної безпеки на стійках керма встановлені катафоти-відбивачі. Усі оптичні елементи сертифіковані за європейським зразком.

Панель приладів

Панель приладів також класична трикорпусна, але хромовані акценти додають свіжості зовнішньому вигляду.

Ліворуч встановлений великий круглий стрілковий спідометр, з якого чудово зчитується інформація, із подвійним лічильником пробігу – загальним і добовим. Праворуч – стрілковий тахометр такого ж розміру.

На центральній секції розташовані світлові індикатори нейтралі й номера ввімкненої передачі, дальнього світла, покажчиків поворотів, а також замок запалювання. Є звуковий повторювач сигналу поворотів («пискавка»).

Ергономіка органів керування

Мотоцикл АЛЬФА сконструйований у такий спосіб, аби ним могли безпечно і з комфортом користуватися люди різного зросту і ваги. Тому він ідеально збалансований і має оптимальний кут нахилу рульової колонки, що дає змогу стійко тримати траєкторію, рухаючись на великій швидкості. Водночас SP110C-2WQ має чудову керованість, що важливо для маневрування в щільному міському потоці або на нерівній ґрунтовій дорозі. Кермо досить широке, щоб його можна було надійно утримувати в будь-якій ситуації. Висоту розташування руків’їв керма можна регулювати під зріст водія.

На кермі розташовані важелі керування зчепленням і переднім гальмом, а також комбіновані перемикачі роботи електроприладів, зокрема кнопки електростартера і звукового сигналу, клавіші керування світлом фари та швидкого глушіння двигуна, керування сигналами поворотів та ін.

Дзеркала заднього виду овальні, закріплені на жорстких стійках і забезпечують чудовий огляд. Встановлено замок блокування керма в стоянковому стані.

Штоки стійок передньої вилки закриті гофрованими чохлами — це не лише збільшує строк служби вилки, але й поліпшує зовнішній вигляд мотоцикла.

Перемикання механічної кругової коробки передач здійснюється двоплечим важелем, розташованим ліворуч від двигуна. Праворуч – потужна педаль заднього гальма і відкидний важіль кікстартера.

Особливості конструкції і безпека

Універсальність і безпека мотоцикла SP110C-2WQ забезпечуються завдяки грамотному використанню основних і навісних елементів конструкції. Сидіння, як уже зазначалося, двомісне, довге, однорівневе, горизонтально розташоване, вантажопідйомністю 150 кг. На ньому абсолютно не тісно їхати вдвох із пасажиром, а під час самостійної поїздки можна легко змінювати посадку від вертикальної чоперної до низької спортивної. Можливість зміни пози особливо зручна за тривалих поїздок.

Безпека водія гарантується трубчастими дугами безпеки, звареними в єдину міцну захисну раму. Кріпильні елементи цієї рами розраховані так, що деформуються в разі бічного падіння й гасять, у такий спосіб, енергію удару. Водночас і водій, і основна рама мотоцикла залишаються без ушкоджень, і навіть самі дуги безпеки тільки дряпаються, але не мнуться. Підніжки водія зроблені складаними, щоб за них не чіплялися ноги під час перекочування мотоцикла з місця на місце вручну.

Безпека пасажира гарантується цілим комплексом конструктивних елементів. Насамперед – це, звичайно, зручне повноцінне пасажирське місце. Підніжки пасажира – широкі й довгі, платформного типу, оснащені гумовими антиковзними накладками. Конструктивно підніжки пасажира з’єднані в одне ціле з багажником і з захисним огородженням заднього колеса, що виключає потрапляння ніг пасажира в колісний диск. На багажнику встановлений великий пластиковий кофр.

Його можна використовувати для зберігання мотошолома або перевезення речей. Для підвищення комфорту пасажира, на кофрі є широка профільована накладка, яка утворює імпровізовану спинку сидіння. Крім того, пружини задніх амортизаторів закриті зверху захисними стаканами, щоб ноги або одяг пасажира не могли застрягати між витками пружини. А вихлопна труба й конічний глушник закриті декоративними хромованими накладками, щоб уникнути опіків.

Двигун, трансмісія і ходова частина

Дуплексна рама мотоцикла досить жорстка й добре протистоїть скручуванню – це важливо для збереження керованості на поганій дорозі.

Одноциліндровий чотиритактний двигун моделі 1R52FMH має робочий об’єм 107 см3, розвиває потужність 6,8 к. с. і дає змогу мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Карбюратор зроблений за японською ліцензією, забезпечує добру динаміку розгону, але водночас досить економний: витрата бензину лише приблизно 2,0 літри на 100 км у крейсерському режимі руху. Є додатковий змінний фільтр для найкращого очищення палива.

Горизонтальне розташування двигуна й головка циліндра з поздовжніми ребрами зумовлюють добре його охолодження потоком повітря, що набігає. Запалювання електронне, CDI. Охолодження – повітряне, традиційне для цього класу техніки. Паливо — неетильований бензин з октановим числом не нижче 92. Рекомендована до використання напівсинтетична моторна олива SPARK 4T 10W-40 API SL.

На АЛЬФУ можуть встановлюватися різні варіанти коробок передач. У цій моделі встановлена найбільш надійна чотиришвидкісна коробка передач кільцевого типу, з нейтральною передачею між 1-ю та 4-ю передачами. Передачі можна перемикати як у прямому, так і у зворотному напрямках. Саме тому необхідна індикація ввімкненої передачі на панелі приладів: щоб точно знати, яка передача увімкнена. Зчеплення механічне, багатодискове, у масляній ванні. Ланцюгова передача повністю прибрана в металевий кожух для захисту від пилу, бруду й каменів.

Традиційна для мотоциклів цього типу маятникова задня підвіска оснащена двома енергоємними пружинно-масляними амортизаторами зі ступеневим регулюванням жорсткості. Пружини забезпечують комфорт і керованість на всіх режимах експлуатації мотоцикла. Гальма переднє й заднє – барабанні, механічні. Вони можуть дещо поступатися в ефективності дисковим, але помітно виграють у простоті та ремонтопридатності, окрім того такий тип гальм краще захищений від каменів та пилу.

17-дюймові колеса оснащені сучасними литими п’ятиспицевими дисками, легкими й міцними одночасно. Такі диски забезпечують чудову динаміку розгону та роботу амортизаторів на дорожніх нерівностях. Раніше їх встановлювали тільки на 150-кубові або 200-кубові моделі. Ободи чорні, з червоною смужкою — це надає мотоциклу особливого шарму. Протектор шин — універсальний із високим рельєфом, дає чудове зчеплення як з асфальтом, так і зі щебенем або ґрунтом.

Експлуатація та сервіс

За десятиліття експлуатації в різних країнах і на всіх континентах, мотоцикл АЛЬФА показав себе таким вдалим, надійним і зручним, що його перевага не потребує додаткового підтвердження. Завдяки легкості й невеликим габаритам він чудово придатний як підлітку, який прагне поганяти вулицями в компанії друзів, так і дорослій людині — для щоденних рейсів на роботу, і пенсіонеру — для поїздок на дачу, риболовлю, чи в ліс по гриби. А останнім часом АЛЬФУ успішно опановують багато представниць прекрасної статі.

Окрім універсальності, економності й невисокої ціни, великими перевагами АЛЬФИ є також простота експлуатації, обслуговування та ремонту. Для цього не потрібні якісь спеціальні дорогі пристосування або хитрі інструменти, не потрібно їхати на фірмове СТО — усе можна зробити самостійно в будь-якій майстерні, у гаражі або навіть просто на вулиці. Водночас АЛЬФА має чудові можливості для модернізації, як ми вже зазначали, кількість аксесуарів для цього мотоцикла в продажу більша, ніж для будь-якого іншого.   

Як бачимо, класичний легкий мотоцикл АЛЬФА займає гідне місце серед речей, цінність яких підтверджена часом. А якщо ви оберете його в супутники життя, то він стане вам вірним другом і надійним помічником.


Гарантія на мотоцикли ТМ SPARK

Гарантійний термін експлуатації дорожнього мотоцикла складає 1 (один) рік зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін служби (ресурс) мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін амортизації мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Гарантійний термін зберігання становить 1 (один) рік із дати випуску мотоцикла.

Гарантійні зобов’язання щодо проданих фізичним і юридичним особам мотоциклів ТМ SPARK (далі — мотоцикл), які зареєстровані в установленому порядку та перебувають в експлуатації, підтримуються по всій території України.

Власник не має права експлуатувати мотоцикл на території України до проведення його реєстрації в установленому порядку, якщо інше не встановлено чинним законодавством України. В іншому разі гарантія на мотоцикл не поширюється. Офіційна гарантія на новий мотоцикл починає діяти після передачі мотоцикла власнику з обов’язковим внесенням даних про передпродажну підготовку в сервісну книжку. Власник підтверджує факт ознайомлення та особистої згоди із запропонованими умовами гарантії на мотоцикл.

Нормальна робота мотоцикла протягом гарантійного терміну гарантується за умови дотримання правил зберігання, експлуатації та обслуговування мотоцикла. Власник має право на безкоштовне гарантійне усунення виявлених технічних несправностей, експлуатаційних проблем і виробничих недоліків, ремонт і заміну вузлів і деталей, однозначно визнаних дефектами виробництва, виявлених і пред’явлених у період гарантійного терміну експлуатації. 

Гарантійне усунення несправностей усувається через ремонт або заміну несправних частин мотоцикла в сертифікованих сервісних центрах. У зв’язку зі складністю конструкції мотоцикла ремонт може тривати понад два тижні. Причину виникнення несправностей і терміни їхнього усунення визначають фахівці сервісного центру.


УВАГА!

Мотоцикл приймається на гарантійне обслуговування тільки в повній комплектності, ретельно очищений від пилу і бруду, за наявності сервісної книжки та інструкції з експлуатації.


Під час виконання гарантійного ремонту гарантійний термін збільшується на час перебування мотоцикла в ремонті. Відлік доданого терміну починається з дати прийняття мотоцикла в гарантійний ремонт.

На оригінальні запасні частини, встановлені в період гарантійного ремонту, термін гарантії починається з дати їхнього встановлення та діє до закінчення їхнього терміну гарантії, але не більше терміну гарантії на мотоцикл.

Замінені за гарантією деталі та вузли переходять у розпорядження сервісного центру.

Після закінчення гарантійного терміну сервісні центри продовжують здійснювати обслуговування та ремонт виробу, але вже за рахунок споживача. Гарантійні зобов’язання зберігаються в разі зміни власника мотоцикла протягом гарантійного терміну, за відсутності порушень власниками (як новим, так і попереднім) вимог до експлуатації мотоцикла й умов гарантії.

Право на гарантійний ремонт не є підставою для інших претензій, зокрема: компенсації збитків користувачу або третім особам, пов’язаних із виниклою несправністю, прямих і непрямих витрат, пов’язаних із телефонними переговорами, втратою особистого часу, доставленням мотоцикла до місця обслуговування й у зворотному напрямку, комерційних чи моральних збитків тощо.

До складу комплекту супровідної експлуатаційної документації входять інструкція з експлуатації мотоцикла та сервісна книжка. Ведення та належне заповнення відповідних граф і таблиць, у яких є обов’язковим. Власник має дбайливо зберігати інструкцію з експлуатації та сервісну книжку.


Гарантійні зобов’язання втрачають свою силу в такому разі:

  • Відсутність, нечитабельність, неправильне або неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень або підчищень.
  • У разі повної або часткової відсутності, нечитабельності серійних номерів мотоцикла і двигуна, невідповідності серійних номерів мотоцикла, записаним у вищевказаних документах.
  • Недотримання правил експлуатації мотоцикла, наведених у цій інструкції, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
  • Експлуатація несправного або некомплектного мотоцикла, що стала причиною виходу його з ладу.
  • Потрапляння всередину агрегатів мотоцикла сторонніх речовин або предметів.
  • Причиною виниклої несправності стало застосування нестандартних, неякісних або котрі  не мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
  • Мотоцикл або окремі його частини й агрегати мають значні механічні або термічні пошкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання або транспортування.
  • Мотоцикл використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча б і короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
  • Проводився несанкціонований ремонт або спроба модернізації, зміна конструкції мотоцикла споживачем або третіми особами.
  • Несправність сталася в результаті дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування мотоциклом.
  • Несправність сталася в результаті прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійного лиха або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових і хімічних викидів, кислотних або лужних забруднень, рослинного соку, продуктів життєдіяльності тварин, впливу каменів, піску, солі з дорожнього покриття тощо).


Гарантійні зобов’язання не поширюються на:

  • Операції з діагностики та поточного технічного обслуговування, періодичні регламентні роботи, чищення, налаштування, перевірки та регулювання тощо, якщо тільки вони не є необхідними під час проведення гарантійного ремонту.
  • Деталі, комплектовання та витратні матеріали, що підлягають заміні під час проведення регламентних робіт або піддаються природному зносу в процесі експлуатації мотоцикла та замінні в міру зносу — фільтри, шини, свічки запалювання, гальмівні колодки та диск, колісні диски, елементи зчеплення, гумові ущільнювачі, плавкі запобіжники, колекторні електрощітки, електролампочки, світлодіоди, ПММ та заправні рідини тощо.
  • Наслідки ремонтних робіт, переобладнання та інші зміни, здійснені в ремонтних майстернях, що не належать до офіційної дилерської сервісної мережі.
  • Неповноту комплектації мотоцикла, яка могла бути виявлена під час його продажу.


Гарантійний термін експлуатації акумуляторної батареї становить 6 (шість) місяців від зазначеної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу мотоцикла. Умови гарантії на АКБ аналогічні до умов гарантії на мотоцикл.

Написати відгук


Характеристики на Мотоцикл SP110C-2WQ

*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 110
Максимальна швидкість, км/год 80
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 8,0
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,0
Висота по сидінню водія, мм
Колісна база, мм 1180
Конструкційна маса, кг 83
*ЕРГОНОМИКА
Приладова панель Роздільна. Механічні спідометр і тахометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти.
Передня оптика Фара кругла з лампою розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Задня оптика Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарит, освітлення номера (лампи розжарювання). Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Протиугінна сигналізація Нема
Сидіння Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини
Блокування повороту керма Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання Нема
Задній багажник Повнорозмірний
Кофр для мотошолома Не швидкознімний
Комплект інструменту (зип) Стандартний
Захистна накладка на глушнику Хромована
Захистна накладка на випускній трубі Нема
Дуги безпеки Фарбовані чорні
Захист ніг пасажира Нема
Підніжки водія Невідкидні
Підніжки пасажира Платформного типу з протиковзкою накладкою
Додатково Гофровані чохли на стійках передньої вилки
*ДВИГУН
Модель двигуна 1P53FMH
Номінальна потужність, кВт (к.с.) 5,0 / 6,8
Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження Повітряне охолодження
Діаметр циліндра, хід поршня, мм
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв 8000
Кількість і розташування клапанів 2, верхнє
Розташування розподільного вала Верхнє
Балансувальний вал Нема
Система подачі палива Самоплив
Паливні фільтри Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі
Повітряний фільтр Одноразовий паперовий
Масляний фільтр Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л 0,5
Тип моторного мастила Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-)
Зчеплення Механічне, багатодискове, в масляній ванні
Тип стартера Електростартер, кікстартер
Запалювання Електронне, CDI
Привід заднього колеса Ланцюгова передача 14/40 в захисному кожусі
Напруга бортової електромережі, В 12
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) 14/85
АКБ тип, ємність, А*год 7
*ШАСІ
Рама Дуплексна, трубчастий каркас
Диск переднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Диск заднього колеса Легкосплавний литий 5-спицевий
Підвіска переднього колеса Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса Маятникова з двома амортизаторами
Амортизатори передні Масляні
Амортизатори задні Пружинно-масляні
Тип переднього гальма Барабанний механічний
Тип заднього гальма Барабанний механічний
Гальмівна рідина Нема
Розмір шин: передня/задня 2,50-17 / 2,75-17
Тип протектора, передній/задній Дорожній універсальний "асфальт/грунт"
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 2000х680х1300

Опис мотоцикла SP110С-2WQ

Мода змінюється, а класика вічна. Це твердження якнайкраще характеризує один із найпопулярніших у світі легких мотоциклів – стару добру класичну АЛЬФУ. За десятки років виробництва «всі його дитячі хвороби давно вивчені та вилікувані», конструкція доведена практично до ідеалу, а за співвідношенням «ціна/якість» ніщо інше не може зрівнятися. Проте «класика» зовсім не означає, що в конструкції та дизайні мотоцикла немає місця для сучасних рішень, і нова модель АЛЬФИ — SPARK SP110C-2WQ – найкраще тому підтвердження::

класичне компонування, традиційний дизайн;

великі легкосплавні 5-спицеві диски з червоною смугою, як у 150-кубових і 200-кубових машин;

стильна кругла фара в корпусі чорного кольору з галогенною лампою;

міцні зварні захисні дуги й захист ніг пасажира;

складані підніжки водія;

задня підніжка платформного типу з антиковзною накладкою;

задні амортизатори з захисними стаканами;

великий швидкознімний кофр;

звуковий повторювач сигналу поворотів;

спідометр/одометр, тахометр, облік добового пробігу;

великий комбінований задній ліхтар;

бокові відбивачі на передній вилці;

уся оптика сертифікована за євростандартом;

дзеркала заднього виду оригінальної овальної форми з поліпшеним оглядом;

додатковий змінний паливний фільтр;

гофра на передній вилці;

універсальний протектор для асфальту і ґрунтовки.


Дійсно, АЛЬФА – не просто мотоцикл, а справжня легенда, осідлавши яку, відразу розумієш, що це «мотоцикл для життя». SPARK SP110C-2WQ ідеальний для початківців, оскільки досить міцний, безпечний і пробачає багато помилок водія. А висока економність, чудова маневреність, зручна посадка й щедра комплектація задовольнять досвідчених мотоциклістів під час тривалої та інтенсивної експлуатації як у місті, так і в сільській місцевості.

Отже, головні відмінності мотоцикла АЛЬФА SPARK SP110C-2WQ – незвичайна практичність і універсальність у поєднанні з дуже доступною ціною. Він повністю передбачуваний і йому цілком можна довіряти: якщо своєчасно проводити технічне обслуговування, замінювати витратні матеріали й не надто захоплюватися перегонами пересіченою місцевістю, SPARK SP110C-2WQ вірно прослужить своєму господареві довгі роки. Але навіть якщо і трапиться поломка, величезний вибір досить недорогих запчастин і комплектовання на цей мотоцикл є ледве чи не в кожному сільському магазині. До речі, у будь-якому мотосалоні є вибір додаткових аксесуарів, що вражає: вітрове скло, дзеркала з підсвічуванням, захист від бруду на дуги безпеки, бризковики, захист для рук тощо.

Давайте ж познайомимося з новою версією SPARK SP110C-2WQ ближче. Ми впевнені: навіть ті, хто давно знайомий з АЛЬФОЮ і вважає, що знає її вздовж і вшир, знайде тут для себе щось нове й цікаве.

Кольорова гама

SPARK SP110C-2WQ випуску 2020 року пропонується в кольоровій гамі, що стала вже традиційною для легких мотоциклів SPARK: чорний, сірий, бордовий і синій.

Класичний дизайн

Як уже зазначалося, дизайн SPARK SP110C-2WQ – строгий, класичний: є все необхідне, але немає нічого зайвого.

Фара велика кругла, з хромованим ободом, що в комплексі з іншими хромованими деталями доповнює класичний вигляд мотоцикла.

Традиційний «альфовський» бензобак вміщує 8 літрів бензину, а його кришка замикається на ключ.

Сидіння, довге, однорівневе та розташоване горизонтально.

Широкі довгі щитки переднього й заднього колеса не лише добре захищають водія від бруду, але й надають вигляду мотоцикла завершеності, солідності.

Ефективна оптика

Класична яскрава фара з галогенною лампочкою чудово освітлює дорогу й дає можливість впевнено рухатися в будь-який час доби. Але якщо раптом буде потрібно додаткове освітлення, є багато зручних місць для встановлення додаткових фар.

Задній ліхтар великий, комбінованого типу, добре помітний і в темний, й у світлий час доби. У нього вбудовано й підсвічування номерного знака. Для підвищення рівня пасивної безпеки на стійках керма встановлені катафоти-відбивачі. Усі оптичні елементи сертифіковані за європейським зразком.

Панель приладів

Панель приладів також класична трикорпусна, але хромовані акценти додають свіжості зовнішньому вигляду.

Ліворуч встановлений великий круглий стрілковий спідометр, з якого чудово зчитується інформація, із подвійним лічильником пробігу – загальним і добовим. Праворуч – стрілковий тахометр такого ж розміру.

На центральній секції розташовані світлові індикатори нейтралі й номера ввімкненої передачі, дальнього світла, покажчиків поворотів, а також замок запалювання. Є звуковий повторювач сигналу поворотів («пискавка»).

Ергономіка органів керування

Мотоцикл АЛЬФА сконструйований у такий спосіб, аби ним могли безпечно і з комфортом користуватися люди різного зросту і ваги. Тому він ідеально збалансований і має оптимальний кут нахилу рульової колонки, що дає змогу стійко тримати траєкторію, рухаючись на великій швидкості. Водночас SP110C-2WQ має чудову керованість, що важливо для маневрування в щільному міському потоці або на нерівній ґрунтовій дорозі. Кермо досить широке, щоб його можна було надійно утримувати в будь-якій ситуації. Висоту розташування руків’їв керма можна регулювати під зріст водія.

На кермі розташовані важелі керування зчепленням і переднім гальмом, а також комбіновані перемикачі роботи електроприладів, зокрема кнопки електростартера і звукового сигналу, клавіші керування світлом фари та швидкого глушіння двигуна, керування сигналами поворотів та ін.

Дзеркала заднього виду овальні, закріплені на жорстких стійках і забезпечують чудовий огляд. Встановлено замок блокування керма в стоянковому стані.

Штоки стійок передньої вилки закриті гофрованими чохлами — це не лише збільшує строк служби вилки, але й поліпшує зовнішній вигляд мотоцикла.

Перемикання механічної кругової коробки передач здійснюється двоплечим важелем, розташованим ліворуч від двигуна. Праворуч – потужна педаль заднього гальма і відкидний важіль кікстартера.

Особливості конструкції і безпека

Універсальність і безпека мотоцикла SP110C-2WQ забезпечуються завдяки грамотному використанню основних і навісних елементів конструкції. Сидіння, як уже зазначалося, двомісне, довге, однорівневе, горизонтально розташоване, вантажопідйомністю 150 кг. На ньому абсолютно не тісно їхати вдвох із пасажиром, а під час самостійної поїздки можна легко змінювати посадку від вертикальної чоперної до низької спортивної. Можливість зміни пози особливо зручна за тривалих поїздок.

Безпека водія гарантується трубчастими дугами безпеки, звареними в єдину міцну захисну раму. Кріпильні елементи цієї рами розраховані так, що деформуються в разі бічного падіння й гасять, у такий спосіб, енергію удару. Водночас і водій, і основна рама мотоцикла залишаються без ушкоджень, і навіть самі дуги безпеки тільки дряпаються, але не мнуться. Підніжки водія зроблені складаними, щоб за них не чіплялися ноги під час перекочування мотоцикла з місця на місце вручну.

Безпека пасажира гарантується цілим комплексом конструктивних елементів. Насамперед – це, звичайно, зручне повноцінне пасажирське місце. Підніжки пасажира – широкі й довгі, платформного типу, оснащені гумовими антиковзними накладками. Конструктивно підніжки пасажира з’єднані в одне ціле з багажником і з захисним огородженням заднього колеса, що виключає потрапляння ніг пасажира в колісний диск. На багажнику встановлений великий пластиковий кофр.

Його можна використовувати для зберігання мотошолома або перевезення речей. Для підвищення комфорту пасажира, на кофрі є широка профільована накладка, яка утворює імпровізовану спинку сидіння. Крім того, пружини задніх амортизаторів закриті зверху захисними стаканами, щоб ноги або одяг пасажира не могли застрягати між витками пружини. А вихлопна труба й конічний глушник закриті декоративними хромованими накладками, щоб уникнути опіків.

Двигун, трансмісія і ходова частина

Дуплексна рама мотоцикла досить жорстка й добре протистоїть скручуванню – це важливо для збереження керованості на поганій дорозі.

Одноциліндровий чотиритактний двигун моделі 1R52FMH має робочий об’єм 107 см3, розвиває потужність 6,8 к. с. і дає змогу мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Карбюратор зроблений за японською ліцензією, забезпечує добру динаміку розгону, але водночас досить економний: витрата бензину лише приблизно 2,0 літри на 100 км у крейсерському режимі руху. Є додатковий змінний фільтр для найкращого очищення палива.

Горизонтальне розташування двигуна й головка циліндра з поздовжніми ребрами зумовлюють добре його охолодження потоком повітря, що набігає. Запалювання електронне, CDI. Охолодження – повітряне, традиційне для цього класу техніки. Паливо — неетильований бензин з октановим числом не нижче 92. Рекомендована до використання напівсинтетична моторна олива SPARK 4T 10W-40 API SL.

На АЛЬФУ можуть встановлюватися різні варіанти коробок передач. У цій моделі встановлена найбільш надійна чотиришвидкісна коробка передач кільцевого типу, з нейтральною передачею між 1-ю та 4-ю передачами. Передачі можна перемикати як у прямому, так і у зворотному напрямках. Саме тому необхідна індикація ввімкненої передачі на панелі приладів: щоб точно знати, яка передача увімкнена. Зчеплення механічне, багатодискове, у масляній ванні. Ланцюгова передача повністю прибрана в металевий кожух для захисту від пилу, бруду й каменів.

Традиційна для мотоциклів цього типу маятникова задня підвіска оснащена двома енергоємними пружинно-масляними амортизаторами зі ступеневим регулюванням жорсткості. Пружини забезпечують комфорт і керованість на всіх режимах експлуатації мотоцикла. Гальма переднє й заднє – барабанні, механічні. Вони можуть дещо поступатися в ефективності дисковим, але помітно виграють у простоті та ремонтопридатності, окрім того такий тип гальм краще захищений від каменів та пилу.

17-дюймові колеса оснащені сучасними литими п’ятиспицевими дисками, легкими й міцними одночасно. Такі диски забезпечують чудову динаміку розгону та роботу амортизаторів на дорожніх нерівностях. Раніше їх встановлювали тільки на 150-кубові або 200-кубові моделі. Ободи чорні, з червоною смужкою — це надає мотоциклу особливого шарму. Протектор шин — універсальний із високим рельєфом, дає чудове зчеплення як з асфальтом, так і зі щебенем або ґрунтом.

Експлуатація та сервіс

За десятиліття експлуатації в різних країнах і на всіх континентах, мотоцикл АЛЬФА показав себе таким вдалим, надійним і зручним, що його перевага не потребує додаткового підтвердження. Завдяки легкості й невеликим габаритам він чудово придатний як підлітку, який прагне поганяти вулицями в компанії друзів, так і дорослій людині — для щоденних рейсів на роботу, і пенсіонеру — для поїздок на дачу, риболовлю, чи в ліс по гриби. А останнім часом АЛЬФУ успішно опановують багато представниць прекрасної статі.

Окрім універсальності, економності й невисокої ціни, великими перевагами АЛЬФИ є також простота експлуатації, обслуговування та ремонту. Для цього не потрібні якісь спеціальні дорогі пристосування або хитрі інструменти, не потрібно їхати на фірмове СТО — усе можна зробити самостійно в будь-якій майстерні, у гаражі або навіть просто на вулиці. Водночас АЛЬФА має чудові можливості для модернізації, як ми вже зазначали, кількість аксесуарів для цього мотоцикла в продажу більша, ніж для будь-якого іншого.   

Як бачимо, класичний легкий мотоцикл АЛЬФА займає гідне місце серед речей, цінність яких підтверджена часом. А якщо ви оберете його в супутники життя, то він стане вам вірним другом і надійним помічником.

Розвернути

Немає опису

Гарантія на мотоцикли ТМ SPARK

Гарантійний термін експлуатації дорожнього мотоцикла складає 1 (один) рік зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін служби (ресурс) мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Термін амортизації мотоцикла складає 3 (три) роки зі вказаної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу. Гарантійний термін зберігання становить 1 (один) рік із дати випуску мотоцикла.

Гарантійні зобов’язання щодо проданих фізичним і юридичним особам мотоциклів ТМ SPARK (далі — мотоцикл), які зареєстровані в установленому порядку та перебувають в експлуатації, підтримуються по всій території України.

Власник не має права експлуатувати мотоцикл на території України до проведення його реєстрації в установленому порядку, якщо інше не встановлено чинним законодавством України. В іншому разі гарантія на мотоцикл не поширюється. Офіційна гарантія на новий мотоцикл починає діяти після передачі мотоцикла власнику з обов’язковим внесенням даних про передпродажну підготовку в сервісну книжку. Власник підтверджує факт ознайомлення та особистої згоди із запропонованими умовами гарантії на мотоцикл.

Нормальна робота мотоцикла протягом гарантійного терміну гарантується за умови дотримання правил зберігання, експлуатації та обслуговування мотоцикла. Власник має право на безкоштовне гарантійне усунення виявлених технічних несправностей, експлуатаційних проблем і виробничих недоліків, ремонт і заміну вузлів і деталей, однозначно визнаних дефектами виробництва, виявлених і пред’явлених у період гарантійного терміну експлуатації. 

Гарантійне усунення несправностей усувається через ремонт або заміну несправних частин мотоцикла в сертифікованих сервісних центрах. У зв’язку зі складністю конструкції мотоцикла ремонт може тривати понад два тижні. Причину виникнення несправностей і терміни їхнього усунення визначають фахівці сервісного центру.


УВАГА!

Мотоцикл приймається на гарантійне обслуговування тільки в повній комплектності, ретельно очищений від пилу і бруду, за наявності сервісної книжки та інструкції з експлуатації.


Під час виконання гарантійного ремонту гарантійний термін збільшується на час перебування мотоцикла в ремонті. Відлік доданого терміну починається з дати прийняття мотоцикла в гарантійний ремонт.

На оригінальні запасні частини, встановлені в період гарантійного ремонту, термін гарантії починається з дати їхнього встановлення та діє до закінчення їхнього терміну гарантії, але не більше терміну гарантії на мотоцикл.

Замінені за гарантією деталі та вузли переходять у розпорядження сервісного центру.

Після закінчення гарантійного терміну сервісні центри продовжують здійснювати обслуговування та ремонт виробу, але вже за рахунок споживача. Гарантійні зобов’язання зберігаються в разі зміни власника мотоцикла протягом гарантійного терміну, за відсутності порушень власниками (як новим, так і попереднім) вимог до експлуатації мотоцикла й умов гарантії.

Право на гарантійний ремонт не є підставою для інших претензій, зокрема: компенсації збитків користувачу або третім особам, пов’язаних із виниклою несправністю, прямих і непрямих витрат, пов’язаних із телефонними переговорами, втратою особистого часу, доставленням мотоцикла до місця обслуговування й у зворотному напрямку, комерційних чи моральних збитків тощо.

До складу комплекту супровідної експлуатаційної документації входять інструкція з експлуатації мотоцикла та сервісна книжка. Ведення та належне заповнення відповідних граф і таблиць, у яких є обов’язковим. Власник має дбайливо зберігати інструкцію з експлуатації та сервісну книжку.


Гарантійні зобов’язання втрачають свою силу в такому разі:

  • Відсутність, нечитабельність, неправильне або неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень або підчищень.
  • У разі повної або часткової відсутності, нечитабельності серійних номерів мотоцикла і двигуна, невідповідності серійних номерів мотоцикла, записаним у вищевказаних документах.
  • Недотримання правил експлуатації мотоцикла, наведених у цій інструкції, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
  • Експлуатація несправного або некомплектного мотоцикла, що стала причиною виходу його з ладу.
  • Потрапляння всередину агрегатів мотоцикла сторонніх речовин або предметів.
  • Причиною виниклої несправності стало застосування нестандартних, неякісних або котрі  не мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
  • Мотоцикл або окремі його частини й агрегати мають значні механічні або термічні пошкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання або транспортування.
  • Мотоцикл використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча б і короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
  • Проводився несанкціонований ремонт або спроба модернізації, зміна конструкції мотоцикла споживачем або третіми особами.
  • Несправність сталася в результаті дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування мотоциклом.
  • Несправність сталася в результаті прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійного лиха або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових і хімічних викидів, кислотних або лужних забруднень, рослинного соку, продуктів життєдіяльності тварин, впливу каменів, піску, солі з дорожнього покриття тощо).


Гарантійні зобов’язання не поширюються на:

  • Операції з діагностики та поточного технічного обслуговування, періодичні регламентні роботи, чищення, налаштування, перевірки та регулювання тощо, якщо тільки вони не є необхідними під час проведення гарантійного ремонту.
  • Деталі, комплектовання та витратні матеріали, що підлягають заміні під час проведення регламентних робіт або піддаються природному зносу в процесі експлуатації мотоцикла та замінні в міру зносу — фільтри, шини, свічки запалювання, гальмівні колодки та диск, колісні диски, елементи зчеплення, гумові ущільнювачі, плавкі запобіжники, колекторні електрощітки, електролампочки, світлодіоди, ПММ та заправні рідини тощо.
  • Наслідки ремонтних робіт, переобладнання та інші зміни, здійснені в ремонтних майстернях, що не належать до офіційної дилерської сервісної мережі.
  • Неповноту комплектації мотоцикла, яка могла бути виявлена під час його продажу.


Гарантійний термін експлуатації акумуляторної батареї становить 6 (шість) місяців від зазначеної в гарантійному талоні дати роздрібного продажу мотоцикла. Умови гарантії на АКБ аналогічні до умов гарантії на мотоцикл.

Написати відгук

Зв'язатися з нами
Ваше ім’я:
Телефон
Коментар